[實(shí)用新型]一種汽車尾燈底座模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720534984.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206926215U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李林杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州貝力得模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/73
• 分類號(hào): B29C45/73;B29C45/40;B29C45/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，特別涉及一種尾燈底座模具。

背景技術(shù)

隨著機(jī)械化與工業(yè)化的快速發(fā)展，模具被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間，由于模具的便利性與高效性，大大提高了生產(chǎn)效率，所以模具的發(fā)展也走向更加精確、更加高效。

現(xiàn)有技術(shù)中，注塑模具在模具的使用中最為常見(jiàn)。注塑模具由上模和下模兩部分組成，上模安裝在注塑成型機(jī)的移動(dòng)模板上，下模安裝在注塑成型機(jī)的固定模板上，在注塑成型時(shí)上模與下模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開(kāi)模時(shí)上模和下模分離以便取出制品。

目前用于加工圖4中汽車尾燈底座的模具，往往是先在模具中注塑成型本體10，然后等成品定型后，開(kāi)模，然后在頂針的作用下將本體10頂出下模，在該過(guò)程中產(chǎn)品的冷確定型在自然條件下需要一段時(shí)間，在該過(guò)程中就需要時(shí)模具保持合模的狀態(tài)不動(dòng)，如此就會(huì)降低工作效率，不具備高效性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾燈底座模具，通過(guò)設(shè)置提到提高產(chǎn)品的成型速度，從而提高加工效率。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車尾燈底座模具，包括模座，所述模座上設(shè)置有下模和上模，上模上設(shè)置有成型本體上表面的型腔，下模上設(shè)置有成型本體下表面的型芯，所述下?？拷托咎幵O(shè)置有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)安裝有第一冷卻塊，所述上模上設(shè)置有第二安裝槽，所述第二安裝槽內(nèi)設(shè)置有第二冷卻塊，所述第一冷卻塊上設(shè)置有第一冷卻水進(jìn)口和第一冷卻水出口，所述第一冷卻水進(jìn)口和第一冷卻水出口連通有第一冷卻流道，所述第二冷卻塊上設(shè)置有第二冷卻水進(jìn)口和第二冷卻水出口，所述第二冷卻水進(jìn)口和第二冷卻水出口連通有第二冷卻流道。

通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的第一冷卻塊和第二冷卻塊能夠加速本體冷卻的速度，也就能夠縮短本體冷卻的時(shí)間，加快了成品的生產(chǎn)速度，具備高效性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一冷卻塊和第二冷卻塊均包括有第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊靠近第二安裝塊的一面上設(shè)置有第一凹槽，所述第二安裝塊靠近第一安裝塊的面上設(shè)置有與第一凹槽配合且形成封閉通道的第二凹槽，所述若干相互連通的通道形成第一冷卻流道和第二冷卻流道。

通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的第一安裝塊和第二安裝塊能實(shí)現(xiàn)在第一冷卻塊和第二冷卻塊內(nèi)設(shè)置連通的第一冷卻流道和第二冷卻流道，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)的效果優(yōu)良。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：相鄰的兩個(gè)通道之間通過(guò)若干平行的通孔連通。

通過(guò)上述技術(shù)方案，相鄰的兩個(gè)通道之間通過(guò)通孔連接就能夠?qū)崿F(xiàn)冷卻水的連通，而且若干平行的通孔也能夠增加冷卻水通過(guò)的面積，則增強(qiáng)了冷卻的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一安裝塊和第二安裝塊上設(shè)置有形成封閉結(jié)構(gòu)安裝卡槽，所述安裝卡槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。

通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的密封圈能夠使得第一安裝板和第二安裝板之間密封緊密，則能夠有效避免冷卻水透過(guò)第一凹槽和第二凹槽間的縫隙滲漏。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一安裝槽和第二安裝槽設(shè)置上模和下模的側(cè)壁處，所述上模和下模上設(shè)置有將第一冷卻塊和第二冷卻塊壓緊在第一安裝槽和第二安裝槽內(nèi)的壓塊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，第一冷卻塊和第二冷卻塊設(shè)置在上模和下模的側(cè)壁上，然后通過(guò)壓塊壓緊則實(shí)現(xiàn)了良好的固定效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模與模座間設(shè)置有頂針板，所述頂針板上設(shè)置有若干可與本體抵觸的頂針，所述頂針貫穿第一冷卻塊上第一冷卻流道的間隙。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)頂針板向上模方向滑移的過(guò)程中，頂針會(huì)逐漸將本體頂出下模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的脫模，則在脫模的過(guò)程中本體的各部分受力均勻能夠同時(shí)脫出。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上固定有與頂針板滑移連接的導(dǎo)向桿。

通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的導(dǎo)向桿能夠在頂針桿滑移時(shí)方向保持恒定，一定程度上避免頂針桿傾斜帶動(dòng)頂針傾斜造成產(chǎn)品在頂出的過(guò)程中受到磨損。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向桿上套設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑移板背離下模方向滑移的彈性件。

通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的彈性件能夠在頂針將產(chǎn)品頂出下模后，在彈性件的作用下驅(qū)動(dòng)頂針板回復(fù)至原位。

綜上所述，本實(shí)用新型對(duì)比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：

1、設(shè)置的第一冷卻流道和第二冷卻流道能夠加速本體成型和冷卻的速度，縮短成型一個(gè)本體的時(shí)間，具備高效性；

2、頂針板在推動(dòng)頂針將產(chǎn)品頂出下模時(shí)對(duì)產(chǎn)品的磨損程度小。

附圖說(shuō)明