[實(shí)用新型]一種機(jī)械式板型檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720540107.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN206724934U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝建偉;胡典章;陳曦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京誠之星科技開發(fā)有限公司;中冶京誠工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/20
• 分類號(hào): G01B21/20
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 朱坤鵬,王春光

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種機(jī)械式板型檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的板型檢測(cè)往往依靠板型儀來實(shí)現(xiàn)，通常采用光電式結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用于冷軋板帶，熱軋薄帶鋼，其優(yōu)點(diǎn)為檢測(cè)速度快，對(duì)于表面質(zhì)量好的情況下檢測(cè)質(zhì)量及精度高。

隨著寬厚板(尤其是高強(qiáng)度的寬厚板)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，對(duì)于鍋爐壓力容器、橋梁、高層建筑等領(lǐng)域內(nèi)所使用寬厚板的板型平整度的要求也愈加嚴(yán)格。眾所周知，鋼板在熱處理及隨后冷卻的過程中會(huì)發(fā)生彎曲或瓢曲，鋼板越寬越厚，瓢曲量也越大。此類鋼板需要進(jìn)行進(jìn)一步矯正，對(duì)于厚度小于40mm的鋼板多采用冷矯直機(jī)用于矯直，而大于40mm厚的鋼板多采用中厚板壓平機(jī)來進(jìn)行矯直。在進(jìn)行矯正前，需要對(duì)鋼板表面進(jìn)行板型檢測(cè)，以施加對(duì)應(yīng)的矯直力。對(duì)于檢測(cè)中厚板產(chǎn)品板型的傳統(tǒng)方法，主要采用光電式板型儀。但是，中厚板鋼板表面質(zhì)量相對(duì)較差，采用光電式板型儀在精度保證上不穩(wěn)定，而目前主流的板型儀均價(jià)都在二十萬元人民幣以上，投資成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有光電式板型儀成本高的問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械式板型檢測(cè)裝置，該機(jī)械式板型檢測(cè)裝置采用常用零件組成的機(jī)械結(jié)構(gòu)，成本較低，其成本只有光電式板型儀價(jià)格的四分之一左右。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)械式板型檢測(cè)裝置，包括橫梁和多個(gè)檢測(cè)單元，多個(gè)檢測(cè)單元沿橫梁的長(zhǎng)度方向依次間隔排列，檢測(cè)單元含有用于與待檢測(cè)板相接處的升降桿，升降桿能夠沿升降桿的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，檢測(cè)單元還含有能夠給升降桿提供回復(fù)力的復(fù)位組件以及能夠檢測(cè)升降桿位移的位移傳感器。

檢測(cè)單元還含有筒狀的檢測(cè)單元支架，檢測(cè)單元支架套設(shè)于升降桿外，升降桿的軸線與橫梁的長(zhǎng)度方向垂直，檢測(cè)單元支架與橫梁連接固定。

位移傳感器位于檢測(cè)單元支架的一端外，位移傳感器含有桿狀的探測(cè)頭，位移傳感器的探測(cè)頭插設(shè)于升降桿的一端內(nèi)，升降桿的一端內(nèi)固定套設(shè)有磁環(huán)，磁環(huán)套設(shè)于位移傳感器的探測(cè)頭外，升降桿的一端的內(nèi)徑和磁環(huán)的內(nèi)徑均大于位移傳感器的探測(cè)頭的外徑，升降桿的中心線、磁環(huán)的中心線和位移傳感器的探測(cè)頭的中心線重合。

橫梁沿水平方向設(shè)置，升降桿沿豎直方向設(shè)置，升降桿的一端設(shè)置于檢測(cè)單元支架內(nèi)，升降桿的另一端設(shè)置于檢測(cè)單元支架外，所述復(fù)位組件位于檢測(cè)單元支架內(nèi)，升降桿的另一端設(shè)有輥輪，輥輪的軸線與橫梁的長(zhǎng)度方向平行。

所述復(fù)位組件含有從上向下依次套設(shè)于升降桿外的上擋板、上導(dǎo)向套、彈簧、下導(dǎo)向套和下?lián)醢澹蠐醢宓膬?nèi)通孔的內(nèi)徑大于升降桿的外徑，上導(dǎo)向套的外徑大于上擋板的內(nèi)通孔的內(nèi)徑，上導(dǎo)向套的內(nèi)徑大于升降桿的外徑，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧的上端與上導(dǎo)向套抵接，上導(dǎo)向套與上擋板抵接，彈簧的下端與下導(dǎo)向套抵接，下導(dǎo)向套與下?lián)醢宓纸樱聦?dǎo)向套與升降桿固定連接，下導(dǎo)向套的外徑大于下?lián)醢宓膬?nèi)通孔的內(nèi)徑，下?lián)醢宓膬?nèi)通孔的內(nèi)徑大于升降桿的外徑，上擋板和下?lián)醢寰c檢測(cè)單元支架連接固定。

該機(jī)械式板型檢測(cè)裝置還包括機(jī)架，該機(jī)架含有連接梁，連接梁與橫梁平行，橫梁沿水平方向設(shè)置，升降桿沿豎直方向設(shè)置，檢測(cè)單元的位置相對(duì)于橫梁固定，該機(jī)械式板型檢測(cè)裝置還包括能夠驅(qū)動(dòng)橫梁沿豎直方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)含有減速電機(jī)、同步軸和兩個(gè)升降機(jī)，兩個(gè)升降機(jī)沿橫梁的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置，兩個(gè)升降機(jī)通過同步軸連接，同步軸與橫梁平行，減速電機(jī)和兩個(gè)升降機(jī)均與連接梁連接固定，減速電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)同步軸轉(zhuǎn)動(dòng)，升降機(jī)的輸出軸沿豎直方向設(shè)置，同步軸通過蝸輪蝸桿與升降機(jī)的輸出軸連接，兩個(gè)升降機(jī)的輸出軸均通過傳動(dòng)件與橫梁連接，升降機(jī)連接有用于記錄同步軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的編碼器，減速電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)橫梁沿豎直方向移動(dòng)。

所述傳動(dòng)件含有螺母和鉸接軸，該螺母套設(shè)于升降機(jī)的輸出軸外，該螺母與升降機(jī)的輸出軸螺紋連接，鉸接軸的軸線與該螺母的中心線垂直，鉸接軸位于該螺母外，鉸接軸的一端與該螺母連接固定，鉸接軸的另一端插接于橫梁內(nèi)，兩個(gè)所述傳動(dòng)件的螺母的內(nèi)螺紋的旋向相反。

該機(jī)架還含有位于橫梁兩端的固定支架，連接梁的兩端與固定支架的上部連接固定，橫梁的端部插接于固定支架內(nèi)，固定支架內(nèi)含有用于橫梁沿豎直方向滑動(dòng)的導(dǎo)向槽。

橫梁的端部外套設(shè)有筒狀滑板，固定支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩塊平行的固定滑板，兩塊固定滑板形成所述導(dǎo)向槽，筒狀滑板位于兩塊固定滑板之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：

第一，由于采用的是機(jī)械式-接觸式，鋼板表面的氧化鐵皮及毛刺等對(duì)其影響較小，所以對(duì)鋼板的表面質(zhì)量要求較低；