[實(shí)用新型]鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)及鐵路軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720540783.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN207018357U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鑫;吳麗娟;宋宏偉;劉志恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號(hào): F16C33/78
• 分類號(hào): F16C33/78;F16C33/80
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會(huì)華

1.一種鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)整體具有環(huán)形形狀并具有軸向、徑向和周向，所述鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)包括：

內(nèi)側(cè)密封帽，所述內(nèi)側(cè)密封帽包括沿著徑向延伸的內(nèi)側(cè)密封帽徑向部分和從該內(nèi)側(cè)密封帽徑向部分的徑向外側(cè)端沿著軸向朝向軸向外側(cè)延伸的內(nèi)側(cè)密封帽自由端部；

外側(cè)密封帽，所述外側(cè)密封帽包括沿著徑向延伸的外側(cè)密封帽徑向部分和從該外側(cè)密封帽徑向部分的徑向內(nèi)側(cè)端沿著軸向朝向軸向內(nèi)側(cè)延伸的外側(cè)密封帽自由端部，所述外側(cè)密封帽徑向部分位于所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部的軸向外側(cè)，所述外側(cè)密封帽自由端部位于所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部的徑向內(nèi)側(cè)，所述外側(cè)密封帽自由端部與所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部在軸向上部分重疊，以使得所述內(nèi)側(cè)密封帽與所述外側(cè)密封帽之間形成有迷宮結(jié)構(gòu)；以及

密封部，所述密封部設(shè)置于所述外側(cè)密封帽和所述內(nèi)側(cè)密封帽中的一方，并且所述密封部包括從所述一方延伸到所述外側(cè)密封帽和所述內(nèi)側(cè)密封帽中的另一方的接觸式密封唇以密封所述迷宮結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封部設(shè)置于所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部，所述接觸式密封唇從所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部的末端延伸到所述外側(cè)密封帽徑向部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封部的位于所述內(nèi)側(cè)密封帽自由端部的徑向外側(cè)的部分設(shè)置有朝向軸向內(nèi)側(cè)開口的多個(gè)拋油槽，所述多個(gè)拋油槽沿著所述鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)的周向間隔開地配置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述拋油槽的沿著周向的尺寸從軸向外側(cè)朝向軸向內(nèi)側(cè)逐漸變大。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拋油槽為梯形槽或弧形槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接觸式密封唇還設(shè)置有沿著周向在整周上延伸的環(huán)形槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形槽設(shè)置于所述接觸式密封唇的末端與根部之間的部位。

8.一種鐵路軸承，其特征在于，所述鐵路軸承包括權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的鐵路軸承用密封結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路軸承，其特征在于，所述鐵路軸承為動(dòng)車組軸箱軸承。