[實用新型]卷筒剎車及其使用的冷作工裝

有效

• 申請號: 201720531195.1
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN206927524U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 黃志峰;張湯偉;倪許劍;羌佳勝
• 申請（專利權）人: 江蘇政田重工股份有限公司
• 主分類號: B66D5/10
• 分類號: B66D5/10;B23K37/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 穆麗紅

1.一種卷筒剎車，其特征在于，包括上剎車帶(1)、下剎車帶(2)、上剎車帶耳板(3)、右上剎車帶耳板(4)、右下剎車帶耳板(5)、左上剎車帶頭部(6)和左下剎車帶頭部(7)，所述上剎車帶(1)和下剎車帶(2)均為圓弧帶體，且上剎車帶(1)和下剎車帶(2)共圓，所述右上剎車帶耳板(4)和右下剎車帶耳板(5)軸接，且右上剎車帶耳板(4)與上剎車帶(1)的右端固定連接，右下剎車帶耳板(5)與下剎車帶(2)的右端固定連接，所述左上剎車帶頭部(6)與上剎車帶(1)的左端固定連接，左下剎車帶頭部(7)與下剎車帶(2)的左端固定連接，所述上剎車帶耳板(3)固定連接于上剎車帶(1)的上方。

2.根據權利要求1所述的卷筒剎車，其特征在于，所述左下剎車帶頭部(7)自左向右下傾斜，且所述左下剎車帶頭部(7)的右端與下剎車帶(2)的左端固定連接，所述左上剎車帶頭部(6)的上端與上剎車帶(1)的左端固定連接，下端向下延伸至左下剎車帶頭部(7)的下方。

3.根據權利要求1或2所述的卷筒剎車，其特征在于，所述上剎車帶(1)的右端和下剎車帶(2)的右端之間設有間隙。

4.根據權利要求1或2所述的卷筒剎車，其特征在于，所述上剎車帶(1)的左端與下剎車帶(2)的左端之間設有間隙。

5.根據權利要求1所述的卷筒剎車，其特征在于，所述上剎車耳板(3)、右上剎車帶耳板(4)、右下剎車帶耳板(5)、左上剎車帶頭部(6)和左下剎車帶頭部(7)上均設有定位銷插入孔(8)。

6.一種如權利要求1～5中任一項所述的卷筒剎車使用的冷作工裝，其特征在于，包括工裝臺面(10)、上剎車帶圓弧線(11)、下剎車帶圓弧線(12)、上剎車帶耳板定位銷(13)、右剎車帶耳板定位銷(14)、左上剎車帶頭部定位銷(15)和左下剎車帶頭部定位銷(16)；

所述上剎車帶圓弧線(11)和下剎車帶圓弧線(12)均雕刻于工裝臺面(10)上且共圓，所述上剎車帶圓弧線(11)與上剎車帶(1)的內圓線重合，所述下剎車帶圓弧線(12)與下剎車帶(2)的內圓線重合；

所述上剎車帶耳板定位銷(13)設于上剎車帶圓弧線(11)的上方的工裝臺面(10)上，所述右剎車帶耳板定位銷(14)設于上剎車帶圓弧線(11)右端外側的工裝臺面(10)上，所述左上剎車帶頭部定位銷(15)和左下剎車帶頭部定位銷(16)均設于上剎車帶圓弧線(11)左端外側的工裝臺面(10)上。

7.根據權利要求6所述的卷筒剎車使用的冷作工裝，其特征在于，所述上剎車帶圓弧線(11)的上方的工裝臺面(10)上開設有上剎車帶耳板定位孔，所述上剎車帶耳板定位銷(13)插設于上剎車帶耳板定位孔內；

所述上剎車帶圓弧線(11)右端外側的工裝臺面(10)上開設有右剎車帶耳板定位孔，所述右剎車帶耳板定位銷(14)插設于右剎車帶耳板定位孔內；

所述上剎車帶圓弧線(12)左端外側的工裝臺面(10)上依次開設有左上剎車帶頭部定位孔和左下剎車帶頭部定位孔，所述左上剎車帶頭部定位銷(15)插設于左上剎車帶頭部定位孔內，所述左下剎車帶頭部定位銷(16)插設于左下剎車帶頭部定位孔內。