[實用新型]一種簡易鋼筋調直彎鉤機

有效

• 申請號: 201720546675.5
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206747464U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 黃躍澤
• 申請（專利權）人: 黃躍澤
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F23/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,周玉婷

技術領域

本實用新型涉及建筑用鋼筋的加工設備技術領域，特別涉及一種簡易鋼筋調直彎鉤機。

背景技術

現有的鋼筋調直彎鉤機，需要設定的輸送機構進行輸送，造成鋼筋調直彎鉤機結構復雜，成本高，容易在輸送鋼筋的過程中，對鋼筋造成不必要的磨損，再者現有技術中，需要兩個及兩個以上電機，造成能耗大；所以有必要對這些問題進行解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種簡易鋼筋調直彎鉤機，所要解決的技術問題是：結構復雜，成本高，容易在輸送鋼筋的過程中，對鋼筋造成不必要的磨損。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種簡易鋼筋調直彎鉤機，包括機體，所述機體上沿輸送方向架設有相互配合的調直機構、計米機構、固定機構、折彎機構和切斷機構，所述機體內設置有動力裝置和剎車離合器，所述動力裝置的第一輸出軸與所述剎車離合器的輸入端連接，所述剎車離合器的輸出軸通過皮帶與所述調直機構連接，所述動力裝置通過剎車離合器帶動所述調直機構進行鋼筋調直；所述調直機構內設置有配備六個調直輪或六個以上調直輪的調直框。

進一步，所述調直機構還包括轉輪、第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別置于所述調直框的兩側，所述調直框架靠近第一支架的一端連接有第一連接管，所述第一連接管穿過所述第一支架與轉輪連接；所述調直框架靠近第二支架的一端連接有第二連接管，所述第二連接管穿過所述第二支架；所述第一連接管、第二連接管和轉輪內均設置有鋼筋輸送通道，鋼筋經第一連接管的鋼筋輸送通道、調直框、第二連接管的鋼筋輸送通道和轉輪的鋼筋輸送通道進行鋼筋調直輸送；所述剎車離合器的輸出軸通過皮帶與轉輪連接。

進一步，所述調直框內的一側壁上設置有三個間隔布置的第一調直輪，另一側壁上設置有三個間隔布置的第二調直輪。

進一步，所述機體內設置有動力供應系統，所述動力裝置的第二輸出軸與所述動力供應系統連接，所述動力供應系統通過管路與固定機構、折彎機構和切斷機構連接。

進一步，所述動力供應系統為液壓驅動系統或氣缸驅動系統。

本實用新型的有益效果是：通過配備六個調直輪或六個以上調直輪的調直框能對鋼筋進行調直，同時通過六個調直輪或六個以上調直輪能對鋼筋進行輸送，能簡化結構，不需要專門的輸送機構，能有效降低成本，避免輸送機構容易在輸送鋼筋的過程中，對鋼筋造成不必要的磨損；使用一個電機即可實現本裝置運轉，有效降低能耗。

附圖說明

圖1為本實用新型一種簡易鋼筋調直彎鉤機的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、調直機構，101、調直框，102、轉輪，103、第一支架，104、第二支架，105、第一連接管，106、第二連接管，107、第一調直輪，108、第二調直輪；

2、計米機構，3、固定機構，4、折彎機構，5、切斷機構，6、動力裝置，7、剎車離合器，8、動力供應系統，9、機體。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種簡易鋼筋調直彎鉤機，包括機體9，所述機體9上沿輸送方向架設有相互配合的調直機構1、計米機構2、固定機構3、折彎機構4和切斷機構5，所述機體9內設置有動力裝置6和剎車離合器7，所述動力裝置6的第一輸出軸與所述剎車離合器7的輸入端連接，所述剎車離合器7的輸出軸通過皮帶與所述調直機構1連接，所述動力裝置6通過剎車離合器7帶動所述調直機構1進行鋼筋調直；所述調直機構1內設置有配備六個調直輪或六個以上調直輪的調直框101。

上述實施例中，所述調直機構1還包括轉輪102、第一支架103和第二支架104，所述第一支架103和第二支架104分別置于所述調直框101的兩側，所述調直框101架靠近第一支架103的一端連接有第一連接管105，所述第一連接管105穿過所述第一支架103與轉輪102連接；所述調直框101架靠近第二支架104的一端連接有第二連接管106，所述第二連接管106穿過所述第二支架104；所述第一連接管105、第二連接管106和轉輪102內均設置有鋼筋輸送通道，鋼筋經第一連接管105的鋼筋輸送通道、調直框101、第二連接管106的鋼筋輸送通道和轉輪102的鋼筋輸送通道進行鋼筋調直輸送；所述剎車離合器7的輸出軸通過皮帶與轉輪102連接。