[實用新型]一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置

有效

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• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206719378U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設計）人: 張明
• 申請（專利權）人: 張明
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及防盜裝置技術領域，具體涉及一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置。

背景技術

日常騎行的踏板式電動車，由于電瓶(蓄電池)放置于車輛中部的踏板位置，僅使用塑料材質或者金屬材質簡單覆蓋進行外觀上的美觀設計，為了安裝維修取用電池方便，使用普通螺絲進行覆蓋固定，但是并沒有從防盜角度進行考慮，所以電動車的電瓶丟失時常發(fā)生，因為電動車主要的、造價昂貴的部件就是電瓶，丟失以后需要數百元再次購買，丟過兩次電瓶的騎車人不在少數。

目前市面上買到的電瓶保護裝置有十字架可調節(jié)寬度的保護板，一體式不可調節(jié)的保護板，一體式可調節(jié)的保護板，但是缺點在于只有一塊覆蓋踏板上(電瓶位置)的保護板，而沒有下部的保護板，不是上下兩個方位進行保護，這是其一。其二就是上述的幾種保護板無一例外都是用鐵質或者鋼制的鎖鏈進行保護，這樣有三個弊端：一是防盜性不強，簡單的螺絲刀或者撬棍樣式的、大力鉗等都可以撬開，二是只有一條鎖鏈在保護板中間位置上鎖，導致保護板動來動去，保護板兩側可以插入手掌，薄一點的保護板或者硬度低一點的用手都可以進行彎折，保護板如果彎了，鎖鏈即使不被破壞也失去了保護的作用，第三就是鎖鏈環(huán)繞踏板(電瓶位置)底部進行包裹鎖定，鎖鏈直徑都在6毫米以上由于鎖鏈都是環(huán)形結構，造成踏板底部距離地面的距離大大縮小，如果在騎行中刮擦異物、勾住的可能性非常大，容易發(fā)生危險。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置，其結構簡單，可以對電瓶起到很好的保護作用，同時可以根據不同電動車駐車斜撐位置對下保護板位置進行調節(jié)，可以較好的避開駐車斜撐。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置，包括上保護板、U形鎖以及下保護板，所述上保護板以及下保護板均包括一平板以及設置于平板兩側的連接飛邊，所述連接飛邊的外側端底部分別焊接有一連接套管，所述上保護板以及下保護板上下對稱覆蓋于電動車踏板的上下兩側，所述U形鎖分設于電動車踏板的兩側，每個U形鎖鎖桿分別承插于上保護板以及下保護板同側的連接套管內并通過U形鎖鎖芯鎖緊固定。

進一步的，所述下保護板至少包括有兩塊，且任意相鄰兩塊保護板之間以及兩端保護板的外側端均設置有定位隔套管。

進一步的，所述連接飛邊與平板通過折彎一體成型，折彎角度為90°～180°。

進一步的，所述連接飛邊與平板通過鉸鏈轉動連接。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

本實用新型提到的一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置，其通過上下保護板夾持固定于電動車踏板的上下兩側，其可以保證踏板上部平整，使用時不會對騎行車帶來傷害以及危險，使得踏板下部不會出現鎖鏈懸掛的現象，提高安全性，兩把U形鎖一把常用，一把備用，可以防止遺失鑰匙而無法打開，下保護板分開設計，可以較好的讓開電動車駐車斜撐，同時可以電動車不同駐車斜撐位置可以選擇不同長度的定位隔套管來進行調節(jié)安裝，可以適用于多種不同款式的電動車。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

1-上保護板；2-U形鎖；3-下保護板；4-連接飛邊；5-連接套管；6-定位隔套管。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示的一種踏板電動車電瓶可調節(jié)保護裝置，包括上保護板1、U形鎖2以及下保護板3，所述上保護板1以及下保護板3均包括一平板以及設置于平板兩側的連接飛邊4，所述連接飛邊4的外側端底部分別焊接有一連接套管5，所述上保護板1以及下保護板3上下對稱覆蓋于電動車踏板的上下兩側，所述U形鎖2分設于電動車踏板的兩側，每個U形鎖2鎖桿分別承插于上保護板1以及下保護板3同側的連接套管5內并通過U形鎖2鎖芯鎖緊固定。

其中，所述下保護板3至少包括有兩塊，且任意相鄰兩塊保護板3之間以及兩端保護板3的外側端均設置有定位隔套管6。

作為一種實施例，所述連接飛邊4與平板通過折彎一體成型，折彎角度為90°～180°，折彎一體成型可以保證較好的剛性。