[實(shí)用新型]一種抽油機(jī)新型配重導(dǎo)輪裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720542942.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207437013U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州航天林泉電機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B43/00 | 分類號(hào): | E21B43/00 |
| 代理公司: | 北京市科名專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 郭楊 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾輪座 導(dǎo)輪裝置 滾輪安裝 新型配重 中間滾輪 安裝位 抽油機(jī) 導(dǎo)軌 滾輪 本實(shí)用新型 側(cè)面 從上至下 配重導(dǎo)輪 使用壽命 中間設(shè)置 可轉(zhuǎn)動(dòng) 導(dǎo)輪 伸出 脫離 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)新型配重導(dǎo)輪裝置,該配重導(dǎo)輪裝置兩側(cè)從上至下分別設(shè)置有若干滾輪座,所述滾輪座中間設(shè)置有一中間滾輪安裝位,同時(shí),所述滾輪座兩側(cè)各伸出一側(cè)面滾輪安裝位,所述中間滾輪安裝位和側(cè)面滾輪安裝位內(nèi)均安裝有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪,通過(guò)3個(gè)滾輪包裹著導(dǎo)軌運(yùn)行,比兩個(gè)強(qiáng)度更高,比V型導(dǎo)輪更加不易脫離導(dǎo)軌,因此導(dǎo)輪的使用壽命也將大幅提高,降低了后期維護(hù)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及采油裝備領(lǐng)域,具體為一種抽油機(jī)新型配重導(dǎo)輪裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的立式抽油機(jī)配重導(dǎo)輪有V型輪結(jié)構(gòu)或雙面包裹結(jié)構(gòu),但無(wú)論哪種結(jié)構(gòu)都很難可靠工作,其中V型輪結(jié)構(gòu)在基礎(chǔ)下沉?xí)r,在配重箱上升時(shí),容易脫離導(dǎo)軌;而雙面包裹型結(jié)構(gòu)在抽油機(jī)兩側(cè)面受風(fēng)時(shí),配重箱會(huì)自由擺動(dòng),給設(shè)備帶來(lái)沖擊和損壞設(shè)備上其他零部件。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種新的抽油機(jī)配重導(dǎo)輪,能夠提高配重導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,提高設(shè)備可靠性,同時(shí),又可以降低了設(shè)備的維護(hù)成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種抽油機(jī)新型配重導(dǎo)輪裝置,所述配重導(dǎo)輪裝置兩側(cè)從上至下分別設(shè)置有若干滾輪座,所述滾輪座中間設(shè)置有一中間滾輪安裝位,同時(shí),所述滾輪座兩側(cè)各伸出一側(cè)面滾輪安裝位,所述中間滾輪安裝位和側(cè)面滾輪安裝位內(nèi)均安裝有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪。
進(jìn)一步的,所述側(cè)面滾輪安裝位位于同一水平線上。
進(jìn)一步的,所述中間滾輪安裝位與所述側(cè)面滾輪安裝位不處于同一水平線上。
進(jìn)一步的,所述中間滾輪安裝位處于所述側(cè)面滾輪安裝位的正中間。
進(jìn)一步的,所述兩個(gè)側(cè)面滾輪安裝位的距離根據(jù)方管導(dǎo)軌的距離設(shè)定。
本實(shí)用新型的原理為:
1.每個(gè)滾輪均在方管導(dǎo)軌的一個(gè)面上滾動(dòng),這樣成對(duì)布置這樣的導(dǎo)輪,就能保證配重箱無(wú)論受到哪個(gè)方向的力都不會(huì)自由移動(dòng),保證配重箱的穩(wěn)定性。
通過(guò)3個(gè)滾輪包裹著導(dǎo)軌運(yùn)行,比兩個(gè)強(qiáng)度更高,比V型導(dǎo)輪更加不易脫離導(dǎo)軌,因此導(dǎo)輪的使用壽命也將大幅提高,降低了后期維護(hù)成本。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型通過(guò)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、配重導(dǎo)輪裝置,2、中間滾輪安裝位置,3、側(cè)面滾輪安裝位,4、滾輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1所示,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種抽油機(jī)新型配重導(dǎo)輪裝置,所述配重導(dǎo)輪裝置1兩側(cè)從上至下分別設(shè)置有若干滾輪座,所述滾輪座中間設(shè)置有一中間滾輪安裝位2,同時(shí),所述滾輪座兩側(cè)各伸出一側(cè)面滾輪安裝位3,所述中間滾輪安裝位2和側(cè)面滾輪安裝位3內(nèi)均安裝有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪4。
在本實(shí)施例中,所述側(cè)面滾輪安裝位3位于同一水平線上。
在本實(shí)施例中,所述中間滾輪安裝位2與所述側(cè)面滾輪安裝位3不處于同一水平線上。
在本實(shí)施例中,所述中間滾輪安裝位2處于所述側(cè)面滾輪安裝位3的正中間。
在本實(shí)施例中,所述兩個(gè)側(cè)面滾輪安裝位3的距離根據(jù)方管導(dǎo)軌的距離設(shè)定。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州航天林泉電機(jī)有限公司,未經(jīng)蘇州航天林泉電機(jī)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720542942.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種帶火炬臂的海上平臺(tái)上部組塊
- 下一篇:采油管柱





