[實用新型]安全型海航船舶專用通風管

有效

• 申請號: 201720547506.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206826904U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 華燕錦
• 申請（專利權）人: 無錫市湯成機電配件廠
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10;B63B45/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 張玉紅

技術領域

本實用新型涉及通風管領域，特別是涉及一種安全型海航船舶專用通風管。

背景技術

通風管通風管一般有凈化系統送回風管、中央空調通風管、工業送排風通風管、環保系統吸排風管、礦用抽放瓦斯管、礦用涂膠布風筒、消防煙道通風管和船舶專用通風管。而船舶專用通風管為大型管體，能對船艙和外部空氣進行置換，但傳統的船舶專用通風管功能單一，不具備其他功能，降低了利用率。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種安全型海航船舶專用通風管，能夠作為航海船舶的換氣通風管使用，又能提供巡航頻閃警示燈在巡航時頻閃發光警示。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種安全型海航船舶專用通風管，包括通風管本體，所述通風管本體為兩端連通設置，所述通風管本體上端豎立導出多根支撐桿，所述支撐桿一端固定連接在所述通風管本體上端管口上，所述支撐桿另一端連接有遮蓋屋尖，所述遮蓋屋尖架設在所述通風管本體上端呈錐形狀，所述遮蓋屋尖一側端面上安裝有風力發電風車，所述通風管本體兩端管體上鋪設有太陽能光伏板，所述遮蓋屋尖內部設有蓄電池裝置，所述風力發電風車與所述太陽能光伏板均連接到蓄電池裝置上，所述通風管本體兩側管體上安裝有巡航頻閃警示燈，所述巡航頻閃警示燈與蓄電池裝置輸出端連接，所述通風管本體頂端管口上安裝有透氣網格架，所述透氣網格架上還系有多條飄絲帶。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述巡航頻閃警示燈安裝于所述通風管本體上段部分管體上，所述巡航頻閃警示燈后端固定在所述通風管本體外側管體上，所述巡航頻閃警示燈前端朝外頻閃發光。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述透氣網格架平鋪于所述通風管本體頂端管口上，所述透氣網格架上設有多個透氣網孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述通風管本體為直立管道。

本實用新型的有益效果是：本實用新型既能夠作為航海船舶的換氣通風管使用，又能提供巡航頻閃警示燈在巡航時頻閃發光警示，并且巡航頻閃警示燈由風力發電風車和太陽能光伏板供電，節能環保，而通風管本體頂端管口上安裝有透氣網格架，透氣網格架上系有多條飄絲帶，能阻止海鳥在通風管本體頂端筑巢，以免堵塞通風管本體影響使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型安全型海航船舶專用通風管一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、通風管本體； 2、支撐桿； 3、遮蓋屋尖； 4、風力發電風車； 5、太陽能光伏板； 6、巡航頻閃警示燈； 7、透氣網格架； 8、飄絲帶。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種安全型海航船舶專用通風管，包括通風管本體1，所述通風管本體1為兩端連通設置，所述通風管本體1上端豎立導出多根支撐桿2，所述支撐桿2一端固定連接在所述通風管本體1上端管口上，所述支撐桿2另一端連接有遮蓋屋尖3，所述遮蓋屋尖3架設在所述通風管本體1上端呈錐形狀，所述遮蓋屋尖3一側端面上安裝有風力發電風車4，所述通風管本體1兩端管體上鋪設有太陽能光伏板5，所述遮蓋屋尖3內部設有蓄電池裝置，所述風力發電風車4與所述太陽能光伏板5均連接到蓄電池裝置上，所述通風管本體1兩側管體上安裝有巡航頻閃警示燈6，所述巡航頻閃警示燈6與蓄電池裝置輸出端連接，所述通風管本體1頂端管口上安裝有透氣網格架7，所述透氣網格架7上還系有多條飄絲帶8。

另外，所述巡航頻閃警示燈6安裝于所述通風管本體1上段部分管體上，所述巡航頻閃警示燈6后端固定在所述通風管本體1外側管體上，所述巡航頻閃警示燈6前端朝外頻閃發光。

另外，所述透氣網格架7平鋪于所述通風管本體1頂端管口上，所述透氣網格架7上設有多個透氣網孔。

另外，所述通風管本體1為直立管道。