[實用新型]汽車線束的尺寸校驗裝置

有效

• 申請號: 201720539415.5
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN207019583U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 徐金平
• 申請（專利權）人: 江西江鈴秦川電器有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車線束的尺寸校驗裝置，屬于產品質量檢測設備。

背景技術

由于線束經常有分支的情況，因此在線束制造過程中需要控制好線束分支的長度以保證整條線束的長度符合要求。現有采用直尺測量的方法來檢測并控制線束分支的長度效率較低，不適用于工業生產。有發明人采用定位件標注分支節點的方式校驗尺寸。具體而言，在面板上的預定位置設置節點，節點可固定線束分支。如果各線束的每一分支均在相應節點上，則尺寸校驗合格，如果有一處或多處的分支與對應節點位置產生偏差，則尺寸校驗不合格。該尺寸校驗方式不僅可以檢測單一線束分支的長度是否合格，還可以避免單一分支的長度誤差積累導致整個線束尺寸不合格。但是不同的線束分支大小不盡相同，現有的節點不能滿足不同尺寸的線束分支。

實用新型內容

本實用新型提出了汽車線束的尺寸校驗裝置，其節點可固定不同大小的線束分支，提高了裝置的通用性。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車線束的尺寸校驗裝置，其特征在于包括：

一測試板；

多個雙腳節點，所述雙腳節點由第一底座、第一齒輪和二組第一連接柱、第一調整板組成，所述第一底座固定在所述測試板上，所述第一底座對稱地設有二組第一滑槽，所述第一調整板可移動地固定在所述第一滑槽內，所述第一調整板經所述第一齒輪與另一第一調整板連接，所述第一連接柱固定在所述第一調整板上；

多個三腳節點，所述三腳節點由第二底座和三組第二連接柱、第二調整板、第二齒輪組構成，所述第二底座固定在所述測試板上，所述第二底座對稱地設有三組第二滑槽，所述第二調整板可移動地固定在所述第二滑槽內，所述第二調整板經所述第二齒輪組與相鄰的第二調整板連接，所述第二連接柱固定在所述第二調整板上。

在本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置中，所述第一調整板的靠近所述第一齒輪的一側設有第一齒條，該第一齒條的齒距與所述第一齒輪相等。

在本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置中，所述第二調整板的兩側設有第二齒條，該第二齒條的齒距與所述第二齒輪組相等。

在本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置中，該尺寸校驗裝置還包括多個四腳節點，該四腳節點由第三底座和四組第三連接柱、第三調整板、第三齒輪組構成，所述第三底座固定在所述測試板上，所述第三底座對稱地設有四組第三滑槽，所述第三調整板可移動地固定在所述第三滑槽內，所述第三調整板經所述第三齒輪組與相鄰的第三調整板連接，所述第三連接柱固定在所述第三調整板上。

在本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置中，所述第二齒輪組和/或第二齒輪組由一對直徑相等的齒輪組成。

在本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置中，所述第一調整板和/或第二調整板設有手持部。

實施本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置，具有以下有益效果：汽車線束至少具有Y形分支和T形端子。三腳節點和雙腳節點分別固定Y形分支和T形端子的位置，根據所有分支是否均可固定于對應節點判斷尺寸校驗是否合格。三腳節點和雙腳節點可在保持中心點不變的前提下，調整各連接柱的位置，適應不同尺寸的分支和端子，提高尺寸校驗裝置的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的這種汽車線束的尺寸校驗裝置的結構圖；

圖2為圖1的雙腳節點的使用狀態示意圖；

圖3為圖2的結構圖；

圖4為圖1的三腳節點的使用狀態示意圖；

圖5為圖4的結構圖；

圖6為圖1的四腳節點的使用狀態示意圖；

圖7為圖6的結構圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。