[實用新型]一種動力電池單體的焊接裝置

有效

• 申請號: 201720548255.0
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206779688U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 盧雨龍;潘澤洵
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;H01M10/04;H01M2/26;B21D5/04;B21D43/00
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

技術領域

本實用新型屬于動力電池單體激光焊接工藝設計及焊接夾具設計的技術領域，具體涉及一種用于軟包動力電池模塊小批量生產或試制的焊接裝置。

背景技術

當前主流動力電池單體形式分為軟包、方形硬殼以及圓柱等，其中方形硬殼電池及圓柱形電池自身具有足夠的強度結構強度且易于固定，僅需要外加電連接片進行焊接或螺接來實現單體間的串、并聯連接，相對易于實現。軟包單體受到外形及結構等原因定位困難、正負極極耳質軟且向外伸長、位置分布不一等因素限制，在焊接方式、焊接工藝、焊接效率、以及焊接質量控制等方面存在一定的技術難度。

目前國內主流電池廠家的產品多為方形硬殼形式，軟包單體形式采用較少，而由于軟包電池具有安全性能好、重量輕、容量大、內阻小和設計靈活等特點，所以軟包電池勢必會成為未來電池的主力。因此，亟待需要對動力電池軟包單體激光焊接及焊接夾具設計進行研究從而更加經濟方便的制造出滿足市場需求的軟包電池。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種能夠方便快捷地實現多個軟包電池單體間的激光焊接的動力電池單體的焊接裝置。

本實用新型采用的技術方案為：

本實用新型的實施例提供一種動力電池單體的焊接裝置，用于實現極耳分布在兩側的軟包電池單體的焊接，包括：蓋板部，用于將兩個電池單體夾持形成一個電池單體組，包括相互配合的上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和所述下蓋板通過卡接結構以將兩個電池單體夾持形成一個電池單體組；裝夾夾具，用于將多個夾持有電池單體組的蓋板部進行組裝定位并夾緊以形成一個電池模塊，所述裝夾夾具上形成有對所述蓋板部進行限位的限位槽，并在兩側設置有分離相鄰的兩個電池單體的極耳的隔離結構；極耳折彎夾具，用于將裝夾在所述裝夾夾具中的電池單體組兩側的極耳進行折彎處理，所述極耳折彎夾具形成有放置所述裝夾夾具的第一容置空間，所述裝夾夾具通過第一導向結構和第一限位結構而滑動并固定于所述第一容置空間，所述極耳折彎夾具通過布置在兩側的折彎機構來實現對電池單體組兩側的極耳的折彎處理；極耳壓板，用于與所述裝夾夾具相配合以對經折彎處理后的極耳進行壓緊處理，所述極耳壓板通過第一鎖扣結構而與所述隔離結構緊密接觸從而壓緊夾持在極耳壓板和隔離結構之間的極耳；旋轉焊接夾具，用于對裝夾在裝夾夾具中的電池單體組的兩側進行激光焊接，與所述裝夾夾具通過可調節固定機構固定連接，在完成對電池單體組的一側的激光焊接后，通過調節所述可調節固定機構來旋轉所述裝夾夾具以對電池單體組的另一側進行激光焊接；電連接片折彎夾具，用于將裝夾在所述裝夾夾具中的電池模塊的正極電連接片和負極電連接片分別向內折彎90°，所述電連接片折彎夾具形成有放置所述裝夾夾具的第二容置空間，所述裝夾夾具通過第二導向結構和第二限位結構而滑動并固定于所述第二容置空間，所述電連接片折彎夾具通過電連接片折彎機構來實現對正極電連接片和負極電連接片的折彎處理。

可選地，所述上蓋板和所述下蓋板的側部突出形成有支撐所述電池單體的支撐部，所述卡接結構包括形成在所述上蓋板或所述下蓋板的支撐部上的多個凸起和形成在所述下蓋板或者上蓋板上的與所述凸起相配合的多個卡孔；所述上蓋板和所述下蓋板上還形成有加強筋和凹凸結構，所述凹凸結構用于實現多個蓋板部之間的卡接。

可選地，所述裝夾夾具包括裝夾夾具底板、設置在裝夾夾具底板上的左擋板、右擋板、前擋板、后擋板、和頂板，所述頂板與所述后擋板通過轉軸結構連接并與所述前擋板通過第二鎖扣結構連接，所述后擋板與所述裝夾夾具底板通過轉軸結構連接，所述左擋板和所述右擋板上分別設置有所述隔離結構，并分別形成有放置所述極耳壓板的安置槽，所述隔離結構包括以預定距離隔開的多個擋條，并且相鄰兩個擋條之間的寬度與兩個電池單體之間的距離相對應。

可選地，所述極耳折彎夾具包括極耳折彎夾具底板、設置在所述極耳折彎夾具底板兩側的折彎機構，其中，所述折彎機構包括連接板、第一驅動結構、第二驅動結構、第三驅動結構、第一折彎推爪和第二折彎推爪，所述第一驅動結構和所述第二驅動結構布置在所述連接板上，分別與所述第一折彎推爪和所述第二折彎推爪連接，并驅動所述第一折彎推爪和所述第二折彎推爪在縱向方向上移動，所述第三驅動結構與所述連接板連接，并驅動連接板整體在與所述縱向方向垂直的水平方向上移動。