[實用新型]一種大型艉門安裝用支撐座

有效

• 申請號: 201720545477.7
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206732866U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 張津京;蔡鵬天;張晨俊
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙)31105
• 代理人: 周濤

技術領域

本實用新型涉及滾裝船建造領域，特別是涉及一種大型艉門安裝用支撐座。

背景技術

大型艉門在安裝過程中需要支撐座支撐艉門重量，傳統支撐使用槽鋼或者鋼板焊接而成，不能調節高度，高度調節需要將艉門用吊車抬起用不同厚度的鋼板墊片調節，效率低且安裝質量不良。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，設計出一種大型艉門安裝用支撐座，解決了傳統支撐結構的高度無法調節、艉門安裝質量較差的問題。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種大型艉門安裝用支撐座，包括固定件、用以插入固定件的支撐件，所述固定件包括主板、固定在主板下表面的連接板、分別固定在主板上表面左右兩側的兩個側板、分別固定在主板的前后兩端且與兩個側板固定連接的前板和后板，所述后板上設置有用以插入楔塊的卡槽；所述支撐件包括頂板、分別固定在頂板下表面的左右兩側的兩組第一鋼板，每組第一鋼板內均設置有一個第二鋼板，所述第二鋼板的下表面為傾斜面。

作為優選的，所述側板的高度與第一鋼板的高度相等。

作為優選的，所述后板分為與左側的側板固定連接的左后板和與右側的側板固定連接的右后板。

作為優選的，所述第二鋼板傾斜面的傾斜角度與楔塊上表面的傾斜角度相同。

作為優選的，所述楔塊與側板平行放置。

作為優選的，所述連接板至少為2個。

本實用新型的積極有益效果：本實用新型結構簡單、使用方便，在使用時，將固定件的連接板焊接在船體結構上，將艉門吊裝放置在支撐件的頂板上，在固定件的左、右兩個后板之間放置薄型液壓油缸，通過插入后板的楔塊配合調節支撐座的高低，可以實現艉門的快速定位和精確安裝，提高了艉門的安裝效率和安裝質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為固定件的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖；

圖中標號的具體含義為：1、主板，2、連接板，3、側板，4、前板，5 、后板，6、卡槽，7、楔塊，8、頂板，9、第一鋼板，10、第二鋼板，A、大型艉門安裝用支撐座，B、艉門，C、船體結構。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

結合圖1、圖2、圖3說明本實施方式，本實用新型的大型艉門安裝用支撐座，包括固定件、用以插入固定件的支撐件。固定件和支撐件配合使用。

所述固定件包括主板1、連接板2、兩個側板3、一個前板4和兩個后板5。所述連接板2固定在主板1下表面，連接板2至少為兩個。兩個側板3分別固定在主板1上表面的左、右兩側。前板4固定在主板1的前端，且其兩端分別與兩個側板3固定連接。所述后板5分為與左側的側板固定連接的左后板和與右側的側板固定連接的右后板，左后板和右后板之間留有空隙，薄型液壓油缸放置在該空隙中。所述兩個后板5上均設置有用以插入楔塊的卡槽6，所述楔塊7與側板3平行放置，本實施中采用的楔塊7是一塊加工成斜面的鋼板。

所述支撐件包括頂板8、分別固定在頂板8下表面的左右兩側的兩組第一鋼板9，每組第一鋼板9內均設置有一個第二鋼板10，所述第二鋼板10的下表面為傾斜面。

所述側板3的高度與第一鋼板9的高度相等。所述第二鋼板10傾斜面的傾斜角度與楔塊7上表面的傾斜角度相同。

結合圖4，在使用時，首先，將數只大型艉門安裝用支撐座A 均勻對稱布置焊接在船體結構C上，具體地，是將固定件的連接板焊接在船體結構C上。然后，將艉門B吊裝放置在支撐件的頂板上，在固定件的左、右兩個后板之間放置薄型液壓油缸。最后，通過楔塊的調整，配合放置的液壓油缸來調整支撐座的高低。本實用新型結構簡單、使用方便，可以實現艉門的快速定位和精確安裝，提高了艉門的安裝效率和安裝質量。

最后應當說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解；依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。