[實(shí)用新型]齒輪箱及能量轉(zhuǎn)換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720547459.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206958174U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王心范
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北威科新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;H02K7/116
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

1.一種齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱包括箱體、第一變速齒輪組、第二變速齒輪組以及傳動(dòng)軸組件；

所述第一變速齒輪組、第二變速齒輪組以及所述傳動(dòng)軸均設(shè)置于所述箱體內(nèi)，所述第一變速齒輪組通過(guò)所述傳動(dòng)軸組件驅(qū)動(dòng)所述第二變速齒輪組；

所述第一變速齒輪組包括第一齒輪以及多個(gè)第二齒輪，所述第一齒輪的直徑均大于所述多個(gè)第二齒輪的直徑，且所述多個(gè)第二齒輪的直徑均相同，所述多個(gè)第二齒輪均勻分布且嚙合于所述第一齒輪的外側(cè)；

所述第二變速齒輪組包括第三齒輪以及多個(gè)第四齒輪，所述多個(gè)第四齒輪的直徑相同，且均大于所述第三齒輪的直徑，所述多個(gè)第四齒輪均勻分布且嚙合于所述第三齒輪的外側(cè)；

所述第三齒輪對(duì)應(yīng)于所述第一齒輪設(shè)置，所述多個(gè)第四齒輪與多個(gè)所述第二齒輪的數(shù)量相同，所述多個(gè)第二齒輪與所述多個(gè)第四齒輪之間設(shè)置有所述傳動(dòng)軸組件，且所述多個(gè)第二齒輪與所述多個(gè)第四齒輪一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述多個(gè)第二齒輪的數(shù)量為3。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述多個(gè)第四齒輪的數(shù)量為3。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述傳動(dòng)軸組件包括多個(gè)傳動(dòng)軸，所述多個(gè)傳動(dòng)軸分別與所述多個(gè)第二齒輪以及所述多個(gè)第四齒輪一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有一個(gè)所述第二齒輪，每個(gè)所述傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述第一齒輪的一端設(shè)置有一個(gè)所述第四齒輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱，其特征在于，所述多個(gè)傳動(dòng)軸均由稀土制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱還包括箱蓋，所述箱蓋與所述箱體活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述第一齒輪以及所述多個(gè)第二齒輪均為圓形齒輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述第一變速齒輪組以及所述第二變速齒輪組均由細(xì)鋼制成。

9.一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述能量轉(zhuǎn)換裝置包括底板、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及權(quán)利要求1所述的齒輪箱，所述發(fā)電機(jī)、齒輪箱、以及電動(dòng)機(jī)依次設(shè)置于所述底板上，且所述發(fā)電機(jī)、齒輪箱以及電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述齒輪箱包括第一變速齒輪組、第二變速齒輪組以及傳動(dòng)軸組件，所述第一變速齒輪組與所述第二變速齒輪組之間通過(guò)所述傳動(dòng)軸組件傳動(dòng)連接；

所述第一變速齒輪組包括第一齒輪以及多個(gè)第二齒輪，所述多個(gè)第二齒輪均勻分布并嚙合于所述第一齒輪的外側(cè)；所述第二變速齒輪組包括第三齒輪以及多個(gè)第四齒輪，所述多個(gè)第四齒輪均勻分布并嚙合于所述第三齒輪的外側(cè)；

所述電動(dòng)機(jī)包括輸出軸，所述第一變速齒輪組還包括第一連接軸，所述第一連接軸設(shè)置于所述第一齒輪的中心位置處，所述第一連接軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接；

所述發(fā)電機(jī)包括輸入軸，所述第二變速齒輪組還包括第二連接軸，所述第二連接軸設(shè)置于所述第三齒輪的中心位置處，所述第二連接軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接。