[實(shí)用新型]一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720534163.7
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206959897U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房策
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波蓋德朝日機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01M17/007
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,占宇

1.一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：包括數(shù)據(jù)分析裝置（1）、CAN數(shù)據(jù)采集儀（2）、CAN信號轉(zhuǎn)換模塊（3）、若干個(gè)信號調(diào)理器（4）和若干個(gè)用于檢測汽車不同物理狀態(tài)信息的傳感器（5），信號調(diào)理器（4）與傳感器（5）一一對應(yīng)，每個(gè)傳感器（5）與對應(yīng)的信號調(diào)理器（4）的輸入端電連接，信號調(diào)理器（4）的輸出端與CAN信號轉(zhuǎn)換模塊（3）電連接，CAN數(shù)據(jù)采集儀（2）分別與CAN信號轉(zhuǎn)換模塊（3）和數(shù)據(jù)分析裝置（1）電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析裝置（1）包括中央處理單元（6）、電源模塊（7）、存儲單元（8）、顯示屏（9）和操作鍵盤（10），所述中央處理單元（6）分別與電源模塊（7）、存儲單元（8）、顯示屏（9）、操作鍵盤（10）和CAN數(shù)據(jù)采集儀（2）電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析裝置（1）還包括語音輸出模塊（11），所述語音輸出模塊（11）與中央處理單元（6）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析裝置（1）還包括熱敏打印機(jī)（12），所述熱敏打印機(jī)（12）與中央處理單元（6）電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析裝置（1）還包括無線通信模塊（13），所述無線通信模塊（13）與中央處理單元（6）電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：還包括云服務(wù)器（14），所述無線通信模塊（13）通過無線網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器（14）無線連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析裝置（1）還包括USB接口（15），所述USB接口（15）與中央處理單元（6）電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種基于CAN網(wǎng)絡(luò)的汽車智能化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述電源模塊（7）包括開關(guān)電源U、溫度保險(xiǎn)絲RT1、熔斷絲F、陶瓷氣體放電管G、壓敏電阻RV1、壓敏電阻RV2、電容C2和電容C3，開關(guān)電源U的火線輸入端與熔斷絲F一端和壓敏電阻RV1一端電連接，熔斷絲F另一端與溫度保險(xiǎn)絲RT1一端電連接，溫度保險(xiǎn)絲RT1另一端與市電的火線電連接，壓敏電阻RV1另一端與陶瓷氣體放電管G一端、開關(guān)電源U的零線輸入端和零線電連接，陶瓷氣體放電管G另一端和開關(guān)電源U的接地端都與大地電連接，開關(guān)電源U的輸出端正極與電容C2一端、電容C3一端和壓敏電阻RV2一端電連接，開關(guān)電源U的輸出端負(fù)極與電容C2另一端、電容C3另一端和壓敏電阻RV2另一端電連接。