[實(shí)用新型]一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720534558.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207001137U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳永輝;謝桂華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽永華電機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D25/10 | 分類號(hào): | B65D25/10;B65D81/05;B65D85/86 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 233040*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機(jī) 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)運(yùn) 存儲(chǔ) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種存儲(chǔ)架,具體是涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架。
背景技術(shù)
電機(jī)轉(zhuǎn)子:也是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,它是用來實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置,電機(jī)轉(zhuǎn)子分為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
因此轉(zhuǎn)子的質(zhì)量對(duì)電機(jī)來說非常重要,現(xiàn)在廠家為了圖方便,直接將電機(jī)轉(zhuǎn)子堆放在木板上,雖然電機(jī)轉(zhuǎn)子與木頭的撞擊不會(huì)損壞電機(jī)轉(zhuǎn)子,但是電機(jī)轉(zhuǎn)子相互之間存在摩擦,且現(xiàn)在的電機(jī)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中,也沒有專門轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,使得電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)常發(fā)生損壞的情況,給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)成本壓力。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有專門的用來轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)電機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)施。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架,包括:支架、萬(wàn)向輪、支撐板、長(zhǎng)孔、減震槽、限位槽、彈簧、卡板、卡槽、軸座、檔桿,所述的支架下平面的通過螺栓固定四個(gè)萬(wàn)向輪,所述的支架的左右兩端內(nèi)壁通過螺栓固定三個(gè)支撐板,所述的每個(gè)支撐板的中間分別開設(shè)一個(gè)長(zhǎng)方形的長(zhǎng)孔,所述的支撐板上平面的前后兩端分別均勻的開設(shè)四個(gè)長(zhǎng)方體形的減震槽,所述的每個(gè)減震槽的前后兩端分別在支撐板上開設(shè)一個(gè)與減震槽等長(zhǎng)的限位槽,所述的每個(gè)減震槽的底部分別通過螺栓固定一個(gè)彈簧,所述的每個(gè)彈簧的上端分別通過螺栓固定一個(gè)卡板,所述的每個(gè)卡板上平面的中間分別開設(shè)一個(gè)卡槽,所述的支撐板上平面的前后端分別通過螺栓固定四個(gè)軸座,所述的軸座與減震槽位置分別一一對(duì)應(yīng),所述的每個(gè)軸座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝一個(gè)檔桿。
進(jìn)一步的:所述的檔桿與支撐板上設(shè)有卡鍵。
進(jìn)一步的:所述的限位槽的深度小于1/2減震槽的深度。
進(jìn)一步的:所述的支撐板的前后內(nèi)壁、卡槽內(nèi)壁和檔桿的下平面都設(shè)有橡膠墊。
如上所述,本實(shí)用新型的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架,具有以下有益效果:
1、提高貨物運(yùn)輸安全性;
2、使用方便。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型支撐板的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型部分部件的主視圖。
其中:支架1、萬(wàn)向輪2、支撐板3、長(zhǎng)孔31、減震槽4、限位槽5、彈簧6、卡板7、卡槽71、軸座8、檔桿9。
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
請(qǐng)參閱圖1-3,須知,本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件,故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí),本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ),亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍,其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整,在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)架,包括:支架1、萬(wàn)向輪2、支撐板3、長(zhǎng)孔31、減震槽4、限位槽5、彈簧6、卡板7、卡槽71、軸座8、檔桿9,所述的支架1下平面的通過螺栓固定四個(gè)萬(wàn)向輪2,所述的支架1的左右兩端內(nèi)壁通過螺栓固定三個(gè)支撐板3,所述的每個(gè)支撐板3的中間分別開設(shè)一個(gè)長(zhǎng)方形的長(zhǎng)孔31,所述的支撐板3上平面的前后兩端分別均勻的開設(shè)四個(gè)長(zhǎng)方體形的減震槽4,所述的每個(gè)減震槽4的前后兩端分別在支撐板3上開設(shè)一個(gè)與減震槽4等長(zhǎng)的限位槽5,所述的每個(gè)減震槽4的底部分別通過螺栓固定一個(gè)彈簧6,所述的每個(gè)彈簧6的上端分別通過螺栓固定一個(gè)卡板7,所述的每個(gè)卡板7上平面的中間分別開設(shè)一個(gè)卡槽71,所述的支撐板3上平面的前后端分別通過螺栓固定四個(gè)軸座7,所述的軸座7與減震槽4位置分別一一對(duì)應(yīng),所述的每個(gè)軸座8上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝一個(gè)檔桿9。
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