[實用新型]一種壓力試驗機加載裝置

有效

• 申請號: 201720537114.9
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN206756575U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 方繼偉;陳立平;干嘯洪;謝玲兒;朱建朝;顧俊鋼;胡杭;丁煥橋;李喜燕;周可人
• 申請（專利權）人: 寧波市交通建設工程試驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙)11473
• 代理人: 閆冬,段守富

技術領域

本實用新型涉及工程測試設備技術領域，具體涉及一種壓力試驗機加載裝置。

背景技術

壓力試驗機主要用于材料或者構件的力學性能試驗，現有壓力試驗加載設備是將試塊或試件放置于加載臺上，對試塊或試件施加統一的荷載，荷載施加后均攤到加載表面，試塊表面荷載呈均勻分布，無法獲取其他形式的荷載。

現有的壓力試驗機采用剛性壓板加載頭，試件在壓力機上受壓時，在沿加荷方向發生縱向變形的同時，也會產生橫向膨脹，加載頭鋼材料與試件材料在受到荷載后抗變形能力不同，因而在加載頭與試件的受壓面形成摩擦力，對試件的橫向膨脹起著約束作用，這種約束作用稱為環箍效應，其受壓面附加荷載情況如圖1所示。環箍效應會導致加載頭與試件接觸面存在附加變形荷載，從而使得試件受力與預想情況不同，影響試驗結果的準確性。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型一種壓力試驗機加載裝置。

實用新型內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型采用的技術方案在于，提供一種壓力試驗機加載裝置，包括外殼和加載部，所述外殼和加載部均為方形，所述加載部安裝在所述外殼內，所述加載部包括方形固定底盤和多個方形加載塊，所述加載塊呈縱橫交錯排列在所述固定底盤上，且所述加載塊的行數與列數相等，相鄰的所述加載塊之間具有縫隙。

較佳的，每個所述加載塊通過一活塞連接件與所述固定底盤連接，所述固定底盤上設有多個貫通的活塞孔，用于安裝所述活塞連接件，所述活塞孔位置和數量與所述加載塊對應。

較佳的，所述活塞連接件包括活塞和接頭，所述活塞和接頭之間設有連桿，所述活塞安裝在所述活塞孔內，所述加載塊一面的中部設有連接槽，所述接頭安裝在所述連接槽內。

較佳的，所述接頭和所述連接槽之間具有縫隙，所述加載塊具有活動空間。

較佳的，所述接頭為球形，所述連接槽為球形凹槽，所述加載塊具有轉動空間。

較佳的，所述活塞孔上設有內襯墊圈，用于調節所述活塞孔的大小。

較佳的，所述加載塊的行數為5～20行，列數為5～20列。

較佳的，所述加載部共有100個所述加載塊，所述加載塊的排列方式為10 ×10排列。

較佳的，所述外殼和所述固定底盤之間形成壓力腔，所述外殼側面設有與所述壓力腔連通的加壓管，所述壓力腔內通入加壓介質。

較佳的，所述加壓介質為液壓油或壓縮空氣。

與現有技術比較本實用新型的有益效果在于：

1，本實用新型壓力試驗機加載裝置通過模塊化加載方式對試件加壓，單個加載塊可獨立加壓，且加載塊之間具有活動縫隙，從而最大程度減小環箍效應的影響，提高壓力加載試驗結果的準確性。

2，通過壓力介質實現加壓，可以準確調節加載壓力，且加載塊具有一定的活動空間，加載塊在試件界面上可以各自獨立移動，與試件表面貼合，減小試驗誤差。

3，在所有加載塊大小相同的情況下，通過改變活塞孔的大小，實現對加載塊上荷載的大小調節，從而使同一試件的不同位置可以受到不同荷載，模擬實際受力情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型各實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是現有壓力試驗機加載時試件受壓面附加荷載的受力圖；

圖2是本實用新型壓力試驗機加載裝置的立體圖；

圖3是實施例二中壓力試驗機加載裝置的仰視圖；

圖4是實施例二中壓力試驗機加載裝置的主視圖；

圖5是實施例二中加載塊和活塞連桿的結構圖；

圖6是實施例二中固定底盤的結構圖；

圖7是實施例三中一組加載塊和活塞連桿的爆炸圖；

圖8是使用實施例六壓力試驗機加載裝置時試件的受力圖；

圖9是使用實施例七壓力試驗機加載裝置時試件的受力圖。

圖中數字表示：

1.外殼 2.加壓管 3.加載塊 4.活塞 5.固定底盤 6.活塞孔 7.接頭 8.連接槽

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

實施例一

如圖2所示，一種壓力試驗機加載裝置，包括外殼1和加載部，所述外殼1 和加載部均為方形，加載部安裝在外殼1內，連接部位形成密封。所述外殼1 和加載部之間形成壓力腔，外殼1側面設有加壓管2，加壓管2一端與壓力腔連通，另一端連接外部壓力管路，加壓介質從加壓管2進入壓力腔內，對加載部施加壓力。