[實用新型]一種無人機螺旋天線

有效

• 申請號: 201720546886.9
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206806489U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 馬相鳴
• 申請（專利權）人: 天津經天航空科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種無人機螺旋天線，屬于無人機配件領域。

背景技術

無人機螺旋天線是一種具有螺旋形狀的天線。它由導電性能良好的金屬螺旋線組成，通常用同軸線饋電，同軸線的心線和螺旋線的一端相連接，同軸線的外導體則和接地的金屬網(或板)相連接。當螺旋線的圓周長比一個波長小很多時，輻射最強的方向垂直于螺旋軸；當螺旋線圓周長為一個波長的數量級時，最強輻射出現在螺旋旋軸方向上。

現有技術中，無人機螺旋天線長度固定，傳遞信號的范圍有限，傳遞信號的強度不穩定，容易因天線傳播信號差導致無人機控制失效或反映遲鈍等問題，所以急需一種既可以增強信號、又能夠擴大信號傳遞范圍的無人機螺旋天線來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種無人機螺旋天線，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種無人機螺旋天線，包括底座、輔助傳遞機構、信號傳遞機構以及安裝塊，所述輔助傳遞機構設置在底座上端面，所述信號傳遞機構安裝在底座中，所述信號傳遞機構左側安裝有輔助傳遞機構，所述安裝塊設有兩組，兩組所述安裝塊對稱固定在底座左右兩端面，所述輔助傳遞機構包括氣缸、推桿、連接桿以及雙螺旋天線，所述氣缸固定在底座上端面，所述推桿安裝在氣缸右端面，所述連接桿設置在推桿右端面，所述連接桿右端面設有雙螺旋天線，螺旋天線通過連接桿與推桿相連接，所述雙螺旋天線設置在底座上端面，所述信號傳遞機構包括單螺旋天線、絲桿、軸承座、齒輪、傳動軸以及電機，所述單螺旋天線設置在底座上方，所述絲桿設置在單螺旋天線下端面，所述絲桿穿過底座固定在單螺旋天線下端面，所述軸承座安裝在絲桿上，所述齒輪裝配在軸承座右端面，所述傳動軸安裝在齒輪下端面，所述電機設置在傳動軸下端面，所述電機左側設有絲桿，所述齒輪設置在電機上方。

進一步地，所述連接桿通過轉動軸與氣缸相連接，所述連接桿通過轉動軸與雙螺旋天線相連接，所述雙螺旋天線通過轉動軸與底座相連接。

進一步地，所述軸承座下端設置有軸承座套，且軸承座套固定在底座上。

進一步地，所述軸承座通過滾動螺母副與絲桿相連接，所述軸承座外端固定有環齒。

進一步地，所述齒輪與環齒進行齒輪嚙合。

進一步地，所述底座前端面開設有九組散熱孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種無人機螺旋天線，因本實用新型添加了氣缸、推桿、連接桿以及雙螺旋天線，該設計能夠充分增強信號傳遞強度，并能夠在山區等偏遠地區使用，擴大了適用范圍，解決了傳統無人機螺旋天線中傳遞信號固定、適用范圍狹窄的問題。

因本實用新型添加了單螺旋天線、絲桿、軸承座、齒輪、傳動軸以及電機，該設計實現了信號傳遞機構的升降，充分增強了信號傳遞的效果，提高了工作效率，避免了傳統無人機螺旋天線中信號傳遞效果差、或因信號波動導致的無人機反應遲鈍的問題。

因添加了安裝塊，該設計使得本實用新型的固定方式簡單，便于拆卸，因添加了散熱孔，該設計增加了散熱效果，本實用新型能夠增強信號強度，擴大信號傳遞范圍，結構合理，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種無人機螺旋天線的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種無人機螺旋天線中輔助傳遞機構的示意圖；

圖3為本實用新型一種無人機螺旋天線中信號傳遞機構的示意圖；

圖中：1-底座、2-輔助傳遞機構、3-信號傳遞機構、4-安裝塊、21-氣缸、 22-推桿、23-連接桿、24-雙螺旋天線、31-單螺旋天線、32-絲桿、33-軸承座、34-齒輪、35-傳動軸、36-電機。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種無人機螺旋天線，包括底座1、輔助傳遞機構2、信號傳遞機構3以及安裝塊4，輔助傳遞機構 2設置在底座1上端面，信號傳遞機構3安裝在底座1中，信號傳遞機構3左側安裝有輔助傳遞機構2，安裝塊4設有兩組，兩組安裝塊4對稱固定在底座 1左右兩端面。