[實用新型]減震安檢門

有效

• 申請號: 201720546252.3
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN206757061U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 南海軍
• 申請（專利權）人: 北京民用航空保安器材有限公司
• 主分類號: G01V3/11
• 分類號: G01V3/11;H05K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安檢器材，特別涉及一種減震安檢門。

背景技術

安檢門是一種檢測人員有無攜帶金屬物品的探測裝置，又稱金屬探測門。金屬探測安檢門主要應用在機場，車站，大型會議等人流較大的公共場所用來檢查人身體上隱藏的金屬物品，如槍支，管制刀具等。

安檢門的探測門體一般包括探測柱和設置在探測柱上的主機箱，探測柱內設置有有探測線圈，主機箱內設置有信號處理控制器。

在地鐵站或火車站的使用過程中，由于地鐵和火車經過時會產生振動，安檢門常常會處于振動的環境中，安檢門中的精密元器件在震動過程中容易損壞或者發生精度誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震安檢門，通過在安檢臺底部設置減震組件，吸收傳入探測門體的震動，達到減震的效果。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種減震安檢門, 包括探測門體和用于支撐所述探測門體的安檢臺，所述探測門體包括有頂部的主機箱和兩側的探測柱，所述安檢臺包括有平面部和設置于平面部下的減震組件，所述減震組件包括有底座和設置在底座內的減震彈性件。

通過采用上述方案，在安檢臺下設置減震組件，可通過減震組件有效減少傳到探測門體上的震動，從而有效降低震動對探測門體內的精密元器件的影響，除此之外，將探測門體固定在安檢臺上，有效增加了探測門體支座與底面的接觸面積，有效增加了探測門體的穩定性，同時，安檢臺有效提高了探測門體與地面的距離，進而有效提高了探測門體的防潮性。

作為本實用新型的改進，所述底座的頂面與所述平面部的底面之間設置有減震膠條。

通過采用上述方案，使得在振動劇烈時可有效避免平面部與底座側壁的剛性接觸，進而有效避免因剛性碰撞產生振動對探測門體內的精密元器件造成影響。

作為本實用新型的改進，所述底座內設置有隔斷板，所述平面部下設置有配合所述隔斷板限定所述平面部沿豎直方向振動的限位板。

通過采用上述方案，在限位板與隔板的作用下可使平面部在振動時限定在豎直方向，從而保持探測柱受震動時的穩定性。

作為本實用新型的改進，所述安檢臺兩側設置有與所述探測柱的底部配合的滑槽，所述滑槽一端設置有用于限定所述探測柱豎直位移的固定結構，另一端設置有用于限定探測柱水平位移的固定組件。

通過采用上述方案，通過將探測柱放在滑槽內，通過固定結構對探測門體進行豎直方向上的限位，通過固定組件對探測門體進行水平方向上的限位。

作為本實用新型的改進，所述固定結構包括有設置于所述滑槽一端的凸塊上的固定凹槽和設置于所述探測柱底部一端與所述固定凹槽插接的固定凸起。

通過采用上述方案，固定凸起與固定凹槽的插接結構使得探測門體與安檢臺的固定更加牢靠，同時方便探測門體的安裝與拆卸。

作為本實用新型的改進，所述底座的兩側設置有固定塊，所述固定組件包括有與所述底座側邊頂部轉動連接的橫板以及用來支撐所述橫板且與所述固定塊轉動連接的縱板，所述橫板豎直時貼合于所述探測柱的側面。

通過采用上述方案，通過轉動橫板和縱板位置，使橫板與探測柱前端貼合，縱板垂直于橫板即可將探測柱限定在滑槽內，轉動縱板與固定塊貼合，橫板與滑槽齊平即可將探測柱從滑槽內移出。

作為本實用新型的改進，所述橫板與所述底座側邊頂部轉動連接處設置有使所述橫板與所述底座頂面齊平的彈性扭力件一。

通過采用上述方案，在彈性扭力件一的作用下，可使橫板有保持與滑槽齊平的作用力，即橫板在自然狀態下與滑槽保持齊平，進而便于探測柱滑出或滑入滑槽。

作為本實用新型的改進，所述縱板與所述固定塊轉動連接處設置有使所述縱板垂直于所述橫板以及所述底座頂面的彈性扭力件二。

通過采用上述方案，在彈性扭力件二的作用下縱板與橫板保持垂直，即在縱板的支撐下橫板與探測柱保持抵接，從而固定件配合插接結構將探測柱固定在滑槽內。

作為本實用新型的改進，所述滑軌外側設置有卡接所述探測柱的凸邊。

通過采用上述方案，凸邊配合平面部側壁可將探測柱夾持其中，從而使探測門體與安檢臺連接更穩定。