[實用新型]適用于引導框架的導向校正設備

有效

• 申請號: 201720535731.5
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN207046341U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 鐘小龍
• 申請（專利權）人: 蘇州矽微電子科技有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 蘇州唯亞智冠知識產權代理有限公司32289
• 代理人: 李麗

技術領域

本實用新型涉及一種校正設備，尤其涉及一種適用于引導框架的導向校正設備。

背景技術

在基于軌道傳輸的工件傳送過程中，都不可避免的會出現一些傳送偏差，若得不到糾偏，容易引起工件輸送堆積或是出現速率失控，影響后道工序的加工。為此，會在軌道組件上安裝糾偏裝置。但是，現有的糾偏裝置結構復雜，且需要傳感器實時控制來通過機械干預的方式進行輸送糾偏，實施成本大，維護也較為復雜。并且，對于導向軸來傳送的設備來說，常見的糾偏裝置容易出現糾偏延遲或是誤判的情況，不利于實施。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種適用于引導框架的導向校正設備，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種適用于引導框架的導向校正設備。

本實用新型的適用于引導框架的導向校正設備，包括有承載板，所述承載板上設置有定位支架，其中：所述定位支架上設置有若干導向軸，所述導向軸上穿設有呈鏡像分布的導向輪，所述導向輪的兩側設置有傾斜引導面，所述導向輪之間構成送料間隙，所述導向軸穿出定位支架的延伸端上安裝有同步輪，所述同步輪上連接有驅動控制裝置，所述導向軸底部與定位支架之間設置有感應裝置。

進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述導向軸的送料間隙區域分布有若干防滑槽，所述防滑槽之間等距離分布。

更進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述驅動控制裝置包括有驅動電機，所述驅動電機上安裝有驅動輪，所述驅動輪通過圓皮帶與同步輪相連。

更進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述驅動電機位于承載板底部，所述驅動電機上設置有告警組件。

更進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述感應裝置包括有L形延長支架，所述L形延長支架的底部與承載板相連，所述L形延長支架位于頂部的一側設置有傳感器本體，所述傳感器本體設有獨立的數據通訊端。

更進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述同步輪上分布有嵌入槽。

更進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述同步輪與定位支架之間設置有緩沖塊。

再進一步地，上述的適用于引導框架的導向校正設備，其中，所述承載板上設置有定位孔。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：

1、依托于傾斜引導面的存在，可以對工件的輸送進行糾偏，不出現送料偏移。

2、依托于送料間隙，能實現有效的糾偏輔助，對工件的送料進行較佳引導。

3、設有防滑槽，能夠進一步輔助工件的穩定輸送。

4、采用獨立的驅動電機參與輸送控制，保證了送料的穩定。

5、整體構造簡單，易于制造與維護。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是適用于引導框架的導向校正設備的結構示意圖。

圖中各附圖標記的含義如下。

1承載板2定位支架

3導向軸4導向輪

5傾斜引導面6同步輪

7驅動控制裝置8防滑槽

9L形延長支架 10傳感器本體

11緩沖塊 12定位孔

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1的適用于引導框架的導向校正設備，包括有承載板1，承載板1上設置有定位支架2，其與眾不同之處在于：定位支架2上設置有若干導向軸3，在導向軸3上穿設有呈鏡像分布的導向輪4，且向輪的兩側設置有傾斜引導面5。由此，導向輪4之間構成送料間隙，便于在物料傳輸期間進行有效的限定。同時，依托于傾斜引導面5的存在，送料期間可有效進行糾偏。

同時，考慮到后續驅動傳輸實施期間的運轉便利，導向軸3穿出定位支架2 的延伸端上安裝有同步輪6。并且，在同步輪6上連接有驅動控制裝置7。在實際使用期間，為了實施監控工件的傳輸，一旦出現偏移后能夠及時進行處理，在導向軸3底部與定位支架2之間設置有感應裝置。

結合本實用新型一較佳的實施方式來看，為了避免工件在傳輸工件中打滑而影響傳輸效率，導向軸3的送料間隙區域分布有若干防滑槽8，防滑槽8之間等距離分布。