[實(shí)用新型]一種測厚結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720535987.6
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN206876082U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮永華;譚顯斌
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江智源辦公設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/06
• 分類號(hào): G01B5/06
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

1.一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括壓板（1）、檢測裝置、軌道結(jié)構(gòu)，所述的壓板（1）與所述的軌道結(jié)構(gòu)連接，所述的檢測裝置設(shè)置在所述軌道結(jié)構(gòu)內(nèi)；

所述的軌道結(jié)構(gòu)包括第一固定架（2）、第二固定架（3），所述第一固定架（2）上沿垂直方向上下對稱固接有第一軌道部（4）以及第二軌道部（5），所述第一軌道部（4）與所述第二軌道部（5）上分別設(shè)置有中心軸線重合的第一軌道孔（6）與第二軌道孔（7），所述的第一軌道部（4）與所述第二軌道部（5）之間設(shè)置有第三軌道部（8），所述第一固定架（2）以及所述第二固定架（3）均相對所述第三軌道部（8）活動(dòng)設(shè)置，所述的第三軌道部（8）的朝向所述第二固定架（3）一側(cè)表面固接有固定板（9），所述固定板（9）的底端設(shè)置有壓緊滑輪（10），所述的第三軌道部（8）的中心位置固接有與所述第一軌道孔（6）、所述第二軌道部（5）均滑動(dòng)連接的導(dǎo)向桿（11），所述的第三軌道部（8）上設(shè)置有凸桿（12），所述凸桿（12）的中心軸線與所述導(dǎo)向桿（11）滑動(dòng)方向互相垂直，所述的凸桿（12）與所述固定架之間設(shè)置有斜拉彈簧（13），所述斜拉彈簧（13）的復(fù)位方向始終朝向所述壓板（1），且所述斜拉彈簧（13）的中心軸線相對所述導(dǎo)向桿（11）的中心軸線傾斜設(shè)置；

所述的檢測裝置包括與所述第二固定架（3）固接的檢測部（14）以及與所述固定板（9）固接的位移部（15）；

所述壓板（1）上設(shè)置有通道部（16），所述的壓緊滑輪（10）至少部分在所述通道部（16）上下活動(dòng)升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的檢測裝置為容柵傳感器，所述檢測部（14）為定柵，所述位移部（15）為動(dòng)?xùn)拧?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜拉彈簧（13）的中心軸線相對所述導(dǎo)向桿（11）的中心軸線成20°~45°夾角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的壓緊滑輪（10）的升降軌道通過所述壓板（1）的中點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的凸桿（12）為螺桿，所述凸桿（12）通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)所述斜拉彈簧（13）的中心軸線相對所述導(dǎo)向桿（11）的中心軸線的夾角角度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)向桿(11)的截面形狀為圓形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測厚結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)向桿（11）底部設(shè)置有阻擋部（17），所述阻擋部（17）的截面面積大于所述導(dǎo)向桿（11）的截面面積。