[實用新型]一種液壓手動叉車

有效

• 申請號: 201720531898.4
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206858073U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 徐秀英
• 申請（專利權）人: 嘉善惠豐機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 肖平安

技術領域

本實用新型涉及一種搬運叉車,更具體地說，它涉及一種液壓手動叉車。

背景技術

液壓手動叉車是一種短距離運輸和堆高碼垛兩用車，使用時，運用人力控制油缸工作，液壓手動叉車具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點，特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。叉車上具有兩個貨叉，在運輸或抬升物品時，物品放置在兩貨叉上，現在市場上有一種叉車，其兩貨叉之間的距離是固定的，從而對可運輸或抬升物品的形狀、體積有較大的限制；現有叉車通過鏈條拉升貨叉，長時間使用鏈條會松弛。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種兩貨叉之間距離可調、鏈條松緊度可調且調整方便、工作穩定的一種液壓手動叉車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種液壓手動叉車，包括底架、抬升架、油缸和貨叉，底架上設有第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上均設有輪軌，抬升架上設有與輪軌相適配的滾輪，第一立柱和第二立柱之間設有橫檔，油缸的一端與底架連接，油缸的活塞桿上設有連接塊，連接塊的兩端均設有鏈輪，鏈輪上配合連接有鏈條，鏈條的一端與抬升架連接，鏈條的另一端通過松緊調節機構與橫檔連接，松緊調節機構包括螺桿、第一螺母和第二螺母，螺桿與鏈條連接，第一螺母和第二螺母均與螺桿配合連接，且第一螺母和第二螺母分別設置于橫檔的上端面和下端面，抬升架包括第一橫桿、第二橫桿以及用于連接第一橫桿和第二橫桿的縱桿，第一橫桿的上端面設有第一滑條，第二橫桿的下端面設有第二滑條，第一滑條和第二滑條的橫截面均呈三角形狀，貨叉包括載物桿和連接桿，載物桿與連接桿連接，連接桿的兩端分別設有第一延伸塊和第二延伸塊，第一延伸塊上設有與第一滑條相適配的第一滑槽，第二延伸塊上設有與第二滑條相適配的第二滑槽。

通過采用上述技術方案，貨叉通過連接桿與抬升架連接，產品整體在抬升物品時，物品置于載物桿上，油缸的活塞桿向上伸長，使得連接塊以及連接塊兩端的鏈輪向上移動，鏈輪上移時牽動鏈條，從而通過鏈條拉升抬升架，抬升架上升時，抬升架上的滾輪同時在輪軌上移。抬升過程中，鏈條承受抬升架、貨叉以及貨叉上物品的重力，長時間工作鏈條產生松弛，可通過松緊調節機構將鏈條調緊，調緊鏈條時，先轉動第一螺母使得第一螺母上移、第一螺母與第二螺母之間的距離增加；再向下移動螺桿，使得第一螺母與橫檔的上端面接觸；之后旋轉第二螺母使得第二螺母上移，第二螺母上移到與橫檔的下端面接觸；調整完畢后鏈條與螺桿連接的一端到橫檔上端面的距離減小，鏈條由松變緊。貨叉能相對抬升架滑動，從而能對兩貨架之間的距離進行調整，貨叉滑動時，第一延伸塊與第一橫桿的上端面接觸，第一滑條在第一滑槽中滑動；第二延伸塊與第二橫桿的下端面接觸，第二滑條在第二滑槽中滑動。第一滑條的橫街面和第二滑條橫截面均呈三角形狀，第一滑槽的橫截面和第二滑槽的橫截面均呈三角形狀，使得貨叉能相對抬升架平穩的滑動，滑動時，第一滑條不易由第一滑槽中脫離、第二滑條不易由第二滑槽中脫離。并且由于第一滑條的橫截面呈三角形，第一滑條的外表面呈傾斜狀，雜物落在第一滑條上時易由第一滑條上掉落，從而避免雜物滯留在第一滑條上導致滑動時第一滑條和第二滑槽產生磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為連接桿和抬升架的配合關系示意圖。

圖中附圖標記:1、底架；2、抬升架；3、油缸；4、貨叉；5、第一立柱；6、第二立柱；7、輪軌；8、滾輪；9、橫檔；10、連接塊；11、鏈輪；12、鏈條；13、螺桿；14、第一螺母；15、第二螺母；16、第一橫桿；17、第二橫桿；18、縱桿；19、第一滑條；20、第二滑條；21、載物桿；22、連接桿；23、第一延伸塊；24、第二延伸塊；25、第一滑槽；26、第二滑槽。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型實施例做進一步說明。