[實用新型]竹筒多功能轉運車

有效

• 申請號: 201720535657.7
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN207060082U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 譚潔;林巍;馬志濤;劉培增
• 申請（專利權）人: 益陽竟寧竹業機器人有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 安化縣梅山專利事務所43005
• 代理人: 夏贊希

技術領域

本實用新型涉及一種轉運車，尤其涉及一種竹筒多功能轉運車。

背景技術

現在在竹子的加工時，首先需要將竹子鋸成一節一節的，每節的長度不盡相同，大多在一米左右。需要將一節一節的竹筒搬運到破竹工序，傳統的做法是一根一根的搬，然而鋸料裝置離破竹裝置往往是有一定距離的，一根一根的搬運非常耗費時間和精力。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、轉運方便，并且能夠對竹子進行自動放料的竹筒多功能轉運車。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：一種竹筒多功能轉運車，包括儲料框，所述儲料框的底部設置值有滑輪，儲料框上設置有出料門，所述出料門與儲料框之間設置有插銷組件；所述出料門設置在儲料框一側面的下部，所述出料門通過百葉連接在儲料框的橫梁上；出料門包括邊框、橫梁和擋桿；所述擋桿連接在橫梁上，所述邊框的底部設置有容納插銷組件的插銷插入得到插銷空。

上述的竹筒多功能轉運車，優選的，所述插銷組件包括插銷、連桿、支臂和液壓油缸；所述液壓油缸和插銷分別固定在連桿的兩端，所述連桿靠近插銷的一端通過連接軸連接在支臂上，所述支臂固定在儲料框的底部，液壓油缸固定在與插銷相對一側的儲料框上；所述插銷穿過儲料框上的通孔插接在插銷空內。本實用新型中，由于出料門要對接破竹機的上料裝置，為了防止工人被滾下的竹子壓傷，故不能夠再前方將出料門打開。本實用新型中，利用杠桿的原理用液壓油缸對插銷進行控制，這樣從出料門的后面對出料門進行控制，非常安全，能夠防止工人被壓在滾下的竹子下，因為一個轉運車內竹子一般都會有一兩噸，非常容易出事；同時本實用新型的竹筒多功能轉運車也能夠與破竹機的上料裝置對接更加緊密。

上述的竹筒多功能轉運車，優選的，所述儲料框包括底板、立柱和橫梁；所述立柱設置在底板上，所述橫梁設置在立柱之間，所述立柱固定設置在底板的四個角上形成儲料框的四個面，與出料門相鄰的兩個面上設置有擋料板，所述擋料板設置在立柱的內側。擋料板的設置，能夠使得竹子整齊的放置在竹筒多功能轉運車內，不會出現竹筒參差不齊的現象。

上述的竹筒多功能轉運車，優選的，所述立柱、橫梁、擋桿和邊框均由不銹鋼方管制作而成。

本實用新型的竹筒多功能轉運車在使用的時候，一節一節的竹子被整齊的放置在儲料框 內，當轉運到破竹機上時，打開出料門上的插銷，在竹子的擠壓下，出料門打開，由于竹子表面是光滑的，所以竹子依次從出料門滾下到破竹機的接料裝置上，并且竹子從出料門滾下的時候是整齊的，這點對于后續的破竹機上料尤為關鍵。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型的竹筒多功能轉運車結構簡單，使用方便并且使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型竹筒多功能轉運車的結構示意圖。

圖2為本實用新型竹筒多功能轉運車的正視結構示意圖。

圖3為本實用新型竹筒多功能轉運車中插銷組件的結構示意圖。

圖例說明

1、滑輪；2、出料門；3、百頁；4、邊框；5、橫梁；6、擋桿；7、插銷；8、連桿；9、支臂；10、液壓油缸；11、插銷孔；12、立柱；13、擋料板。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下文將結合說明書附圖和較佳的實施例對本實用新型作更全面、細致地描述，但本實用新型的保護范圍并不限于以下具體的實施例。

需要特別說明的是，當某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。

除非另有定義，下文中所使用的所有專業術語與本領域技術人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業術語只是為了描述具體實施例的目的，并不是旨在限制本實用新型的保護范圍。

實施例

如圖1-圖3所示的一種竹筒多功能轉運車，包括儲料框，儲料框的底部設置值有滑輪，儲料框上設置有出料門，出料門與儲料框之間設置有插銷組件；出料門設置在儲料框一側面的下部，出料門通過百葉連接在儲料框的橫梁上；出料門包括邊框、橫梁和擋桿；擋桿連接在橫梁上，邊框的底部設置有容納插銷組件的插銷插入得到插銷空。插銷組件包括插銷、連桿、支臂和液壓油缸；液壓油缸和插銷分別固定在連桿的兩端，連桿靠近插銷的一端通過連接軸連接在支臂上，支臂固定在儲料框的底部，液壓油缸固定在與插銷相對一側的儲料框上；插銷穿過儲料框上的通孔插接在插銷空內。