[實用新型]一種貨架

有效

• 申請號: 201720535089.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN207492459U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李德凡
• 申請（專利權）人: 德邦物流股份有限公司
• 主分類號: A47F5/00
• 分類號: A47F5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

本實用新型提供了一種貨架，屬于物流設備領域。貨架包括底部支撐件、阻擋件和承重件。阻擋件包括阻擋本體和第一連接部，第一連接部與阻擋本體可轉動連接。阻擋本體與底板垂直連接，承重件與底部支撐件相對間隔設置，并通過第一連接部與阻擋件連接。貨物既可以放置在底部支撐件上，也可以放置在承重件上，從而實現貨物的分層放置。由于阻擋件的阻擋，曲面的貨物不會從貨架上掉落下來，上面的貨物放置在承重件上，不會給下面的貨物壓力，故避免了下面的貨物被損壞。當不需要承重件時，將承重件拆下，第一連接部難免會妨礙在貨架上裝貨物，將第一連接部轉動，即將第一連接部收起，便可以非常方便地裝貨或卸貨。

技術領域

本實用新型涉及物流設備領域，具體而言，涉及一種貨架。

背景技術

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。隨著電子商務的發展，物流已經成為國民經濟發展中不可或缺的一環。

將快件在運輸車輛及倉庫之間進行轉運時，通常是人工直接搬運或者是利用平板車進行運輸。利用平板車可以提高效率、降低工人的勞動強度。但是，傳統的平板車更適用于類似長方體紙箱這樣有穩固平面可以支撐的貨物，對于表面為曲面的貨物，在平板車上無法固定或固定力較小，導致貨物極易從平板車上滾落下來，且無法向上疊加擺放，既不安全，又占用空間。所以傳統水平平板車，對裝載的貨物外部形狀有要求，其適用范圍受到了限制；并且，當疊加擺放的時候，上面的貨物難免會壓到下面的貨物，當易損壞的貨物在下面時，有可能導致貨物被損壞。

提供一種貨架，該貨架可以適用于不同形狀的貨物，并且可以防止貨物相互擠壓，這對于物流行業的發展具有重要的現實意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種貨架，其能夠適用于不同形狀的貨物，并且可以防止貨物之間的相互擠壓。

本實用新型是這樣實現的：

一種貨架，包括：

底部支撐件；

阻擋件，所述阻擋件與所述底部支撐件連接，所述阻擋件相對間隔設置形成儲物空間；

至少一個承重件，所述承重件與所述底部支撐件相對間隔設置，并設置在兩個所述阻擋件之間；

所述阻擋件包括阻擋本體和第一連接部，所述第一連接部包括支撐板和定位塊，所述支撐板和所述定位塊連接；所述支撐板用于支撐所述承重件，所述定位塊用于使所述支撐板與所述阻擋本體垂直；

所述阻擋本體與所述第一連接部通過轉軸轉動連接，所述轉軸平行于所述阻擋本體及所述底部支撐件。

作為優選，所述承重件包括承重本體和第二連接部，所述第二連接部包括連接桿，所述連接桿與所述承重本體垂直連接；

所述支撐板上設置有安裝孔，所述連接桿安裝在所述安裝孔中。

作為優選，所述第一連接部上設置有扭轉彈簧。

作為優選，所述阻擋本體包括立桿，所述第一連接部能夠沿所述立桿移動。

作為優選，所述第一連接部還包括螺栓桿，所述立桿上設置有多個連接孔，所述連接桿沿所述立桿的長度方向排列；

所述螺栓桿安裝在所述連接孔中，并通過螺母固定。

作為優選，所述承重件上設置有多個定位銷，所述定位銷呈矩陣排布；

所述定位銷包括銷軸和套筒，所述套筒或所述銷軸與所述承重件連接，所述銷軸通過壓縮彈簧與所述套筒滑動連接。

作為優選，所述貨架還包括滾輪，所述滾輪與所述底部支撐件連接。