[實用新型]地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720543533.3 | 申請日: | 2017-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN206780100U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮吉;王又紅;朱禹霏;王鑫;金福來;費良飛;王昊;張峻愷;姚志臻;赫陽;王冬雷;修亮;谷忠凱;祝捷;田野;劉碩;姚淙遠;趙凱 | 申請(專利權(quán))人: | 馮吉 |
| 主分類號: | B24B17/02 | 分類號: | B24B17/02;B24B41/06;B24B55/06;B24B55/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110141 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地鐵 受電弓碳 滑板 打磨 裝置 | ||
1.一種地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:包括支架、夾具、滑臺、同步帶、滑臺控制電機、傳動軸、滑軌、吸塵連接管、吸塵裝置、工字型連桿、拉力計、調(diào)速電機、托板、磨輪、金屬保護殼、導(dǎo)向輪、保護罩、手動吸塵漏斗、第一夾板通孔、第二夾板通孔、上托板、下托板、勾環(huán)、槽孔、第一導(dǎo)向輪夾板、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸和第二導(dǎo)向輪夾板;其中,支架為矩形框架結(jié)構(gòu),矩形框架由兩組支架長邊和支架短邊鉸接構(gòu)成,支架的四個角設(shè)置有四個垂直于地面的支腿;支架上安裝有夾具、滑臺和吸塵裝置,夾具為U型結(jié)構(gòu), U字形的開口內(nèi)側(cè)有橡膠保護層,夾具安裝在支架的左側(cè)的支架短邊上,且夾具的U形開口背離支架短邊;吸塵裝置為普通吸塵器,且在吸塵器吸塵口配有連接管和接頭,吸塵裝置的底部通過吸塵裝置安裝螺栓安裝在右側(cè)的支架短邊上;滑臺選用同步帶直線導(dǎo)軌滑臺模組型式,滑臺通過滑臺安裝螺栓安裝支架上,滑臺包括滑臺控制電機、傳動軸、同步帶和同步軸,滑臺控制電機位于支架的左上角,同步軸平行于傳動軸,且同步軸通過同步軸安裝螺栓安裝在支架的支架短邊上,傳動軸與滑臺控制電機通過聯(lián)軸器同軸連接,同步軸安裝在滑臺右側(cè),同步帶套接在傳動軸和同步軸上;滑軌通過滑軌安裝螺栓安裝到同步帶上,滑軌為內(nèi)置雙軸心導(dǎo)軌,帶鎖緊定位滑塊;滑軌能夠隨同步帶左右同步滑動;滑軌的豎向滑臂上沿水平方向通過連桿固定螺栓安裝有工字型連桿,工字型連桿橫向放置,滑軌的豎向滑臂上通過托板固定螺栓安裝托板,滑軌的豎向滑臂上的水平方向通過托板安裝螺栓安裝有托板,工字型連桿的下方安裝有拉壓力計,托板選用與滑軌等寬的電木板,托板朝向碳滑板的一面安裝有保護罩,保護罩的右側(cè)開有出風(fēng)口,出風(fēng)口連接吸塵連接管的一端,吸塵連接管的另一端連接吸塵裝置;托板分為上托板和下托板上、下兩部分結(jié)構(gòu),上托板的下沿中點處開有半圓槽,下托板的上沿的中點處開有半圓槽,上托板的半圓與下托板的半圓槽能夠合為一個圓形的圓槽,圓槽的直徑略大于調(diào)速電機的外部機殼的直徑,圓槽的內(nèi)緣有橡膠襯圈,橡膠襯圈的內(nèi)徑略小于調(diào)速電機外部機殼的外徑,調(diào)速電機卡入上托板和下托板組成的圓槽內(nèi),調(diào)速電機的軸端連接磨輪,磨輪的上半部分安裝有金屬保護殼,上托板的上沿中點處安裝有勾環(huán),勾環(huán)與拉壓力計的掛鉤相連,下托板中軸線上開有槽孔,槽孔為長邊豎直方向的矩形槽孔,槽孔的長邊刻有刻度,槽孔的內(nèi)壁上有豬鬃,槽孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向輪、第一導(dǎo)向輪夾板、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸和第二導(dǎo)向輪夾板,導(dǎo)向輪、第一導(dǎo)向輪夾板、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸和第二導(dǎo)向輪夾板組成導(dǎo)向輪單元,導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸為導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸,第一導(dǎo)向輪夾板上有第一夾板通孔,第二導(dǎo)向輪夾板有第二夾板通孔,第一夾板通孔在第一導(dǎo)向輪夾板上的位置和第二夾板通孔在第二導(dǎo)向輪夾板的位置相同,第一夾板通孔和第二夾板通孔外緣連線的最大距離小于槽孔的短邊的長度,夾板螺栓穿過第一夾板通孔和第二夾板通孔將下托板夾在第一導(dǎo)向輪夾板和第二導(dǎo)向輪夾板之間,導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸安裝在第一導(dǎo)向輪夾板上,導(dǎo)向輪單元能夠在槽孔內(nèi)上下調(diào)整位置;手動吸塵漏斗的形狀為漏斗形,材質(zhì)為塑料,漏斗的漏眼的直徑略小于吸塵連接管的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:所述的調(diào)速電機為51K150RA-DF型號電機,額定功率450W、電壓220V、頻率50Hz、電流1.5A、轉(zhuǎn)速150-2800rpm,配微型精密調(diào)速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:所述的滑臺為同步帶直線導(dǎo)軌滑臺模組型式,有效行程1500mm,負載30kg。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:所述的托板為電木板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:所述的磨輪選用厚度150mm,直徑150mm的砂輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵受電弓碳滑板仿形打磨裝置,其特征在于:所述的保護罩為板厚6mm的有機玻璃。
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