[實用新型]臺柜搬運車

有效

• 申請號: 201720535818.2
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206954285U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 杜振濤;李曉偉;安春雷;張琪;王亮;遲建波
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B62B3/06
• 分類號: B62B3/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 韓建偉,謝湘寧

技術領域

本實用新型涉及臺柜搬運領域，具體而言，涉及一種臺柜搬運車。

背景技術

目前，臺柜是軌道車輛重要的組成部件，其安裝是否合理將直接影響車輛的運行品質和行車安全。

在現階段，臺柜(電氣柜、信號柜、繼電器柜、操縱臺等的總稱)在安裝時，由于施工空間狹小，而臺柜自重大(一般在100～250kg)，只能采用人工搬運、調整及安裝。作業強度大、危險性高、進而直接影響作業效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種臺柜搬運車，以解決現有技術中的臺柜搬運方法效率較低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種臺柜搬運車，用于搬運待搬運的臺柜，臺柜搬運車包括：車體；托架組件，托架組件位置可調節地設置在車體上以托起待搬運的臺柜；驅動裝置，驅動裝置安裝在車體上，以驅動車體沿承載面移動。

進一步地，托架組件包括：第一托架；第二托架，第二托架相對于第一托架可移動地設置，以調整第一托架和第二托架之間的距離。

進一步地，托架組件還包括：支撐架，第一托架和第二托架均安裝在支撐架上；第一托架和/或第二托架沿水平方向可移動地設置在支撐架上。

進一步地，車體上設置有安裝架，支撐架沿安裝架的高度方向可移動地安裝在安裝架上。

進一步地，安裝架上設置有傳動組件，傳動組件與支撐架驅動連接，以驅動支撐架上升或下移。

進一步地，傳動組件包括驅動齒輪和與驅動齒輪相適配的傳動鏈條，驅動齒輪設置在安裝架上，傳動鏈條與驅動齒輪相嚙合并與支撐架連接，以拉動支撐架上升或下移。

進一步地，傳動組件包括從動齒輪，驅動齒輪和從動齒輪沿豎直方向相間隔地安裝在安裝架上，傳動鏈條套設在驅動齒輪和從動齒輪上。

進一步地，傳動組件還包括：滑輪組件，滑輪組件上套設有傳動帶，傳動帶與支撐架連接；其中，傳動帶與傳動鏈條平行設置，滑輪組件與驅動齒輪和/或從動齒輪同步轉動，以帶動傳動帶與傳動鏈條同步轉動。

進一步地，滑輪組件包括第一滑輪和第二滑輪，第一滑輪安裝在用于安裝驅動齒輪的轉軸上，第二滑輪安裝在用于安裝從動齒輪的轉軸上。

進一步地，車體的底部設置有前輪組件和后輪組件，前輪組件設置在車體的前端，后輪組件設置在車體的后端；其中，驅動裝置與后輪組件驅動連接，以驅動后輪組件轉動。

進一步地，前輪組件包括第一前輪和第二前輪，第一前輪的旋轉軸線垂直于第二前輪的旋轉軸線；其中，第二前輪沿豎直方向位置可調節地設置，以處于用于與承載基面接觸的導向位置或處于用于避讓承載基面且使第一前輪與承載基面接觸的避讓位置。

進一步地，臺柜搬運車還包括：操作扶手，操作扶手安裝在車體上，操作扶手上設置有用于控制驅動裝置啟動或停動的操作按鈕。

本實用新型中的臺柜搬運車包括車體、托架組件和驅動裝置，由于托架組件位置可調節地設置在車體上，且驅動裝置安裝在車體上。這樣，通過托架組件托起臺柜，并利用驅動裝置驅動車體運動，便可以將臺柜搬運到待放置區，進而實現臺柜的搬運，從而解決了現有技術中的臺柜搬運方法效率較低的問題。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的臺柜搬運車的實施例的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、車體；11、安裝架；20、托架組件；21、第一托架；22、第二托架；23、支撐架；30、傳動組件；31、傳動鏈條；32、傳動帶；33、第二滑輪；40、前輪組件；41、第一前輪；42、第二前輪；50、后輪組件；60、操作扶手。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請提供進一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。