[實用新型]風力發(fā)電機用通風裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720532931.5 | 申請日: | 2017-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN207245939U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉熙;袁偉偉 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶重通成飛新材料有限公司 |
| 主分類號: | F03D80/00 | 分類號: | F03D80/00;F03D80/60 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 402260 重慶市江北區(qū)珞*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風力發(fā)電機 通風 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及風力發(fā)電領(lǐng)域,具體地說,是涉及一種風力發(fā)電機用通風裝置。
背景技術(shù)
風力發(fā)電是利用風力帶動葉片旋轉(zhuǎn)將風能轉(zhuǎn)化為機械能,風輪的轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機軸的旋轉(zhuǎn),進而促使發(fā)電機發(fā)電。風能通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)向電能的轉(zhuǎn)換過程,然而風能向電能轉(zhuǎn)換過程中必然伴隨著能量的損失,且轉(zhuǎn)子在長時間地旋轉(zhuǎn)過程中,必然會導致發(fā)電機局部溫度升高過熱,進而降低零部件使用壽命,甚至造成絕緣線圈短路損壞,嚴重影響發(fā)電機的正常運行;現(xiàn)有風力發(fā)電機用降溫裝置,常采用水冷,需要設(shè)置水流流道等,費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種風力發(fā)電機用通風裝置,以解決現(xiàn)有風力發(fā)電機局部溫度過高,降低風力發(fā)電機使用壽命的問題。
為了解決上述問題,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種風力發(fā)電機用通風裝置包括設(shè)置在風力發(fā)電機艙罩上的底板,底板上連接有具有開口的通風艙罩;通風艙罩內(nèi)的底板上設(shè)有擋雨板;擋雨板和通風艙罩內(nèi)底部之間的底板上設(shè)有連通風力發(fā)電機艙內(nèi)部的通風機構(gòu)。
具體地,通風機構(gòu)包括連通風力發(fā)電機艙內(nèi)部的通風口,風力發(fā)電機艙通風口內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽,卡槽內(nèi)可拆卸設(shè)置有隔板。
進一步的,卡槽內(nèi)連接有分別與隔板上下邊緣均接觸連接的橡膠圈。
進一步的,隔板和風力發(fā)電機艙之間連接有開口銷。
具體地,通風艙罩開口側(cè)的底板上設(shè)有至少一個排水槽;擋雨板上的雨水落入至少一個排水槽中。
具體地,擋雨板為多個,相鄰擋雨板之間設(shè)有至少一個排水槽。
具體地,擋雨板傾斜設(shè)置,其與通風艙罩開口側(cè)底板之間的夾角為鈍角。
具體地,底板粘接在風力發(fā)電機艙罩上;通風艙罩和擋雨板分別粘接在底板上;粘接采用環(huán)氧膠黏劑粘接。
具體地,通風艙罩的開口迎風設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型通過通風艙罩收風通過通風機構(gòu)進入風力發(fā)電機艙內(nèi)部,大幅增強了風機機艙內(nèi)空氣的循環(huán)流動,通過風流有效地帶走機艙內(nèi)電機零部件運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量,從而降低艙內(nèi)零部件的運行環(huán)境溫度,延長零部件的使用壽命,同時通過擋雨板也可以防止雨水通風機構(gòu)進入艙內(nèi)造成危害。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為通風機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
上述附圖中,附圖標記對應的部件名稱如下:
1-底板,2-擋雨板,3-排水槽,4-通風艙罩,5-風力發(fā)電機艙罩,6-卡槽,7-橡膠圈,8-通風口,9-隔板,10-開口銷。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
如圖1和圖2所示,風力發(fā)電機用通風裝置包括設(shè)置在風力發(fā)電機艙罩5上的底板1,底板1上粘接有具有開口的通風艙罩4;通風艙罩4內(nèi)的底板1上設(shè)有擋雨板2;擋雨板2和通風艙罩4內(nèi)底部之間的底板1上設(shè)有連通風力發(fā)電機艙內(nèi)部的通風機構(gòu);通過通風艙罩4收風通過通風機構(gòu)進入風力發(fā)電機艙內(nèi)部,大幅增強風機機艙內(nèi)空氣的循環(huán)流動,通過風流有效地帶走機艙內(nèi)電機零部件運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量,從而降低艙內(nèi)零部件的運行環(huán)境溫度,延長零部件的使用壽命,同時擋雨板2也可以有效防止雨水通過通風機構(gòu)進入艙內(nèi)造成危害。
作為本實用新型較佳的實施例中,通風機構(gòu)包括連通風力發(fā)電機艙內(nèi)部的通風口8,風力發(fā)電機艙通風口8內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽6,卡槽6內(nèi)可拆卸設(shè)置有隔板9;通風口8用于通風,卡槽6用于卡接隔板9,隔板9用于不使用時封閉風力發(fā)電機艙。
作為本實用新型較佳的實施例中,卡槽6內(nèi)連接有分別與隔板9上下邊緣均接觸連接的橡膠圈7;橡膠圈7用于防止隔板9松動。
作為本實用新型較佳的實施例中,隔板9和風力發(fā)電機艙之間連接有開口銷10;開口銷10用于防止隔板9脫落。
作為本實用新型較佳的實施例中,通風艙罩4開口側(cè)的底板1上設(shè)有至少一個排水槽3;擋雨板2上的雨水落入至少一個排水槽3中;擋雨板2用于擋雨,擋風沙等,排水槽3用于排水;若排水槽3為多個,可相互連通,也可不相互連通。
作為本實用新型較佳的實施例中,擋雨板2為多個,相鄰擋雨板2之間設(shè)有至少一個排水槽3;多個擋雨板2使擋雨效果更好,相鄰擋雨板2之間的排水槽3用于排出兩者之間的雨水。
作為本實用新型較佳的實施例中,擋雨板2傾斜設(shè)置,其與通風艙罩4開口側(cè)底板1之間的夾角為鈍角;擋雨板2傾斜設(shè)置能擋更多的雨,防止雨水進入風力發(fā)電機艙內(nèi)部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶重通成飛新材料有限公司,未經(jīng)重慶重通成飛新材料有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720532931.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:風力發(fā)電機
- 下一篇:一種改進型氣控式壓縮機





