[實(shí)用新型]移動(dòng)式鐵路作業(yè)安全報(bào)警器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720540091.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN207015358U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李信;李道勇;宋功民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L23/06
• 分類號(hào): B61L23/06;B61L23/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?4111
• 代理人: 唐宗才

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冶金企業(yè)鐵路設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)式鐵路作業(yè)安全報(bào)警器。

背景技術(shù)

鐵路施工作業(yè)人員為保障鐵路的正常運(yùn)行需要在鐵路線上趁行車間隙進(jìn)行施工作業(yè)，長久以來，如何保障鐵路施工人員的安全一直是個(gè)難題，隨著鐵路信息化的推進(jìn)，利用對(duì)講機(jī)、無線電以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的聯(lián)絡(luò)、瞭望能夠起到列車到來前的預(yù)警，但是需要安排專人對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)督人員崗位安全意識(shí)淡薄也會(huì)造成事故的發(fā)生。

中國專利申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)?01620743279.7，授權(quán)公告號(hào)CN205827620U，公開了一種便攜式鐵路作業(yè)天窗報(bào)警器，包括方形塑料殼，設(shè)置在塑料外殼一側(cè)的信號(hào)接收天線、電源開關(guān)，設(shè)置在塑料外殼正面的顯示屏、指示燈、揚(yáng)聲器，設(shè)置在塑料外殼內(nèi)部的電源、無線信號(hào)接收模塊、語音模塊、微控制器，所述的微控制器同時(shí)與語音模塊、指示燈、顯示屏電連接，所述信號(hào)接收天線與無線信號(hào)接收模塊連接，所述揚(yáng)聲器與語音模塊連接。該實(shí)用新型需要由調(diào)度中心發(fā)送列車位置信號(hào)，攜帶在工作人員身上的該報(bào)警器的信號(hào)接收天線接收信號(hào)，經(jīng)無線信號(hào)接收模塊處理后傳至微控制器進(jìn)行處理并綜合控制，若信號(hào)為區(qū)間閉塞時(shí)，該報(bào)警器的指示燈閃爍提示或常亮提示，紅色嚴(yán)重警告提示燈亮，語音模塊經(jīng)揚(yáng)聲器報(bào)警提醒工作人員不能進(jìn)行天窗作業(yè)；若信號(hào)為前一個(gè)區(qū)間閉塞時(shí)，該報(bào)警器中黃色警告提示燈亮，語音模塊經(jīng)揚(yáng)聲器報(bào)警提醒工作人員盡快撤離；若信號(hào)為前兩個(gè)甚至更多個(gè)閉塞區(qū)間時(shí)，該報(bào)警器綠色安全指示燈亮，語音模塊經(jīng)揚(yáng)聲器報(bào)警提醒工作人員此時(shí)作業(yè)安全，可進(jìn)行天窗作業(yè)。缺點(diǎn)是該實(shí)用新型需要由調(diào)度中心發(fā)送列車位置信號(hào)，報(bào)警器的信號(hào)接收天線接收信號(hào)，然后進(jìn)行相應(yīng)的提醒，其間有很多的人為因素控制，影響判斷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式鐵路作業(yè)安全報(bào)警器，技術(shù)實(shí)施簡單、實(shí)用、成本低、安全可靠性高，能極大地提高廠礦鐵路作業(yè)安全保障能力，具有很好的推廣使用價(jià)值。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

移動(dòng)式鐵路作業(yè)安全報(bào)警器，其特點(diǎn)是該報(bào)警器包括信號(hào)采集器、交直流轉(zhuǎn)換器、信號(hào)控制單元、聲光報(bào)警器、安裝盒和固定架；所述的信號(hào)采集器包括火車車輪和條件電源，包括條件電源為交流軌道電路區(qū)段受電端BZ4變壓器二次端交流電源；所述的條件電源、交直流轉(zhuǎn)換器、信號(hào)控制單元和聲光報(bào)警器由控制電路連接；所述的安裝盒內(nèi)固定安裝交直流轉(zhuǎn)換器和信號(hào)控制單元，安裝盒底部與固定架活動(dòng)連接，安裝盒上部設(shè)置聲光報(bào)警器；固定架為安裝盒提供支撐平臺(tái)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的信號(hào)控制單元包括微控制器、輸出控制單元、電源和開關(guān)；所述的微控制器與信號(hào)采集器的條件電源電連接；所述的微控制器還與輸出控制單元和聲光報(bào)警器依次級(jí)聯(lián)；所述的輸出控制單元使用中間型繼電器，能夠起到保護(hù)電路的作用；所述的電源為充電式移動(dòng)電源，為信號(hào)控制單元、聲光報(bào)警器提供5V、12V直流電，與開關(guān)連接后連接微控制器和聲光報(bào)警器。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的固定架選用可折疊三腳支架，三腳架上端設(shè)連接頭，與安裝盒活動(dòng)連接，可折疊三腳架便于攜帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)實(shí)施簡單、實(shí)用、成本低、安全可靠性高，列車接近時(shí)可以立即發(fā)出聲光報(bào)警，為作業(yè)人員避讓提供了技術(shù)設(shè)備支持，能極大地提高廠礦鐵路作業(yè)安全保障能力，具有很好的推廣使用價(jià)值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型信號(hào)控制單元原理圖。

圖2是本實(shí)用新型電路連接原理圖。

圖中：10-條件電源 20-交直流轉(zhuǎn)換器 31-微控制器 32-輸出控制單元 33-電源 34-開關(guān) 40-聲光報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示，移動(dòng)式鐵路作業(yè)安全報(bào)警器，其特點(diǎn)是該報(bào)警器包括信號(hào)采集器、交直流轉(zhuǎn)換器20、信號(hào)控制單元、聲光報(bào)警器40、安裝盒和固定架(圖中未標(biāo)注)；信號(hào)采集器包括火車車輪和條件電源10，包括條件電源10為交流480軌道電路區(qū)段受電端BZ4變壓器二次端交流12V電源；條件電源10、交直流轉(zhuǎn)換器20、信號(hào)控制單元和聲光報(bào)警器40由控制電路連接；安裝盒內(nèi)固定安裝交直流轉(zhuǎn)換器20和信號(hào)控制單元，安裝盒底部與固定架活動(dòng)連接，安裝盒上部設(shè)置聲光報(bào)警器40；固定架為安裝盒提供支撐平臺(tái)。