[實用新型]一種制動鼓高溫報警快速冷卻系統

有效

• 申請號: 201720531282.7
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206983951U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 鄭建清
• 申請（專利權）人: 江蘇福壇車橋科技有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 福州科揚專利事務所35001
• 代理人: 羅立君

技術領域

本實用新型涉及一種制動鼓高溫報警快速冷卻系統，屬于汽車安全技術領域。

背景技術

車輛制動時，摩擦片與制動鼓高速摩擦會產生大量的熱，特別是云貴川等山區，長距離的下坡，司機師傅必須經常踩剎車，多次制動導致制動鼓溫度急劇升高。高溫制動鼓會把熱量傳遞給鋼圈和輪胎，鋼圈會產生變形，同時輪胎會容易引起燃燒，給車輛運輸安全帶來隱患。

車輛出廠時，有些配置有淋水裝置，以往的司機師傅都是感覺到制動疲軟或后輪冒煙，才開始采用潑水冷卻或打開淋水裝置降溫。但是存在很多的問題：對于制動鼓溫度僅靠司機個人經驗預測極其不準確，在不同氣候和路況條件下，制動鼓發熱及散熱能力區別較大，這樣就會導致冷卻不及時。制動鼓在高溫時突然遇水降溫易造成制動鼓損壞，發生變形和斷裂，同樣會造成安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種制動鼓高溫報警快速冷卻系統，該制動鼓高溫報警快速冷卻系統可準確地檢測溫度，及時發出警報以及起到快速冷卻又不損害制動鼓的作用。

本實用新型的技術方案如下：

一種制動鼓高溫報警快速冷卻系統，包括冷卻噴灑裝置、控制器、報警器以及紅外線測溫探頭，控制器分別與冷卻噴灑裝置、報警器和紅外線測溫探頭電信號連接；紅外線測溫探頭一端固定于汽車輪軸上，紅外線測溫探頭另一端的探頭針對著汽車的制動鼓摩擦片的中部；所述控制器接收紅外線測溫探頭的溫度信號并控制冷卻噴灑裝置和報警器的啟閉；所述冷卻噴灑裝置包括多個噴口朝向汽車輪轂設置的噴霧嘴；噴霧嘴通過第一軟管與設置在車廂前部的水箱連通，水箱與第一軟管連通處設置有霧化器；第一軟管上設置有第一電磁閥；第一軟管通過一第二軟管與設置在車廂前部的制風機出風處連通，第二軟管上設置有第二電磁閥；控制器分別與第一電磁閥和第二電磁閥電信號連接；所述噴霧嘴包括霧嘴本體，所述霧嘴本體內設置有與第一軟管連通的空腔，霧嘴本體的前端為直徑逐漸變小的圓臺，圓臺的上端面和周面上密集設置有與空腔連通的出霧通孔；霧嘴本體的前部外壁上還套設有喇叭口狀的罩管。

其中，所述報警器包括警示燈和發聲器。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型可準確地檢測溫度，及時發出警報以及起到快速冷卻又不損害制動鼓的作用。

2、本實用新型設置有紅外線測溫探頭來檢測溫度，測溫準確，反應靈敏，報警器和冷卻噴灑裝置與紅外線測溫探頭相配合，當制動鼓溫度過高時，能夠起到警報和快速冷卻的作用，保證行車的安全性。

3、本實用新型的冷卻噴灑裝置通過水霧和冷風雙重作用對輪轂進行冷卻，使得冷卻速度更快效果更好。

4、本實用新型的噴霧嘴的圓臺和出霧通孔的設置使得水霧能夠擴大噴灑范圍，而喇叭口狀的罩管又使得噴灑范圍不至于過大，造成水資源的浪費。

5、本實用新型的水箱內設置有霧化器，能夠快速將水制成水霧。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體模塊連接示意圖；

圖2為本實用新型的紅外線測溫探頭位置的示意圖；

圖3為本實用新型的冷卻噴灑裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型的噴霧嘴的結構示意圖。

圖中附圖標記表示為：

1-冷卻噴灑裝置、11-噴霧嘴、111-霧嘴本體、112-空腔、113- 圓臺、114-出霧通孔、115-罩管、13-第一軟管、14-水箱、15-霧化器、16-第一電磁閥、17-第二軟管、18-制風機、19-第二電磁閥、2- 控制器、3-報警器、4-紅外線測溫探頭、100-汽車輪軸、200-制動鼓摩擦片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例來對本實用新型進行詳細的說明。

參見圖1和圖2，一種制動鼓高溫報警快速冷卻系統，包括冷卻噴灑裝置1、控制器2、報警器3以及紅外線測溫探頭4，控制器2 分別與冷卻噴灑裝置1、報警器3和紅外線測溫探頭4電信號連接；紅外線測溫探頭4一端固定于汽車輪軸100上，紅外線測溫探頭4另一端的探頭針對著汽車的制動鼓摩擦片200的中部；所述控制器2接收紅外線測溫探頭4的溫度信號并控制冷卻噴灑裝置1和報警器3的啟閉。