[實用新型]一種植保打頂機上的輪距調整機構

有效

• 申請號: 201720545747.4
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206698844U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 冉云亮;朱騏;王云力;趙皓;袁玲合
• 申請（專利權）人: 鄭州容大科技股份有限公司
• 主分類號: A01G7/06
• 分類號: A01G7/06
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司41109
• 代理人: 趙磊

技術領域

本實用新型涉及一種輪距調整機構，具體為一種植保打頂機上的輪距調整機構。

背景技術

由于煙草種植在不同的區域行距不同，為此，為了適應不同地區的煙草種植的田間管理，需要將后輪輪距做成可調節寬度的。目前，市場上的輪距調整機構大多是平行四桿機構形式的，其安裝位置要求比較高，需要多個銷軸轉動；還有很多高架作業平臺上都不具有輪距調節機構，不適應不同地區的農藝種植要求。一些小型的高架作業車，在輪距調節時候用螺栓固定不同位置的孔進行調節，調節時需將后輪吊起，調節繁瑣，而且輪距調節是不同定點值，輪距調節不連續。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：現有的輪距調整機構結構復雜，調節繁瑣，為解決上述問題，提供一種植保打頂機上的輪距調整機構。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種植保打頂機上的輪距調整機構，包括分別設置在機架兩側的滑道，在滑道內設置有滑動板，滑動板的下端通過輪架與車輪連接，滑動板的上端外側設置有吊板，吊板與機架之間設置有輪距調節動力裝置。

機架尾端連接有機架方管，滑道設置在機架方管下端。

滑道包括與機架連接的滑道固定板二，滑道固定板二下端連接有滑道固定板一，滑道固定板二與滑道固定板一之間設置有滑動板。

滑道固定板二下端面與機架方管下端面在一個平面上。

輪距調節動力裝置為液壓缸，液壓缸的一端通過液壓缸內座與機架連接，液壓缸的另一端通過液壓缸外座與吊板連接。

相對于現有技術，本實用新型采用車輪輪架連接到滑動板上，采用滑動的方式調節輪距，輪距調節時，輪距調節動力裝置推動吊板即可，不僅調節結構簡單，而且調節的方式也簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態圖。

圖2是圖1仰視圖。

其中，1是液壓缸內座；2是液壓缸外座；3是液壓缸；4是車輪；5是減速機；6是輪架；7是滑動板；8是滑道固定板一；9是滑道固定板二；10是機架方管；11是吊板；12是滑道。

具體實施方式

如圖1-圖2所示，一種植保打頂機上的輪距調整機構，包括分別設置在機架兩側的滑道12，在滑道內設置有滑動板7，滑動板7的下端通過輪架與車輪連接，滑動板的上端外側設置有吊板11，吊板11與機架之間設置有輪距調節動力裝置。輪架的下端與車輪固定連接，車輪的轉動軸與減速機連接。

機架尾端連接有機架方管10，滑道12設置在機架方管10下端。

滑道12包括與機架連接的滑道固定板二9，滑道固定板二9下端通過螺栓連接有滑道固定板一8，滑道固定板二9與滑道固定板一8之間設置有滑動板7。滑道固定板二9與滑道固定板一8之間也可以采用焊接等一些固定連接的方式，采用螺栓連接，便于裝配和調節間距。滑道固定板二9下端面與機架方管10下端面在一個平面上。設置機架方管用于增加機架與輪架的連接剛性。

輪距調節動力裝置為液壓缸3，液壓缸3的一端通過液壓缸內座1與機架連接，液壓缸3的另一端通過液壓缸外座2與吊板11連接。

本實用新型的好處是：

1、直接采用滑道式調節機構，結構簡單實用，一目了然；

2、螺栓連接，直接將滑道固定板二和滑道固定板一連接在一塊組成滑道，裝配方便；

3、采用液壓缸2作為輪距調節動力裝置，輪距可實現連續調節；

4、左右兩側的輪距調節是獨立調節的，可適應不同的行距。

調節輪距時，將發動機點火，車輪緩慢向前行駛，然后同時扳動輪距調節開關，每個輪子的進出均由一個開關控制，通過電磁閥控制液壓油缸的進出，在進行調節時可先調節一側，然后調節另一側，直到滿足農藝要求即可。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型整體構思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍。