[實用新型]一種智能多路電動車充電站

有效

• 申請號: 201720540921.6
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN207281910U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 晏嘉雨;唐玉兵;樊明哲;劉利;秦祖銘
• 申請（專利權）人: 四川維特斯科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王學強,羅滿

技術領域

本實用新型涉及電動車充電技術領域，具體涉及一種智能多路電動車充電站。

背景技術

隨著新能源交通工具的發展，電動車車輛的普及，人們在享受電動車便捷、環保的同時，也必須要面對電動車充電管理的問題。目前小區內電動車充電的方式是由車棚管理員收費充電，分為單次充電收費或者包月充電收費，兩種收費方式都需要車棚管理員24小時在車棚內管理充電收費，增加了管理的人力成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的問題是提供一種無需車棚管理員人工管理電動車充電收費的智能多路電動車充電站。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是：一種智能多路電動車充電站，其特征在于，包括付費模塊、人機交互模塊、主控單元、充電接口控制模塊和若干個充電接口；所述付費模塊、所述人機交互模塊和所述充電接口控制模塊分別與所述主控單元連接，所述充電接口控制模塊還分別與所述每個充電接口連接；所述充電接口控制模塊與所述每個充電接口的連接電路上分別設置有電流檢測模塊，所述每個電流檢測模塊分別與所述主控單元連接；所述電流檢測模塊包括：檢測電路、初級放大電路、精密整流電路、電壓放大電路和VF轉換器。

優選地，該智能多路電動車充電站還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述主控單元連接。

優選地，該智能多路電動車充電站還包括語音模塊，所述語音模塊與所述主控單元連接。

優選地，該智能多路電動車充電站還包括網絡通信模塊，所述網絡通信模塊與所述主控單元連接。

優選地，所述付費模塊包括網絡支付模塊。

優選地，該智能多路電動車充電站還包括充電管理服務器，所述充電管理服務器與網絡通信模塊通過網絡連接。

優選地，所述付費模塊包括刷卡模塊和投幣模塊。

優選地，該智能多路電動車充電站還包括斷路保護模塊，所述斷路保護模塊與所述充電接口控制模塊連接。

本申請與現有技術相比，有益效果如下：該智能多路電動車充電站，包括付費模塊、人機交互模塊、主控單元、充電接口控制模塊和若干個充電接口。用戶通過人機交互模塊輸入充電請求，通過付費模塊支付充電費用，通過人機交互模塊選擇充電接口，主控單元根據充電請求信息、付費信息和選擇的充電接口信息，發送供電控制信號到充電接口控制模塊，充電接口控制模塊給用戶選擇的充電接口供電，用戶電動車開始充電；充電結束時，主控單元發送斷電控制信號到充電接口控制模塊，充電接口控制模塊給用戶選擇的充電接口斷開電源，用戶電動車充電結束。該智能多路電動車充電站能夠同時給多個電動車充電，且無需車棚管理員在場，可實現智能充電收費和智能充電管理。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例3的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中電流檢測模塊的檢測電路、初級放大電路和精密整流電路的電路圖；

圖5為本實用新型實施例中電流檢測模塊的電壓放大電路和VF轉換器的電路圖。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例1

如圖1所示，本實用新型公開了一種智能多路電動車充電站，包括付費模塊、人機交互模塊、主控單元、充電接口控制模塊和若干個充電接口；付費模塊、人機交互模塊和充電接口控制模塊分別與主控單元連接，充電接口控制模塊還分別與每個充電接口連接。

付費模塊包括投幣模塊和刷卡模塊。投幣模塊具有檢測真假幣的功能，同時可有效對假幣進行退幣處理。刷卡模塊支持刷卡付費方式，刷卡付費方式通過記錄充電次數進行有效管理且具有辨識有效卡的功能，避免由于復制卡片的使用，造成充電管理單位的經濟損失。

人機交互模塊包括人機交互界面，人機交互界面使用觸摸屏，觸摸屏采用企業用的工控屏。各條充電線路都有單獨的顯示屏，各條充電線路的充電狀態與充電剩余時間，可以通過其對應的顯示屏顯示出來。

主控單元為主控芯片STM32F407。

充電接口控制模塊為多路繼電器控制模塊。

若干個充電接口為若干個充電插座。