[實用新型]汽車充電口總成

有效

• 申請號: 201720537846.8
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206900493U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 彭小龍;覃應毅;馮伯泳
• 申請（專利權）人: 珠海市春生五金工業有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司44262
• 代理人: 黃國豪

1.汽車充電口總成，包括充電口基座、充電口蓋以及開啟裝置，所述充電口蓋通過所述開啟裝置安裝在所述充電口基座上，所述開啟裝置包括連桿單元，其特征在于，

所述連桿單元包括：

第一連接件，所述第一連接件的第一端具有第一齒輪部和第一旋轉中心軸；

第二連接件，所述第二連接件位于所述第一連接件的下方，所述第二連接件的第一端具有第二旋轉中心軸，所述第一連接件和所述第二連接件同向轉動，所述第一連接件的第一端和所述第二連接件的第一端均與所述充電口基座鉸接，所述第一連接件的第二端以及所述第二連接件的第二端均與所述充電口蓋鉸接，所述第二連接件上靠近所述第一連接件一側開設有限位槽，所述限位槽與所述第一齒輪部抵接，所述第二連接件內設置有安裝軸；

扭簧，所述扭簧套設在所述安裝軸上，所述扭簧的第一自由端與所述第二連接件抵接。

2.根據權利要求1所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述連桿單元還包括支撐件，所述支撐件固定安裝在所述充電口基座上并位于所述第二連接件的下方。

3.根據權利要求2所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述扭簧的第二自由端與所述支撐件的內壁抵接。

4.根據權利要求2所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述支撐件上安裝有扭簧連桿，所述扭簧連桿的第一端與所述支撐件可轉動地連接，所述扭簧連桿的第二端與所述扭簧的第二自由端連接。

5.根據權利要求4所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述第二連接件包括相對設置的第一蓋板和第二蓋板，所述安裝軸位于所述第一蓋板和所述第二蓋板之間，所述第二蓋板的下側具有開口，所述扭簧的第二自由端穿過所述開口并連接在所述扭簧連桿的第二端開設的活動槽上。

6.根據權利要求2至4任一項所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述連桿單元還包括阻尼器，所述阻尼器卡設在所述支撐件的側壁上，所述阻尼器具有第二齒輪部，所述第二齒輪部與所述第一齒輪部相嚙合。

7.根據權利要求6所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述阻尼器的數量為兩個，兩個所述阻尼器相對設置在所述第一齒輪部的兩側。

8.根據權利要求2至4任一項所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述開啟裝置包括兩組所述連桿單元，兩組所述連桿單元呈鏡像設置在所述充電口基座的左右兩側并通過同步桿組件連接，所述同步桿組件可轉動地支撐在所述支撐件上。

9.根據權利要求8所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述同步桿組件包括一個同步桿、兩個同步桿軸套和兩個同步桿轉換器，兩個所述同步桿轉換器分別套設在所述同步桿的兩端，兩個所述同步桿軸套分別位于靠近所述同步桿兩端的位置上并套設在所述同步桿轉換器上遠離所述同步桿端部的一端。

10.根據權利要求9所述的汽車充電口總成，其特征在于：

所述同步桿轉換器具有第三齒輪部，所述第三齒輪部與所述第一齒輪部相嚙合。