[實用新型]組合式橋面板梯形波紋條板連接結構

有效

• 申請號: 201720542746.4
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN207062768U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 陳穎;姜海波;梁晨;李佳航;李子豪;李勇浩
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于組合式橋面板連接設計的技術領域，是一種組合式橋面板梯形波紋條板連接結構。

背景技術

在我國橋梁工程領域，鋼-混組合式橋面板應用很廣泛。鋼-混組合式橋面板在使用期間的關鍵問題是鋼板與混凝土的界面連接性能，為使得鋼筋混凝土橋面板與鋼梁共同工作，在兩者之間必須設置剪力連接件，使得鋼筋混凝土橋面板與鋼梁之間不發生相對錯動。然而，隨著我國經濟快速發展，交通流量與車輛載重的不斷增大，同時由于缺乏規范化的養護管理，鋼-混組合式橋面板通常會出現鋼橋面疲勞裂紋，鋪裝層損壞和界面粘結破壞等病害。病害產生的主要原因在于組合結構的抗剪強度與抗疲勞性能較差。因此，亟需開發一種連接強度高、抗疲勞性能好、施工便捷、安全經濟的組合式橋面板梯形波紋條板連接結構。

實用新型內容

為綜合解決鋼橋面疲勞裂紋和鋪裝層損壞等橋梁病害，本實用新型提出一種連接強度高、抗疲勞性能好的組合式橋面板梯形波紋條板連接結構。具有較廣的適用性和優良的經濟性。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種組合式橋面板梯形波紋條板連接結構，其特征在于：所述連接結構包括梯形波紋條板1，縱向鋼筋2，橫向鋼筋3，焊縫4；梯形波紋條板1通過焊縫4與鋼梁焊接，縱向鋼筋2與橫向鋼筋3分別貫穿過縱向開孔1-1與橫向開孔1-2，形成橋面板鋼筋骨架，澆筑混凝土后與鋼梁連接為整體。

所述的梯形波紋條板1按一定間距分布在鋼梁上，梯形波紋條板1在其凹部兩邊通過焊縫4與鋼梁焊接。

所述的梯形波紋條板1設有縱向開孔1-1，橫向開孔1-2；縱向開孔1-1與橫向開孔1-2在空間位置上相互錯開；縱向開孔1-1，橫向開孔1-2的孔洞大小與縱向鋼筋2，橫向鋼筋3的直徑大小相匹配。

所述的縱向鋼筋2與橫向鋼筋3分別貫穿過縱向開孔1-1與橫向開孔1-2，無需綁扎鋼筋即可形成橋面板鋼筋骨架，施工便捷，安全經濟。

本實用新型的有益效果是：在澆筑混凝土后，梯形波紋條板1、縱向鋼筋2、橫向鋼筋3與鋼梁連接為整體結構。該整體結構共同工作，安全可靠，使得鋼筋混凝土橋面板與鋼梁之間不發生相對錯動。有利于提高組合結構的抗剪強度與抗疲勞性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的橫截面示意圖；

圖2是本實用新型的平面示意圖；

圖3是本實用新型的縱斷面示意圖；

圖4是本實用新型梯形波紋條板的立面圖；

圖5是本實用新型梯形波紋條板的平面圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：1-梯形波紋條板，2-縱向鋼筋，3-橫向鋼筋，4-焊縫，1-1縱向開孔，1-2橫向開孔。

實施例：如圖所示組合式橋面板梯形波紋條板連接結構，包括梯形波紋條板1，縱向鋼筋2，橫向鋼筋3，焊縫4；梯形波紋條板1通過焊縫4與鋼梁焊接，縱向鋼筋2與橫向鋼筋3分別貫穿過縱向開孔1-1與橫向開孔1-2，澆筑混凝土與鋼梁連接為整體。所述的梯形波紋條板1按一定間距分布在鋼梁上，梯形波紋條板1在其凹部兩邊通過焊縫4與鋼梁焊接。所述的梯形波紋條板1設有縱向開孔1-1，橫向開孔1-2；縱向開孔1-1與橫向開孔1-2在空間位置上相互錯開；縱向開孔1-1，橫向開孔1-2的孔洞大小與縱向鋼筋2，橫向鋼筋3的直徑大小相匹配。所述的縱向鋼筋2與橫向鋼筋3分別貫穿過縱向開孔1-1與橫向開孔1-2，澆筑混凝土后，梯形波紋條板1、縱向鋼筋2、橫向鋼筋3與鋼梁連接為整體結構。

實施步驟：

(1)工廠預制梯形波紋條板，梯形波紋條板預先在縱向與橫向開孔；

(2)現場按一定間距焊接梯形波紋條板于鋼梁上；

(3)縱向鋼筋與橫向鋼筋分別貫穿過縱向開孔與橫向開孔，形成橋面板鋼筋骨架；

(4)澆筑混凝土，將鋼筋混凝土橋面板與鋼梁連接為整體。