[實用新型]一種公交調度信息控制終端

有效

• 申請號: 201720548215.6
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206726475U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 范匯濤;劉晟
• 申請（專利權）人: 南京智慧交通信息有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及調度終端技術領域，具體為一種公交調度信息控制終端。

背景技術

所謂調度終端，是一種用于公交車進行提示的設備，公交調度發車屏控制終端是專門為公交場站設計的智能終端，其具有GPRS通訊功能、顯示功能，它能有效地為公交車提供發車與路線等信息，有著重要的意義。

但現有的調度終端，由于現有的場站都進行的翻新或是新建，駕乘人員的休息條件不斷提高，而調度人員已不同以往，統一在集中調度室對車輛進行調度，駕乘人員無法與調度員進行面對面溝通，他們無法時時刻刻看著車載終端等待發車時間，在休息區安裝公交調度發車屏控制終端，可以使駕乘人員及時看到發車時間。

所以，如何設計一種公交調度信息控制終端，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公交調度信息控制終端，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公交調度信息控制終端，包括車載調度終端主體，所述車載調度終端主體的底端安裝有支撐腳架，且所述支撐腳架與車載調度終端主體固定連接，所述車載調度終端主體的頂端設有多個均勻分布的散熱孔，所述車載調度終端主體的側面安裝有多個均勻分布的操作按鍵，所述操作按鍵的側面設有多個均勻分布的USB接口，所述車載調度終端主體的側面安裝有多個均勻分布的固定螺栓，所述固定螺栓與車載調度終端主體固定連接，所述固定螺栓的底端安裝有CGA接入器，所述CGA接入器的側面安裝有DVI串口，所述DVI串口與CGA接入器電性連接，所述DVI串口的側面設有多個均勻分布的USB輔助接口，所述車載調度終端主體的內部安裝有GPS導航儀，所述GPS導航儀的側面安裝有供給電源，且所述供給電源與GPS導航儀電性連接，所述CGA接入器嵌入設置在所述車載調度終端主體中，并與所述USB輔助接口電性連接。

進一步的，所述車載調度終端主體的側面安裝有防護殼，且所述防護殼與車載調度終端主體通過螺釘固定連接。

進一步的，所述車載調度終端主體的側面安裝有網線擋蓋，且所述網線擋蓋與車載調度終端主體活動連接。

進一步的，所述車載調度終端主體的側面安裝有操作開關，且所述操作開關與車載調度終端主體電性連接。

進一步的，所述GPS導航儀的側面安裝有JMD數據存儲器，且所述JMD數據存儲器與GPS導航儀信號連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種方便使用的車載調度終端，以迷你車載型的方式進行設計，不僅方便了該種方便使用的車載調度終端的攜帶，而且還降低了方便使用的車載調度終端的制作成本，安裝了JMD數據存儲器，JMD數據存儲器能有效地對車載調度終端主體收入指令進行數據存儲，誤碼率低，有利于提高方便使用的車載調度終端的工作效率，安裝了CGA接入器與DVI串口，兩種接入口之間形成聯動對接入設備進行分析，提高了方便使用的車載調度終端的反應速度。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的車載調度終端主體局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的JMD數據存儲器局部結構示意圖；

圖中：1-螺釘；2-操作開關；3-操作按鍵；4-USB接口；5-支撐腳架；6-固定螺栓；7-散熱孔；8-防護殼；9-車載調度終端主體；10-CGA接入器；11-DVI串口；12-網線擋蓋；13-USB輔助接口；14-GPS導航儀；15-供給電源；16-JMD數據存儲器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。