[實用新型]一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂

有效

• 申請號: 201720531748.3
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206735592U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 鄭世云;楊鎮全;鄧中旺;羅宏
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/02
• 代理公司: 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙)50214
• 代理人: 陳立榮

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂。

背景技術

目前電梯轎廂為了能夠運輸較長或體積較大的物體通常會將其整體高度提高，由于電梯井道空間限制，提高轎廂高度就會壓縮維修人員在井道底坑和電梯轎頂檢修空間，使電梯檢修操作存在安全隱患問題，因此，對于電梯井道空間較小或有限的情況下，電梯轎廂就不能實現運輸較長貨物的功能，所以現有技術電梯轎廂存在著在保證安全檢修空間的條件下不能運輸較長貨物等問題。

實用新型內容

為解決現有技術電梯轎廂存在著在保證安全檢修空間的條件下不能運輸較長貨物等問題，本實用新型提出一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂。

本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂，包括轎頂和后轎壁，在所述轎頂后部緊靠后轎壁的位置設置有矩形開口，所述矩形開口的寬度不超過轎廂長度的一半，且長度小于轎廂寬度；在所述矩形開口的位置設置有大小和形狀與矩形開口相匹配的移動轎頂，所述移動轎頂包括轎頂板和沿轎頂板四周設置的矩型框架，所述移動轎頂矩型框架的左、右外側分別設置有滾輪或滑塊或滑套；在所述轎頂矩形開口的左、右兩側設置有導軌，所述滾輪或滑塊或滑套嵌入或套裝在所述導軌上并沿導軌滑動；在所述導軌靠近末端的位置設置有限制移動轎頂的限位裝置。

進一步的，所述導軌為橫截面為“己”形的雙層導軌結構且二根導軌的上層導軌的開口相對平行設置，所述導軌長度大于移動轎頂寬度的兩倍且小于轎廂長度；所述移動轎頂矩型框架的左、右外側分別設置有滾輪；并且，在所述導軌上、下層的連接板的設定位置設置有可供滾輪上下移動的通孔，所述通孔的設定位置以移動轎頂能夠完全進入轎頂矩形開口中且滾輪能夠從上層導軌進入下層導軌為準，使得所述滾輪水平嵌入導軌下層且可向上移動并沿上層導軌滑動。

進一步的，所述移動轎頂前框架和后框架分別焊接有連接板，所述移動轎頂前框架和后框架分別通過連接板與轎頂和后轎壁可拆卸式螺栓連接。

進一步，所述限位裝置為L型擋板，所述L型擋板的豎直端面固定在導軌的相對側面，水平端面與移動轎頂前框架相對設置。

進一步的，所述L型擋板的水平端面設置有減震膠墊。

進一步的，所述導軌的橫截面為矩形且設置在轎頂矩形開口左、右兩側的轎頂上方，在二根所述導軌的相對面上設置有橫截面為矩形的滑槽且在面對移動轎頂的一端設置有倒錐形滑槽導入口，所述移動轎頂矩型框架的左、右外側分別設置有滑塊，所述滑塊通過倒錐形滑槽導入口進入滑槽并沿滑槽水平滑動。

進一步的，所述導軌的橫截面為矩形且設置在轎頂矩形開口左、右兩側的轎頂上方，在二根所述導軌的上、下端面設置有橫截面為矩形的滑槽，所述移動轎頂左、右框架的外側分別設置有內空橫截面形狀與所述導軌相匹配的滑套，所述滑套套裝在所述導軌上且可沿導軌水平滑動。

本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂的有益效果是轎頂后部開口通過移動轎頂水平往復運動實現開啟或閉合，滿足轎廂運輸較長貨物，而且該結構不影響整個電梯井道空間要求，保證安全檢修空間，整體結構簡單，具有良好實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂結構示意圖。

圖2為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂的轎頂結構示意圖。

圖3為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂的移動轎頂與后轎壁連接結構示意圖。

圖4為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂的導軌第一種實施例結構示意圖。

圖5為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂的導軌和滾輪配合結構示意圖。

圖6為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂導軌第二種實施例結構示意圖。

圖7為本實用新型一種可延伸轎廂頂部空間的電梯轎廂導軌第三種實施例結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施方式：