[實用新型]一種可改造成車模的紙箱有效
| 申請號: | 201720534687.6 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN206813704U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 王佳滎;周星星;杭鼎 | 申請(專利權)人: | 杭州紙箱哥文化傳播有限公司 |
| 主分類號: | B65D81/36 | 分類號: | B65D81/36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 造成 車模 紙箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及紙箱,具體涉及一種可改造成車模的紙箱。
背景技術
隨著時代的發展,紙箱在生產生活中的運用越來越多,隨之也產生了儲物功能利用完之后被輕易浪費的問題。故處理了一些趣味紙箱,從而更充分的利用紙箱,擴充紙箱的功能。現有的一些趣味紙箱在箱體上印有圖案,且圖案邊緣設有折裁線,可沿折裁線將圖案折下并進行拼接。
而這類趣味紙箱箱底上的折裁圖案很容易因為箱內物品的重力影響導致脫落。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種可改造成車模的紙箱,通過第二搖蓋將第一搖蓋上的拼接板保護起來,防止拼接板脫離第一搖蓋。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種可改造成車模的紙箱,包括依次連接形成框體的第一側板、第二側板、第三側板和第四側板,所述第一側板下端兩端均轉動連接有嵌設有拼接板的第一搖蓋,所述第三側板上下兩端轉動連接有第二搖蓋,所述第一搖蓋上開設有卡槽,所述第二搖蓋上設有卡塊;當所述第一搖蓋遮附框體開口、所述第二搖蓋遮附第一搖蓋時,所述卡塊嵌設于卡槽內且與卡槽呈過盈配合。
通過采用上述技術方案,該紙箱作為運輸物品的載體時,將物品放置于框體內,然后將第一搖蓋遮附框體開口,將第二搖蓋遮附第一搖蓋,卡塊嵌設于卡槽內時,使物品被穩定放置在紙箱內。在運輸到所需位置,將產品拿出后,可將拼接板拿下,進行拼接即可。
由于第二搖蓋覆蓋于第一搖蓋上,故第二搖蓋保護了第一搖蓋,從而防止拼接板從第一搖蓋上脫落,可確保在紙箱使用完畢后可對拼接板進行拼接利用。同時也確保了第一搖蓋和第二搖蓋對物品的支撐力,防止物品從拼接板脫落后的槽中掉出紙箱,確保了運輸物品的穩定。
本實用新型的進一步設置為:所述第一側板和第二側板的連接處、第二側板和第三側板的連接處、第三側板和第四側板的連接處、第四側板和第二側板的連接處設有分離折痕,所述分離折痕上沿其長度方向開設有分離槽,所述分離槽沿分離折痕長度方向設有若干個,所述第一側板和第三側板上均沿水平方向設有折疊痕,所述折疊痕位于第一側板下部和第三側板上部。
通過采用上述技術方案,在將產品拿出后,可沿分離折痕撕下第二側板和第四側板。然后將第一側板和第三側板沿其折痕朝內折疊即可。可用于當做展示架使用,將拼接板拼接完成后的模型放于其上方,充分利用了紙箱。同時經過折疊后,紙箱的重心降低,可減小由于紙箱上放置過重的物品導致紙箱塌陷現象發生的概率。
本實用新型的進一步設置為:所述第一側板相對第三側板一側固定連接有第一支撐板,所述第三側板相對第一側板一側固定連接第二支撐板,所述第一支撐板和第二支撐板上設有用于固連兩者的連接件;當所述第一側板和所述第三側板沿折疊痕朝內折疊彎曲后,所述第一支撐板抵接于第二支撐板且于第二支撐板呈固連。
通過采用上述技術方案,第一支撐板和第二支撐板固連后,可將第一側板和第三側板穩定固定在折疊后的狀態,不會由于紙箱自身的回彈力展開,使紙箱作為展示架結構穩定,使物品可更穩定的放置在紙箱上。同時第一支撐板和第二支撐板還可加強紙箱的結構強度,防止紙箱塌陷。
本實用新型的進一步設置為:所述第一支撐板下半部分固定連接于第一側板,所述第二支撐板上半部分固定連接于第三側板,所述第一支撐板上端朝向第二支撐板一側和所述第二支撐板下端朝向第一支撐板一側均固設有限位塊,所述限位塊呈L型設置形成限位槽,所述第一支撐板的限位塊嵌設于第二支撐板的限位槽內,所述第二支撐板的限位塊嵌設于第一支撐板的限位槽內,所述限位塊和限位槽組成連接件。
通過采用上述技術方案,限位槽對限位板有限位力,使第一支撐板和第二支撐板在沿垂直第一支撐板的方向固連在一起,從而可防止紙箱由于自身的回彈力而展開。在折疊第一側板和第三側板后,只需將限位塊勾設到限位槽內即可,安裝也很方便。
本實用新型的進一步設置為:所述第一支撐板和第二支撐板上開設有連接槽,所述第一側板相對第三側板一側和所述第三側板相對第一側板一側設有凸塊;當所述第一支撐板和第二支撐板平行于第一側板時,所述凸塊嵌設于連接槽內且與連接槽呈過盈配合。
通過采用上述技術方案,在不需使用第一支撐板和第二支撐板時,將第一支撐板和第二支撐板分別貼附于第一側板和第三側板,凸塊嵌設于連接槽內,從而防止第一支撐板和第二支撐板影響在紙箱內防止物品,使紙箱內盡可能多的空間用于放置所需運輸的物品。
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