[實用新型]驅動雙模組運行的雙軸同步機構

有效

• 申請號: 201720532861.3
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN207034118U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 陳建;任克有
• 申請（專利權）人: 陳建
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙)11531
• 代理人: 于鵬

【技術領域】

本實用新型涉及一種雙軸同步機構，尤其涉及一種驅動雙模組運行的雙軸同步機構。

【背景技術】

市面上的設備一般通過單驅動軸驅動各個部件運行或采用氣動元件、同步電機相互配合，單驅動軸驅動各個部件應對復雜結構、精度要求高的設備時，精度及穩定性都較差，采用氣缸、同步電機相互配合時，成本高，設計復雜，空間占用率高，穩定性較差。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于解決市面上的設備一般通過單驅動軸驅動各個部件運行或采用氣動元件、同步電機相互配合，單驅動軸驅動各個部件應對復雜結構、精度要求高的設備時，精度及穩定性都較差，采用氣缸、同步電機相互配合時，成本高，設計復雜，空間占用率高，穩定性較差的不足而提供的一種新型的驅動雙模組運行的雙軸同步機構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種驅動雙模組運行的雙軸同步機構，包括第一傳動軸、第二傳動軸、第一動力輪、第二動力輪、動力鏈、動力軸、內槽凸輪、外凸輪、擺臂，所述第一傳動軸前端設有第一動力輪，所述第二傳動軸前端設有第二動力輪，所述第一動力輪、第二動力輪下部設有動力軸，所述動力鏈繞過第一動力輪、第二動力輪及動力軸；所述動力軸通過動力鏈將動力傳輸給第一傳動軸及第二傳動軸；

所述第一傳動軸上設有若干個內槽凸輪及外凸輪，所述第二傳動軸上設有若干個內槽凸輪及外凸輪，所述第一傳動軸上的內槽凸輪及外凸輪與所述第二傳動軸上的內槽凸輪及外凸輪位置相對應；

所述擺臂前端設有凸柱，所述凸柱嵌入在內槽凸輪內。

進一步地，所述第一傳動軸尾端還設有第一同步帶輪，所述第二傳動軸尾端還設有第二同步帶輪，同步帶繞過第一同步帶輪及第二同步帶輪。

進一步地，所述第一同步帶輪及第二同步帶輪下方設有同步帶張緊輪，所述同步帶張緊輪張緊同步帶。

進一步地，所述動力軸兩側設有張緊輪，所述張緊輪張緊動力鏈。

本實用新型的有益效果在于：

(1)主要運用于機械設備中多個部件協調傳動，通過配置雙軸，實現精確的時間差動作，使得整套動力系統協調運作，工作效率高；

(2)若動力鏈出現問題，保證產品還在一個工位上；

(3)高速運行時通過同步帶完全同步運行抵消運行沖量，消除高速運行的振動，保障運行的穩定性。

【附圖說明】

圖1為本實用新型雙軸動力傳輸裝置結構示意圖；

附圖標記：1、第一傳動軸；101、內槽凸輪；102、外凸輪；103、第一同步帶輪；2、第二傳動軸；201、內槽凸輪；202、外凸輪；203、第二同步帶輪；3、第一動力輪；4、第二動力輪；5、動力鏈；6、動力軸；7、擺臂；71、凸柱；8、同步帶；9、同步帶張緊輪；10、張緊輪。

【具體實施方式】

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，一種驅動雙模組運行的雙軸同步機構，包括第一傳動軸1、第二傳動軸2、第一動力輪3、第二動力輪4、動力鏈5、動力軸6、擺臂7，所述第一傳動軸1前端設有第一動力輪3，所述第二傳動軸2前端設有第二動力輪4，所述第一動力輪3、第二動力輪4下部設有動力軸6，所述動力鏈5繞過第一動力輪3、第二動力輪4及動力軸6；所述動力軸6通過動力鏈5將動力傳輸給第一傳動軸1及第二傳動軸2；

所述第一傳動軸1上設有若干個內槽凸輪101及外凸輪102，所述第二傳動軸2上設有若干個內槽凸輪201及外凸輪202，所述第一傳動軸1上的內槽凸輪101及外凸輪102與所述第二傳動軸2上的內槽凸輪201及外凸輪202位置相對應；

所述擺臂7前端設有凸柱71，所述凸柱71嵌入在內槽凸輪101內。

優選地，所述第一傳動軸1尾端還設有第一同步帶輪103，所述第二傳動軸2尾端還設有第二同步帶輪203，同步帶8繞過第一同步帶輪103及第二同步帶輪203。

優選地，所述第一同步帶輪103及第二同步帶輪203下方設有同步帶張緊輪9，所述同步帶張緊輪9張緊同步帶8。

優選地，所述動力軸6兩側設有張緊輪10，所述張緊輪10張緊動力鏈5。

根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。