[實用新型]汽車遠(yuǎn)近燈切換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720534741.7
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN206749645U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程建東
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建東科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及一種汽車遠(yuǎn)近燈切換裝置。

背景技術(shù)

汽車是現(xiàn)在人門出行用的到最常見的交通工具，汽車前照燈在汽車行駛過程中為駕駛?cè)藛T提供良好的可視環(huán)境，保證駕駛?cè)藛T在陰暗的環(huán)境中駕車不受視覺上的阻礙，在一些照明情況不佳的道路中行駛，如果對面來車行駛頻繁，為了不對來車駕駛?cè)藛T造成影響，可以交替使用遠(yuǎn)近光燈，保證雙方的行駛安全。

中國專利CN205440106U公布了一種車燈調(diào)光裝置，包括透鏡、透鏡支架、傳動裝置、調(diào)光片和反射鏡，傳動裝置與調(diào)光片連接且調(diào)光片設(shè)置于反射鏡上，傳送裝置推動調(diào)光片上下移動，將光線的穿設(shè)范圍與角度改變，實現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換。然而上述車燈調(diào)節(jié)裝置調(diào)光片在反射鏡上上下移動時，調(diào)光片存在晃動，且與反射鏡接觸時會發(fā)生較大的聲響，產(chǎn)生噪音。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)⒃谡{(diào)光時晃動產(chǎn)生撞擊的噪音進(jìn)行消除的汽車遠(yuǎn)近燈切換裝置。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種汽車遠(yuǎn)近燈切換裝置，包括固定板以及安裝在固定板上的遮光板，所述固定板上設(shè)置有與固定板平行的轉(zhuǎn)軸，所述遮光板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述固定板上安裝有電磁執(zhí)行器，所述電磁執(zhí)行器驅(qū)動遮光板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述遮光板上安裝有緩沖件，所述緩沖件與固定板抵觸。

通過采用上述技術(shù)方案，電磁執(zhí)行器將遮光板進(jìn)行驅(qū)動，讓其繞轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到遮光和不遮光兩種狀態(tài)，在遮光板上設(shè)置緩沖件，通過緩沖件將遮光板與固定板之間產(chǎn)生的動能進(jìn)行吸收，從而降低產(chǎn)生的噪音。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述遮光板上設(shè)有安裝孔，所述緩沖件固定在安裝孔內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝孔的設(shè)置可以方便緩沖件的安放，讓緩沖件能夠固定在遮光板上。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述緩沖件包括緩沖頭以及連接部，所述連接部上設(shè)置有限制環(huán)，所述限制環(huán)與緩存頭之間形成限制槽，所述連接部穿設(shè)在安裝孔內(nèi)，所述限制槽與安裝孔邊緣卡接。

通過采用上述技術(shù)方案，限制環(huán)和緩沖頭置于遮光板的兩側(cè)，這樣讓連接部與安裝孔進(jìn)行抵觸，達(dá)到將緩沖件固定的目的。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限制環(huán)背離緩沖頭的一端設(shè)置有導(dǎo)向頭，所述導(dǎo)向頭與限制環(huán)之間設(shè)置導(dǎo)向斜面。

通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向頭和導(dǎo)向斜面的設(shè)置能夠讓緩沖件在安裝時，在與安裝孔的配合過程中比較簡單方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述緩沖件采用柔軟材料構(gòu)成。

通過采用上述技術(shù)方案，柔軟的材料能夠?qū)幽苡行У倪M(jìn)行吸收，其通過固定板和遮光板的緩沖變形將遮光板的動能進(jìn)行吸收，達(dá)到緩沖的目的，進(jìn)而達(dá)到降低噪音的效果。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定板上設(shè)置有安裝板，所述安裝板與固定板一體設(shè)置，所述電磁執(zhí)行器固定在安裝板上，所述遮光板上設(shè)置有連接塊，所述連接塊與電磁執(zhí)行器連接。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝板的設(shè)置能夠讓電磁執(zhí)行器對遮光板的驅(qū)動更加方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述電磁執(zhí)行器設(shè)置有拉桿，所述拉桿與連接塊鉸接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過拉桿對連接塊的拉動，從而讓遮光板繞轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而可以達(dá)到調(diào)光的目的。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述遮光板上開設(shè)有減重孔。

通過采用上述技術(shù)方案，減重孔能夠降低遮光板的本身的重量，繼而在撞擊轉(zhuǎn)動的過程中，遮光板的動能減小，進(jìn)而撞擊所需要吸收緩沖的能量減小，進(jìn)而噪音更小。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定板兩端設(shè)置安裝腳，所述安裝腳上開設(shè)有用于將固定板安裝至汽車大燈位置的固定孔。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝腳的設(shè)置可以讓其與聚光罩進(jìn)行配合，同時，設(shè)置固定孔可以通過螺栓讓其進(jìn)行固定。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝腳包括連接板以及安裝部，所述連接板與固定板傾斜設(shè)置，所述固定孔設(shè)置在安裝部位置，所述連接板與固定板圍成供遮光板轉(zhuǎn)動的空間。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝部用于對整體件安裝固定，而連接板的設(shè)置讓安裝部與固定板之間形成一定的空間，方便遮光板的設(shè)置。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過采用緩沖件讓遮光板在進(jìn)行調(diào)光的過程中，與固定板的撞擊產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收，進(jìn)而能夠達(dá)到降低噪音的目的。同樣的，采用減重孔，減少重量，讓其在調(diào)光的過程中擺動的動能減少，進(jìn)而撞擊比較輕，也一定程度上降低了噪音的產(chǎn)生。