[實(shí)用新型]油分離器快速壓入裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720543010.9 | 申請日: | 2017-05-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206855356U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾奕;彭程 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶賦昇汽車零部件有限公司;長江師范學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B25B27/02 | 分類號(hào): | B25B27/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 408100 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分離器 快速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種油分離器快速壓入裝置,主要涉及油分離器工裝領(lǐng)域。
背景技術(shù)
申請?zhí)枮?016104796620的專利公布了一種壓縮機(jī)油分離裝置,如圖3所示,該裝置包括喇叭口形狀的油分離器和主軸,在裝配時(shí)需喇叭口小徑端朝下過盈壓入主軸尾端,壓入后的產(chǎn)品喇叭口大徑面高度壓入精度需控制在正負(fù)0.1mm內(nèi),且與主軸垂直。組裝員工在生產(chǎn)過程中,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率與質(zhì)量;主要反映出幾個(gè)問題:1、造成重復(fù)作業(yè)延誤生產(chǎn)效率;2、由于裝配需喇叭口小徑端朝下、過盈壓入、垂直壓入和需控制在正負(fù)0.1mm內(nèi),手工無法完成裝配且易造成產(chǎn)品損壞,從而導(dǎo)致嚴(yán)重質(zhì)量問題和成本損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出一種高效精確的油分離器快速壓入裝置。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括上下相對設(shè)置的上工裝和下工裝,下工裝包括主軸定位冶具,上工裝包括上壓板、磁吸裝置、預(yù)導(dǎo)正柱和磁鐵,磁吸裝置固定在上壓板的下端面,在磁吸裝置的下端面豎直設(shè)有滑孔,預(yù)導(dǎo)正柱滑動(dòng)配合在滑孔內(nèi),預(yù)導(dǎo)正柱的上端外緣設(shè)有限位裝置,在滑孔外圍的磁吸裝置下端面固定有磁鐵。
本實(shí)用新型的技術(shù)原理如下:采用本方案,將主軸固定在主軸定位冶具上,油分離器喇叭口小徑向下套在預(yù)導(dǎo)正柱上,通過磁鐵將油分離器吸附固定在預(yù)導(dǎo)正柱上,然后通過驅(qū)動(dòng)裝置向下移動(dòng)上工裝,預(yù)導(dǎo)正柱首先與主軸接觸,在主軸阻擋下預(yù)導(dǎo)正柱向上移動(dòng),磁吸裝置向下壓油分離器,主軸的上端設(shè)有V槽定中心,可以更加方便的將油分離器壓進(jìn)主軸上,油分離器壓進(jìn)主軸后,然后向上移動(dòng)上工裝,由于油分離器與主軸已經(jīng)過盈配合,因此向上移動(dòng)上工裝的時(shí)候油分離器和磁吸裝置將分離,預(yù)導(dǎo)正柱也會(huì)向下滑出。
本實(shí)用新型的有益效果如下:由于上工裝和下工裝相對設(shè)置,即預(yù)導(dǎo)正柱和主軸同軸固定,因此油分離器和主軸能夠有效配合在一起。配合的精度高,只要控制上工裝向下移動(dòng)的精度,就能保證油分離器和主軸的配合精度。配合效率高,整個(gè)過程零件動(dòng)作配合簡單高效。
進(jìn)一步,預(yù)導(dǎo)正柱的上方設(shè)有彈簧將預(yù)導(dǎo)正柱向下抵靠,在向上移動(dòng)上工裝的時(shí)候,預(yù)導(dǎo)正柱可以通過彈簧將預(yù)導(dǎo)正柱向下壓,便于預(yù)導(dǎo)正柱向下壓抵靠。
進(jìn)一步,預(yù)導(dǎo)正柱的下端面為球形曲面,便于將油分離器配合在預(yù)導(dǎo)正柱上。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的其中兩幅,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)施例沒有裝油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為裝設(shè)有油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-主軸定位冶具,2-主軸,3-預(yù)導(dǎo)正柱,4-磁鐵,5-磁吸裝置,6-上壓板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例
如圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例包括上工裝和下工裝,上工裝和下工裝上下對應(yīng)設(shè)置。
如圖2所示,下工裝包括主軸2定位冶具1,上工裝包括上壓板6、磁吸裝置5和預(yù)導(dǎo)正柱3。磁吸裝置5固定在上壓板6的下端面,磁吸裝置為在滑孔外圓周面的磁吸裝置5下端面固定的磁鐵4,磁吸裝置5的下端面豎直設(shè)有滑孔,磁吸裝置將油分離器吸引,防止下墜,滑孔內(nèi)設(shè)有彈簧,彈簧下側(cè)的滑孔內(nèi)滑動(dòng)配合有預(yù)導(dǎo)正柱3,工作開始的時(shí)候?qū)⒂头蛛x器喇叭口小徑向下套在預(yù)導(dǎo)正柱上,由于預(yù)導(dǎo)正柱上端采用彈簧的結(jié)構(gòu),因此在預(yù)導(dǎo)正柱下壓碰到主軸的時(shí)候,將會(huì)向上收縮。該預(yù)導(dǎo)正柱3的上端外緣設(shè)有限位裝置,防止預(yù)導(dǎo)正柱向下滑落。彈簧將預(yù)導(dǎo)正柱3向下壓,在無外力的作用時(shí),預(yù)導(dǎo)正柱3向下滑出,油分離器可以套在預(yù)導(dǎo)正柱上。預(yù)導(dǎo)正柱3的下端面設(shè)置為球形曲面,便于將油分離器配合在預(yù)導(dǎo)正柱上。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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