[實用新型]汽車前照燈用高壓包變壓器

有效

• 申請號: 201720532115.4
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN207009246U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 范耀明;張燈
• 申請（專利權）人: 常州銀河創新磁電有限公司
• 主分類號: H01F27/24
• 分類號: H01F27/24;H01F27/30;H01F38/00
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙)32294
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及電子及電力設備領域，特別是一種汽車前照燈用高壓包變壓器。

背景技術

汽車前照燈的作用眾所周知，用于夜間行車道路的照明，由于汽車前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此控制汽車前照燈的變壓器需要有更高的耐壓水平，現有的變壓器的耐壓水平大多數停留在4000Vac，不能完全滿足各種汽車前照燈的使用要求。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述技術問題的不足，提供了一種汽車前照燈用高壓包變壓器，耐壓水平可以從原來的4000Vac提高到20000Vac。

解決上述技術問題的技術方案如下：

汽車前照燈用高壓包變壓器，包括骨架、磁芯、線圈和針腳，所述的磁芯與骨架連接，所述的針腳均勻設置在下部，所述的磁芯中部纏繞線圈，所述的磁芯為高頻鎳鋅磁芯，所述的磁芯外表面包裹多層耐高壓絕緣膠帶，所述的耐高壓絕緣膠帶在磁芯外表面包覆時是以耐高壓絕緣膠帶的寬度的五分之一進行疊加螺旋包覆，所述骨架的內表面縱向均勻開設若干凹槽。

所述的骨架的長度最大為33mm，高度最大為18.5mm，寬度最大為13.5mm。

所述的骨架底部橫向設置兩條飛線，所述的飛線的長度為23～25mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，通過高頻鎳鋅材料磁芯配合特殊結構包覆的耐高壓絕緣膠帶，可以提高層間耐壓水平。另外，選用多槽結構的骨架提高了脈沖耐壓的水平，將耐壓水平從原來的4000Vac提高到20000Vac，完全滿足各種汽車前照燈的使用要求。飛線的設置使得該變壓器更加方便地應用在汽車前照燈上。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

具體實施方式

實施例1：

如圖1和圖2所示，一種汽車前照燈用高壓包變壓器，包括骨架1、磁芯2、線圈3和針腳4，磁芯2與骨架1連接，針腳4均勻設置在下部，磁芯2中部纏繞線圈3，磁芯2為高頻鎳鋅磁芯，磁芯2外表面包裹多層耐高壓絕緣膠帶5，耐高壓絕緣膠帶5在磁芯2外表面包覆時是以耐高壓絕緣膠帶5的寬度的五分之一進行疊加螺旋包覆，骨架1的內表面縱向均勻開設若干凹槽6。骨架1的長度為33mm，高度為18.5mm，寬度為13.5mm。骨架1底部橫向設置兩條飛線7，所述的飛線7的長度為23mm。

實施例2：

如圖1和圖2所示，一種汽車前照燈用高壓包變壓器，包括骨架1、磁芯2、線圈3和針腳4，磁芯2與骨架1連接，針腳4均勻設置在下部，磁芯2中部纏繞線圈3，磁芯2為高頻鎳鋅磁芯，磁芯2外表面包裹多層耐高壓絕緣膠帶5，耐高壓絕緣膠帶5在磁芯2外表面包覆時是以耐高壓絕緣膠帶5的寬度的五分之一進行疊加螺旋包覆，骨架1的內表面縱向均勻開設若干凹槽6。骨架1的長度為32mm，高度為18mm，寬度為13mm。骨架1底部橫向設置兩條飛線7，所述的飛線7的長度為25mm。

實施例3：

如圖1和圖2所示，一種汽車前照燈用高壓包變壓器，包括骨架1、磁芯2、線圈3和針腳4，磁芯2與骨架1連接，針腳4均勻設置在下部，磁芯2中部纏繞線圈3，磁芯2為高頻鎳鋅磁芯，磁芯2外表面包裹多層耐高壓絕緣膠帶5，耐高壓絕緣膠帶5在磁芯2外表面包覆時是以耐高壓絕緣膠帶5的寬度的五分之一進行疊加螺旋包覆，骨架1的內表面縱向均勻開設若干凹槽6。骨架1的長度為30mm，高度為18.5mm，寬度為13mm。骨架1底部橫向設置兩條飛線7，所述的飛線7的長度為24mm。

本實用新型結構簡單，通過高頻鎳鋅材料磁芯配合特殊結構包覆的耐高壓絕緣膠帶，可以提高層間耐壓水平。另外，選用多槽結構的骨架提高了脈沖耐壓的水平，將耐壓水平從原來的4000Vac提高到20000Vac，完全滿足各種汽車前照燈的使用要求。飛線的設置使得該變壓器更加方便地應用在汽車前照燈上。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。