[實用新型]一種電力工程建設用的放線盤車

有效

• 申請號: 201720533830.X
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206878388U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 甘權;江小晚;陳翀;熊芬;張小俊;胡俊俊;萬瑋;黎瓊;闞翠;向艷芳
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力公司咸寧供電公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06;H02G11/02;F15B15/14
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司37107
• 代理人: 侯玉山

1.一種電力工程建設用的放線盤車，包括放線車（1），其特征在于：所述放線車（1）的底部設有活動的輪胎（7）以及固定的底座（12），所述放線車（1）的頂板一側設有豎直的固定柱（21），所述固定柱（21）的底部通過固定件與放線車（1）的側壁固定連接，且固定柱（21）的上下兩端固定設有兩組相同的傳動輪（2），兩組所述傳動輪（2）上套接有鏈條（20），所述鏈條（20）上固定設有若干鏈條鋸齒（22），所述固定柱（21）的下方設有水平的氣缸，且氣缸內包含活塞桿（8）、彈簧（9）、氣缸活塞（10）、密封件（11），所述活塞桿（8）的上部表面開設有活塞桿鋸齒（3），且活塞桿（8）插接于氣缸內，并與氣缸內的氣缸活塞（10）固定連接，所述氣缸活塞（10）與靠近活塞桿（8）的一端的氣缸側壁之間固定設有彈簧（9），所述氣缸活塞（10）遠離彈簧（9）的一側側壁以及底部包裹有密封件（11），所述活塞桿鋸齒（3）與鏈條鋸齒（22）相互嚙合，且氣缸遠離鏈條（20）的一側后蓋上設有注氣孔，所述注氣孔與進氣管（5）密封連接，且進氣管（5）遠離氣缸的一端通過水平的單向閥（6）與注氣裝置密封連接，所述注氣裝置的底部密封設有豎直的單向閥（6），且頂部密封連接有豎直的泄氣管（4），所述泄氣管（4）的頂部貫穿放線車（1）的頂板，且探出放線車（1）的外部，并且與放線車（1）外部的泄氣管閥門（18）密封連接，所述注氣裝置內設有豎直的注氣活塞（13），所述注氣活塞（13）遠離進氣管（5）的一側固定連接有水平的推桿，且推桿貫穿放線車（1）的側壁，通過轉軸與豎直的注氣桿（15）活動連接，所述注氣桿（15）的中部設有水平的支柱（14），所述支柱（14）的一端與放線車（1）的外側壁固定連接，另一端通過轉軸與注氣桿（15）通過轉軸活動連接，所述注氣桿（15）的上部設有卡扣（16），且卡扣（16）與放線車（1）頂板上的卡槽相互卡接，所述放線車（1）的頂板上固定設有連接桿轉軸（17），所述連接桿轉軸（17）活動連接有連接桿（19），所述鏈條（20）上未設鏈條鋸齒（22）的一側固定設有水平的活動桿（24），所述活動桿（24）遠離鏈條（20）的一端固定設有與活動桿（24）垂直的橫桿（25），且橫桿（25）水平設置，所述橫桿（25）的兩端固定設有兩組豎直且相同的豎桿（23），兩組所述豎桿（23）之間設有兩組相對的固定桿（26）。

2.根據權利要求1所述的一種電力工程建設用的放線盤車，其特征在于：所述鏈條鋸齒（22）位于未設支柱（14）的一側鏈條（20）上豎直排列，且鏈條（20）的底部圓弧段外側固定設有鏈條鋸齒（22），所述鏈條鋸齒（22）覆蓋鏈條（20）的長度為鏈條（20）的總長度的一半。

3.根據權利要求1所述的一種電力工程建設用的放線盤車，其特征在于：所述氣缸固定設于放線車（1）的底板上，且氣缸內的氣缸活塞（10）的側壁與氣缸的側壁密封連接，所述注氣活塞（13）與注氣裝置的上下兩側壁密封連接，所述推桿與放線車（1）的側壁密封連接。

4.根據權利要求1所述的一種電力工程建設用的放線盤車，其特征在于：所述連接桿（19）由從左到右由低到高的傾斜段加水平段固定連接構成，且傾斜段的較低的一端與連接桿轉軸（17）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種電力工程建設用的放線盤車，其特征在于：所述輪胎（7）的底部距離放線車（1）的底部距離大于底座（12）距離放線車（1）的距離，且底座（12）內設有配重塊。

6.根據權利要求1所述的一種電力工程建設用的放線盤車，其特征在于：兩組所述單向閥（6）中，水平的單向閥（6）的連通方向為從右到左，豎直的單向閥（6）的方向為從下往上。