[實(shí)用新型]一種用于工業(yè)運(yùn)輸機(jī)上的圍擋機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720542410.8 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN207192129U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紹江;倪銀偉 | 申請(專利權(quán))人: | 臨安三泰自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭州市臨安*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 工業(yè) 運(yùn)輸機(jī) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域,特別是一種用于工業(yè)運(yùn)輸機(jī)上的圍擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在工業(yè)設(shè)備制造過程中,需要將各式各樣的工件運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至各道工序進(jìn)行逐個加工、拼裝、組合,最終形成一個完整的機(jī)體。在生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)線上往往會出現(xiàn)各類輸送問題,其中傳輸機(jī)構(gòu)由于缺少圍護(hù)措施,工件數(shù)量一多,難免會出現(xiàn)工件滑出運(yùn)輸線的現(xiàn)象,影響生產(chǎn)工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供一種用于工業(yè)運(yùn)輸機(jī)上的圍擋機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,適用性強(qiáng),防止工件滑出運(yùn)輸線的優(yōu)點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于工業(yè)運(yùn)輸機(jī)上的圍擋機(jī)構(gòu),所述傳輸機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圍擋裝置,所述圍擋裝置包括安裝板、轉(zhuǎn)接板和擋板,所述轉(zhuǎn)接板連接所述擋板,所述轉(zhuǎn)接板上設(shè)有限位槽,所述安裝板上設(shè)有固定銷,所述固定銷位于所述限位槽中,所述固定銷將所述轉(zhuǎn)接板限位在所述安裝板上,所述安裝板固定在所述傳輸機(jī)構(gòu)的兩側(cè),所述擋板的背面兩側(cè)分別設(shè)有固定塊和U型塊,所述固定塊上設(shè)有L型端頭,所述L型端頭與所述U型塊相對應(yīng)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋板的背面設(shè)有L型卡板,所述轉(zhuǎn)接板的頂部設(shè)有卡槽,所述卡槽連接所述L型卡板,所述L型卡板的兩側(cè)均設(shè)有擋塊。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述轉(zhuǎn)接板頂部設(shè)有固定裝置,所述固定裝置包括旋轉(zhuǎn)柱和固定板,所述旋轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)接于轉(zhuǎn)接板上,所述固定板與旋轉(zhuǎn)柱連接,所述固定板壓于L型卡板上。
本實(shí)用新型具有有益效果為:
所述傳輸機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)有圍擋裝置,結(jié)構(gòu)簡單,靈活性強(qiáng),擋板起到圍擋作用,轉(zhuǎn)接板可水平滑動在安裝板上,從而根據(jù)工件尺寸靈活調(diào)節(jié)相對擋板之間的距離,將工件圍擋在內(nèi),防止工件在運(yùn)輸過程中滑出傳輸機(jī)構(gòu),保證運(yùn)輸工作高效進(jìn)行,所述固定裝置可以進(jìn)一步防止L型卡板脫離。所述擋板的背面兩側(cè)分別設(shè)有固定塊和U型塊,所述固定塊上設(shè)有L型端頭,所述L型端頭與所述U型塊相對應(yīng),擋板之間可左右連續(xù)拼接組合,形成長度可變的圍擋線,可根據(jù)運(yùn)輸距離靈活布置,適用性強(qiáng),將一側(cè)擋板的L型端頭嵌入位于相鄰一側(cè)擋板的U型塊的槽中,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定拼接,相互牽制成一體,無法輕易脫落。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的A處放大圖;
圖3為本實(shí)用新型中圍擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型中擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:1、圍擋裝置;2、傳輸機(jī)構(gòu);11、固定裝置;12、旋轉(zhuǎn)柱;13、固定板;17、安裝板;18、轉(zhuǎn)接板;19、擋板;20、限位槽;21、固定銷;22、L型卡板;23、卡槽;24、擋塊;25、固定塊;26、U型塊;27、L型端頭。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1-4所述的一種用于工業(yè)運(yùn)輸機(jī)上的圍擋機(jī)構(gòu),所述傳輸機(jī)構(gòu)2的兩側(cè)均設(shè)有圍擋裝置1,所述圍擋裝置1包括安裝板17、轉(zhuǎn)接板18和擋板19,所述轉(zhuǎn)接板18上設(shè)有限位槽20,限位槽20呈條形狀,所述安裝板17上設(shè)有固定銷21,所述固定銷21位于所述限位槽20中,所述固定銷21將所述轉(zhuǎn)接板18限位在所述安裝板17上,所述安裝板17固定在所述傳輸機(jī)構(gòu)2的兩側(cè)。
擋板19起到圍擋作用,轉(zhuǎn)接板18通過固定銷21可水平滑動在限位槽20中,從而根據(jù)工件尺寸靈活調(diào)節(jié)相對擋板19之間的距離,將工件圍擋在內(nèi),防止工件在運(yùn)輸過程中滑出傳輸機(jī)構(gòu)2,保證運(yùn)輸工作高效進(jìn)行。所述擋板19的背面設(shè)有L型卡板22,所述轉(zhuǎn)接板18的頂部設(shè)有卡槽23,所述卡槽23連接所述L型卡板22,所述L型卡板22的兩側(cè)均設(shè)有擋塊24,擋板19與轉(zhuǎn)接板18采用可拆卸的連接方式,將L型卡板22從上往下插入卡槽23內(nèi),L型卡板22無法隨意活動,轉(zhuǎn)接板18將L型卡板22托住,擋板19被限位在轉(zhuǎn)接板18上,擋塊24的設(shè)置防止L型卡板22受到撞擊后發(fā)生左右滑動脫離轉(zhuǎn)接板18,穩(wěn)定性好。所述擋板19的背面兩側(cè)分別設(shè)有固定塊25和U型塊26,所述固定塊25上設(shè)有L型端頭27,所述L型端頭27與所述U型塊26相對應(yīng)。擋板19之間可左右連續(xù)拼接組合,形成長度可變的圍擋線,可根據(jù)運(yùn)輸距離靈活布置,適用性強(qiáng),將一側(cè)擋板19的L型端頭27嵌入位于相鄰一側(cè)擋板19的U型塊26的槽中,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定拼接,相互牽制成一體,無法輕易脫落。
所述轉(zhuǎn)接板頂部設(shè)有固定裝置11,所述固定裝置包括旋轉(zhuǎn)柱12和固定板13,所述旋轉(zhuǎn)柱12轉(zhuǎn)接于轉(zhuǎn)接板18上,所述固定板13與旋轉(zhuǎn)柱12連接,所述固定板13壓于L型卡板22上。
上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思,而非對本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定,凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動,均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動表面上的載荷的裝置
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
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