[實用新型]一種轉轂轉運推車

有效

• 申請號: 201720541401.7
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN206719281U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 朱志昕
• 申請（專利權）人: 大豐市天曌機械科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及推車技術領域，尤其涉及一種轉轂轉運推車。

背景技術

目前，在車輪生產加工過程中需要將輪轂產品臨時放置在可移動的小車或轉運架上進行移動，現有的小推車結構是車架上間隔固裝兩根相互平行的橫梁，將輪轂支撐在該兩根橫梁之間，兩根橫梁處于同一水平高度上，推動小車從而轉運輪轂，存在的缺陷是，現有小推車在輪轂搬運過程中會由于固定結構少而發生晃動，且固定結構不能根據輪轂尺寸大小進行調節。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種轉轂轉運推車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種轉轂轉運推車，包括底板，所述底板底面四角固定有輪座，所述輪座上轉動安裝有滾輪，所述底板一端固定有手柄，所述底板頂面均勻等間距的設有多組擋板，每組所述擋板為兩個，所述擋板兩側固定有滑塊，所述底板兩側設有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內，且所述滑槽內壁均勻等間距的開有多個銷軸孔，所述滑塊上開有銷軸孔，所述滑槽與滑塊之間通過第一銷軸插接在相應銷軸孔中進行固定，所述擋板頂面開有條形槽，所述條形槽內滑動連接有套筒，且每組所述擋板上設置兩組套筒，所述套筒與條形槽之間設置有限位結構，所述套筒內嵌設有L型壓桿，且所述L型壓桿上端高于套筒，所述套筒上端設有預緊裝置，且每組所述兩個L型壓桿上端相對設置。

優選的，所述限位結構包括第二銷軸，所述套筒下端開有銷軸孔，所述條形槽兩側壁均均勻等間距的開有多個銷軸孔，所述套筒與條形槽之間通過第二銷軸插接在相應銷軸孔中進行限位。

優選的，所述預緊裝置包括卡箍和L型插銷，每組所述卡箍均為兩個，且其中一端分別鉸接在相應套筒上端兩側，另一端固定有連接片，所述L型插銷貫穿兩連接片將兩卡箍固定連接。

優選的，靠近手柄一端所述輪座上安裝有腳踏式固定板。

優選的，所述L型壓桿上端設有防滑橡膠套。

本實用新型提出的一種轉轂轉運推車，有益效果在于：通過將原有的轉轂轉運推車上的兩根橫梁固定結構，改裝為能夠將轉轂穩定固定的結構，且此固定結構能夠根據轉轂尺寸大小調節，具有通用性，從而解決了現有的轉轂轉運推車在搬運過程中會發生晃動，且固定結構不能根據輪轂尺寸大小進行調節的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種轉轂轉運推車的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種轉轂轉運推車的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種轉轂轉運推車的預緊裝置的結構示意圖。

圖中：手柄1、腳踏式固定板2、滑槽3、銷軸孔4、套筒5、L型壓桿6、預緊裝置7、擋板8、第二銷軸9、滑塊10、底板11、輪座12、滾輪13、條形槽14、第一銷軸15、卡箍16、連接片17、L型插銷18。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種轉轂轉運推車，包括底板11，底板11底面四角固定有輪座12，輪座12上轉動安裝有滾輪13，底板11一端固定有手柄1，靠近手柄1一端輪座12上安裝有腳踏式固定板2。

底板11頂面均勻等間距的設有多組擋板8，每組擋板8為兩個，擋板8兩側固定有滑塊10，底板11兩側設有滑槽3，滑塊10滑動連接在滑槽3內，且滑槽3內壁均勻等間距的開有多個銷軸孔4，滑塊10上開有銷軸孔4，滑槽3與滑塊10之間通過第一銷軸15插接在相應銷軸孔4中進行固定，使用時，將轉轂下端置于兩擋板8之間，對轉轂進行初步固定，且兩擋板8之間間距能夠根據轉轂尺寸進行調節，調節到所需間距，通過第一銷軸15進行固定。

擋板8頂面開有條形槽14，條形槽14內滑動連接有套筒5，且每組擋板8上設置兩組套筒5，套筒5與條形槽14之間設置有限位結構，限位結構包括第二銷軸9，套筒5下端開有銷軸孔4，條形槽14兩側壁均均勻等間距的開有多個銷軸孔4，套筒5與條形槽14之間通過第二銷軸9插接在相應銷軸孔4中進行限位；當擋板8之間距離調節后，相應套筒5位置亦需要調節，使得套筒5始終與轉轂中心處于同一豎直線上。