[實用新型]充電口控制裝置和電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720538647.9
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN207106203U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬東輝;韓樹龍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60R16/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及充電口控制裝置和電動汽車。

背景技術(shù)

目前，市場上主流的電動汽車充電口管理控制功能不夠安全、全面或者人性化，一般均通過單一的執(zhí)行器根據(jù)指令進行解鎖、上鎖，功能太單一，充電電源系統(tǒng)單一，僅能滿足一種單一類型的電動汽車的充電口控制需求；而且充電口管理控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不夠緊湊。

實用新型內(nèi)容

本實用新型正是基于上述技術(shù)問題至少之一，提出了一種新的充電口控制裝置，通過將實現(xiàn)不同功能的模塊集成在一起形成一個獨立的充電口控制裝置，使其結(jié)構(gòu)更加緊湊且使用安全性高，在滿足了充電口的實際控制需求的同時豐富了充電口控制裝置的功能，以及能夠兼容12V和24V 電源系統(tǒng)，滿足了電動汽車不同的充電控制需求，提高了通用性。

有鑒于此，根據(jù)本實用新型的第一方面，提出了一種充電口控制裝置，包括：檢測模塊、控制器和電壓轉(zhuǎn)換模塊；其中，所述檢測模塊連接至所述控制器，用于在檢測到狀態(tài)切換信號時，將所述狀態(tài)切換信號發(fā)送至所述控制器；所述控制器用于根據(jù)所述狀態(tài)切換信號控制所述充電口控制裝置進入工作狀態(tài)并生成充電提醒信號，以及將所述充電提醒信號發(fā)送至電動汽車的整車控制器，以供所述整車控制器控制對所述電動汽車進行充電；以及所述電壓轉(zhuǎn)換模塊連接至所述控制器，用于在所述充電口控制裝置處于工作狀態(tài)時為所述控制器提供工作電壓。

在該技術(shù)方案中，通過將用于對電動汽車的充電口進行充電提醒控制的充電口控制裝置集成為一個獨立的結(jié)構(gòu)，即將檢測模塊、控制器和電壓轉(zhuǎn)換模塊等集成在一起形成獨立的裝置，可以使其結(jié)構(gòu)更加緊湊，具體地，當檢測模塊將檢測到用于使充電口控制裝置的狀態(tài)發(fā)生改變的狀態(tài)切換信號時，比如檢測到針對該充電口控制裝置的使其由關(guān)機狀態(tài)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)的開機信號或使其由休眠狀態(tài)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)的喚醒信號時，控制器則可以根據(jù)該狀態(tài)切換信號控制充電口控制裝置進入工作狀態(tài)，并向電動汽車的整車控制器發(fā)送對電動汽車進行充電的充電提醒信號，以滿足電動汽車的充電控制需求，提高充電口控制裝置的通用性的同時滿足電動汽車的動力需求。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述充電提醒信號包括：用于提醒所述整車控制器控制對所述電動車的高壓蓄電池進行充電的快充提醒信號和慢充提醒信號，以及用于提醒所述整車控制器控制對所述電動汽車的低壓蓄電池進行充電的低壓充電提醒信號。

在該技術(shù)方案中，為了滿足電動汽車不同的充電控制需求，充電口控制裝置根據(jù)狀態(tài)切換信號進入工作狀態(tài)后可以依據(jù)不同的充電需求對應(yīng)生成不同類型的充電提醒信號，以實現(xiàn)對電動汽車的高壓蓄電池和低壓蓄電池準確而可靠的充電；其中，該低壓蓄電池同時兼容12V和24V電源系統(tǒng)。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述充電口控制裝置還包括：輸出模塊，連接至所述控制器，用于將所述快充提醒信號、所述慢充提醒信號和所述低壓充電提醒信號分別發(fā)送至所述整車控制器。

在該技術(shù)方案中，具體可以通過充電口控制裝置的輸出模塊向整車控制器發(fā)送不同類型的充電提醒信號，比如用于提醒整車控制器控制對電動汽車的高壓蓄電池進行充電的快充提醒信號和慢充提醒信號，以及用于提醒整車控制器控制對電動汽車的低壓蓄電池進行充電的低壓充電提醒信號，以實現(xiàn)對高壓蓄電池的快充功能和慢充功能，同時滿足對兼容12V和 24V電源系統(tǒng)的低壓蓄電池的充電功能。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述控制器包括：開關(guān)模塊，用于對所述控制器的內(nèi)部電路的供電狀態(tài)進行控制；以及所述檢測模塊還用于檢測所述內(nèi)部電路的工作電壓的電壓值，并在將所述內(nèi)部電路的工作電壓的電壓值與所述控制器的工作電壓的電壓值進行比較后確定所述控制器的內(nèi)部電路異常時，向所述控制器發(fā)送報警信號，使所述控制器控制所述開關(guān)模塊斷開。

在該技術(shù)方案中，為了確保控制器的內(nèi)部電路工作的穩(wěn)定性和可靠性，提高使用安全性，具體可以對其內(nèi)部電路運行時的工作電壓的電壓值進行監(jiān)控，并在判定內(nèi)部電路的工作電壓的電壓值與電壓轉(zhuǎn)換模塊為該控制器提供的工作電壓的電壓值相差較多時，即說明控制器的內(nèi)部電路可能出現(xiàn)短路等異常現(xiàn)象時，則由控制器控制斷開開關(guān)模塊，以停止向該內(nèi)部電路供電，從而降低功耗。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述充電口控制裝置還包括：電子鎖模塊，連接至所述控制器，其中所述控制器用于控制所述電子鎖模塊的工作狀態(tài)。