[實(shí)用新型]鍛造用調(diào)整夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720547484.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN206794650U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊季
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市茂飛商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/12
• 分類號(hào): B21J13/12
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 黃書凱,蒙捷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體涉及一種翻轉(zhuǎn)工件的夾具。

背景技術(shù)

鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。在鍛造工件時(shí)一般需要對(duì)工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使鍛壓機(jī)械能夠?qū)ぜ牟煌砻孢M(jìn)行鍛造。

目前對(duì)工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)一般是利用夾具先將工件夾緊，再使夾具翻轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的夾具翻轉(zhuǎn)都是采用主軸帶動(dòng)其翻轉(zhuǎn)的，而夾具的翻轉(zhuǎn)方式有以下幾種：一是利用伺服電機(jī)和減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)夾具體翻轉(zhuǎn)；雖然這種驅(qū)動(dòng)裝置使得夾具翻轉(zhuǎn)精確高并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速可調(diào)的功能，但是制造成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且維護(hù)成本也高。另一種是利用分割器和電機(jī)來驅(qū)動(dòng)夾具來實(shí)現(xiàn)夾具的翻轉(zhuǎn)；利用分割器可以實(shí)現(xiàn)一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，但分割器在夾具較大時(shí)，由于內(nèi)部分度結(jié)構(gòu)較單薄導(dǎo)致故障率高。

2014年9月3日公開了申請(qǐng)?zhí)枮?01420149519.1的中國專利公開了一種焊接夾具翻轉(zhuǎn)用的裝置，包括連接機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)而帶動(dòng)夾具翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)連接組成；液壓系統(tǒng)為液壓缸，氣動(dòng)系統(tǒng)為氣缸；氣缸的出氣端與液壓缸的輸入端相連；連接機(jī)構(gòu)包括齒條和聯(lián)軸器；齒條與用于帶動(dòng)夾具翻轉(zhuǎn)的主軸的齒輪相互嚙合，聯(lián)軸器一端與齒條連接，另一端與液壓缸的活塞連接。在使夾具翻轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸將壓縮氣體輸入液壓缸的腔體內(nèi)，液壓缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以齒條向上運(yùn)動(dòng)，與齒條嚙合的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以固定在主軸上的夾具帶動(dòng)工件翻轉(zhuǎn)。

這種夾具翻轉(zhuǎn)裝置雖然可以使夾具翻轉(zhuǎn)，但是需要單獨(dú)控制翻轉(zhuǎn)裝置，在使工件翻轉(zhuǎn)時(shí)，需要控制夾緊機(jī)構(gòu)將工件夾緊，然后將夾具的主軸與翻轉(zhuǎn)裝置連接，再控制翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使夾具翻轉(zhuǎn)，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，且還要檢查夾具是否夾緊工件，避免因?yàn)閵A具未夾緊工件，在翻轉(zhuǎn)時(shí)使工件掉落，所以工人的工作量大。其次，氣缸與油壓缸連通，初始時(shí)，氣缸中的氣體進(jìn)入油壓缸后，氣體位于油壓缸上部，所以在齒條向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，油壓缸中的油液會(huì)通過氣管進(jìn)入氣缸中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的鍛造用調(diào)整夾具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種鍛造用調(diào)整夾具，包括機(jī)架、夾緊機(jī)構(gòu)和使夾緊機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在機(jī)架上，夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸、第一夾板、第二夾板、與氣缸連通的第一壓力泵和用于驅(qū)動(dòng)第一壓力泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，第一壓力泵和驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在氣缸上；氣缸的活塞固定有外桿和可收縮入外桿中的內(nèi)桿，外桿和內(nèi)桿之間固定有彈簧；外桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，氣缸的活塞還固定有用于驅(qū)動(dòng)絲桿的夾緊電機(jī)，外桿內(nèi)設(shè)有可被內(nèi)桿觸動(dòng)并用于打開和關(guān)閉夾緊電機(jī)的夾緊開關(guān)；絲桿兩端螺紋旋向相反，絲桿兩端均螺紋連接有與氣缸滑動(dòng)連接的支桿，支桿為可伸縮桿，兩個(gè)支桿分別固定有第一夾板和第二夾板，第一夾板與第二夾板相對(duì)一側(cè)設(shè)有用于控制翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)開關(guān)。

初始時(shí)，第一夾板和第二夾板分別套設(shè)在絲桿兩端，此時(shí)第一夾板和第二夾板相互平行。移動(dòng)機(jī)架，使機(jī)架從工件端部靠近工件，直到內(nèi)桿端部接觸到工件，此時(shí)第一夾板和第二夾板分別位于工件兩側(cè)。手動(dòng)打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一壓力泵，第一壓力泵向氣缸內(nèi)充氣，氣缸活塞向靠近工件一側(cè)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)桿逐漸被完全壓縮入外桿中，內(nèi)桿觸動(dòng)夾緊開關(guān)。夾緊電機(jī)被打開，夾緊電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絲桿兩端螺紋旋向相反，所以第一夾板和第二夾板的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以第一夾板和第二夾板相互靠攏，直到第一夾板和第二夾板從工件兩側(cè)夾緊工件。此時(shí)第一夾板上的翻轉(zhuǎn)開關(guān)被觸動(dòng)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)被打開，翻轉(zhuǎn)電機(jī)使氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)，被夾緊在第一夾板和第二夾板之間的工件隨之被翻轉(zhuǎn)。

工件翻轉(zhuǎn)的角度為90°的倍數(shù)時(shí)，第一夾板或者第二夾板會(huì)被壓在工件下方，此時(shí)手動(dòng)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)將氣缸內(nèi)的氣體抽出，氣缸活塞向遠(yuǎn)離工件一側(cè)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)支桿伸長(zhǎng)，與此同時(shí)，內(nèi)桿從外桿中伸出，直到內(nèi)桿停止觸動(dòng)夾緊電機(jī)，則夾緊電機(jī)反轉(zhuǎn)，絲桿沿相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所以第一夾板和第二夾板放松對(duì)工件的夾緊。隨著活塞不斷向遠(yuǎn)離工件一側(cè)運(yùn)動(dòng)，支桿不斷被拉長(zhǎng)。直到支桿無法被繼續(xù)拉長(zhǎng)，支桿將第一夾板和第二夾板向氣缸一側(cè)拉動(dòng)，而此時(shí)第一夾板和第二夾板已經(jīng)放松對(duì)工件的夾持，被壓在工件下的夾板可以從工件下方抽出，工件完成翻轉(zhuǎn)。

本方案的有益效果為：（一）當(dāng)?shù)谝粖A板和第二夾板夾緊工件時(shí)，翻轉(zhuǎn)電機(jī)隨即被打開，不需要人為打開翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所以可以減少工人的工作量，還可以避免人為的打開翻轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)第一夾板和第二夾板未夾緊工件而造成的工件掉落。