[實(shí)用新型]一種液壓千斤頂?shù)氖謸u式曲軸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720531394.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN207018338U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧翔;肖宇;韓善靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16C3/12
• 分類號(hào): F16C3/12;B66F3/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種手搖式曲軸裝置，特別涉及一種液壓千斤頂?shù)氖謸u式曲軸裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車保有量的增加，汽車維修變成了一個(gè)不可避免的問題，液壓千斤頂可以把重物提升至相應(yīng)的高度，特別是在汽車維修領(lǐng)域起著重大的作用。但是目前傳統(tǒng)的液壓千斤頂一般采取下壓的方式來(lái)提升重物，回程的上提時(shí)間利用不上，從而會(huì)導(dǎo)致重物提升速度緩慢，而且，傳統(tǒng)液壓千斤頂也具有易泄漏、使用壽命短的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種液壓千斤頂?shù)氖謸u式曲軸裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種液壓千斤頂?shù)氖謸u式曲軸裝置，由小齒輪1、第一曲軸2、第一活塞連桿3、曲軸總成4、第二曲軸5、第二活塞連桿6、第一銷軸7、第一活塞8、第二銷軸9、第二活塞10、大齒輪11、手柄12組成。所述小齒輪1上設(shè)有第一凸臺(tái)101。所述第一曲軸2上設(shè)有第一螺紋孔201、第二螺紋孔202。所述第一活塞連桿3上設(shè)有第一通孔301。所述曲軸總成4上設(shè)有第三螺紋孔401、第二凸臺(tái)402、第三凸臺(tái)403、第四螺紋孔404，所述第二凸臺(tái)402與第三螺紋孔401同心，所述第三凸臺(tái)403與第四螺紋孔404同心。所述第二曲軸上5上設(shè)有第五螺紋孔501、第四凸臺(tái)502。所述第二活塞連桿6上設(shè)有第二通孔601。所述大齒輪11上設(shè)有第五凸臺(tái)11a、第六螺紋孔11b。所述小齒輪1通過螺紋孔201與第一曲軸2固定連接。所述第一曲軸2通過第三螺紋孔401與曲軸總成4螺紋連接。所述第二凸臺(tái)402通過第一通孔301與第一活塞連桿3間隙配合。所述第一活塞連桿3通過第二銷軸9與第二活塞10鉸鏈連接。所述第二曲軸5通過第四螺紋孔404與曲軸總成4螺紋連接。所述第二活塞連桿6通過第二通孔601與第三凸臺(tái)403間隙配合，所述第二活塞連桿6通過第一銷軸7與第一活塞8鉸鏈連接。所述手柄12通過第六螺紋孔11b與大齒輪11螺紋連接。所述小齒輪1上的第一凸臺(tái)101中心線與第二曲軸5上的第四凸臺(tái)502中心線共線。所述第一活塞8與第二活塞10在兩個(gè)相互獨(dú)立豎直的油路上。通過手柄12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得大齒輪11帶動(dòng)小齒輪1進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緊接著在小齒輪1的帶動(dòng)下，第一活塞連桿3、第二活塞連桿6繞第一凸臺(tái)101中心軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一活塞8、第二活塞10做上下往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：大齒輪11帶動(dòng)小齒輪1旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，分別帶動(dòng)第一活塞8、第二活塞連10上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝换钊?在向支撐重物腔室輸送油液過程的同時(shí)，第二活塞10從儲(chǔ)油箱內(nèi)進(jìn)行吸油，從而縮短了傳統(tǒng)液壓千斤頂吸送油的作用時(shí)間，使重物得到快速的提升。兩個(gè)獨(dú)立的吸、送油路可以使得一個(gè)油路泄漏的同時(shí)另一個(gè)油路仍然可以正常使用，增加了液壓千斤頂?shù)氖褂脡勖Ｊ謸u齒輪的結(jié)構(gòu)也使得本裝置具有簡(jiǎn)單、易操作的特點(diǎn)。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型的局部爆炸圖。

附圖3為本實(shí)用新型的曲軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為本實(shí)用新型的手柄與大齒輪的裝配示意圖。

圖中1.小齒輪，101.第一凸臺(tái)，2.第一曲軸，201.第一螺紋孔，202.第二螺紋孔，3.第一活塞連桿，301.第一通孔，4.曲軸總成，401.第三螺紋孔，402.第二凸臺(tái)，403.第三凸臺(tái)，404.第四螺紋孔，5.第二曲軸，501.第五螺紋孔，502.第四凸臺(tái)，6.第二活塞連桿，601.第二通孔，7.第一銷軸，8.第一活塞，9.第二銷軸，10.第二活塞，11.大齒輪，11a.第五凸臺(tái)，11b.第六螺紋孔，12.手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種液壓千斤頂?shù)氖謸u式曲軸裝置，由小齒輪1、第一曲軸2、第一活塞連桿3、曲軸總成4、第二曲軸5、第二活塞連桿6、第一銷軸7、第一活塞8、第二銷軸9、第二活塞10、大齒輪11、手柄12組成。所述小齒輪1通過螺紋孔201與第一曲軸2固定連接。所述第一曲軸2通過第三螺紋孔401與曲軸總成4螺紋連接。所述第二凸臺(tái)402通過第一通孔301與第一活塞連桿3間隙配合。所述第一活塞連桿3通過第二銷軸9與第二銷軸10鉸鏈連接。所述第二曲軸5通過第四螺紋孔404與曲軸總成4螺紋連接。所述第二活塞連桿6通過第二通孔601與第三凸臺(tái)403間隙配合，所述第二活塞連桿6通過第一銷軸7與第一活塞8鉸鏈連接。

如圖3和圖4所示，所述曲軸總成4上設(shè)有第三螺紋孔401、第二凸臺(tái)402、第三凸臺(tái)403、第四螺紋孔404，所述第二凸臺(tái)402與第三螺紋孔401同心，所述第三凸臺(tái)403與第四螺紋孔404同心。所述大齒輪11上設(shè)有第五凸臺(tái)11a、第六螺紋孔11b。通過手柄12的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得大齒輪11帶動(dòng)小齒輪1進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緊接著在小齒輪1的帶動(dòng)下，第一活塞連桿3、第二活塞連桿6繞第一凸臺(tái)101中心軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一活塞8、第二活塞10做上下往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)。