[實(shí)用新型]一種用于互感器鐵芯生產(chǎn)的氣動(dòng)滑軌式卷繞機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720530838.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN206789419U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉朝宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶奇森電氣技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H01F41/02
• 分類號(hào): H01F41/02;H01F27/25;B65H54/46
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50213
• 代理人: 雷暈

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及互感器鐵芯生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)一種用于互感器鐵芯生產(chǎn)的氣動(dòng)滑軌式卷繞機(jī)。

背景技術(shù)

互感器是一種特殊的變壓器，其包括電流互感器和電壓互感器，是一次系統(tǒng)和二次系統(tǒng)之間的聯(lián)絡(luò)元件，將一次系統(tǒng)的高電壓或大電流轉(zhuǎn)變成二次系統(tǒng)所需的標(biāo)準(zhǔn)低電壓或小電流，用以分別向測(cè)量儀表、繼電器等供電，使二次電路正確反映一次系統(tǒng)的正常運(yùn)行和故障情況。鐵芯是互感器中的主要磁路部分，通常由硅鋼片或鐵氧體等卷繞或疊裝而成。現(xiàn)有技術(shù)中鐵芯的卷繞生產(chǎn)設(shè)備大多應(yīng)用于普通變壓器，如專利號(hào)為CN2016200466078的專利文件公開了一種110kV級(jí)大容量變壓器立體卷鐵芯繞制設(shè)備，其包括主框架、壓緊裝置、工作臺(tái)、氣動(dòng)壓緊裝置、料帶導(dǎo)向裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鐵芯模固定架、支撐架、轉(zhuǎn)軸和支撐滾輪，用以將料帶繞制呈設(shè)計(jì)的形狀，其鐵芯料帶為多段硅鋼片碰焊銜接而成，硅鋼片繞制在鐵芯模上之后，其松緊程度由氣動(dòng)壓緊裝置控制和調(diào)節(jié)，其缺點(diǎn)在于，一方面該氣動(dòng)壓緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本較高，另一方面其壓緊力度難以控制，若壓緊力度過大，而硅鋼片焊接不牢，則可能導(dǎo)致鐵芯料帶被扯斷，而力度過小則又無法保證硅鋼片的卷繞緊密度要求，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的壓緊裝置成本高且力度難以掌握等不足，本實(shí)用新型提供了一種用于互感器鐵芯生產(chǎn)的氣動(dòng)滑軌式卷繞機(jī)，其以彈力為壓力源并通過包繞方式對(duì)卷繞料帶進(jìn)行壓緊，不僅成本低、操作簡單，且可有效保證卷繞緊密度要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種用于互感器鐵芯生產(chǎn)的氣動(dòng)滑軌式卷繞機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)于機(jī)架上且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸連接的變速器、連接于變速器輸出軸的限位盤組件、設(shè)于限位盤組件上的鐵芯模、通過可活動(dòng)的安裝組件設(shè)于機(jī)架上的壓緊滾輪組件以及設(shè)于機(jī)架上的壓緊帶組件，其中：

所述限位盤組件包括限位盤和固定于限位盤一側(cè)的安裝套，所述安裝套具有垂直于限位盤端面的安裝孔以及與安裝孔相垂直并相通的固定螺孔，所述限位盤通過安裝孔套在變速器的輸出軸上并通過螺釘擰入固定螺孔而與變速器輸出軸固定為一體；

所述鐵芯模通過螺釘安裝在限位盤背離安裝套的一側(cè)并位于變速器輸出軸的軸線上；

所述安裝組件包括設(shè)于機(jī)架上的滑軌和氣缸以及設(shè)于滑軌上的滑塊，所述滑軌位于變速器輸出軸中心延長線的正下方，所述壓緊滾輪組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于滑塊上，所述滑塊與氣缸伸縮桿相連以使得壓緊滾輪組件可在氣缸作用下進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述壓緊帶組件包括拉伸彈簧、固定于機(jī)架上并分別位于鐵芯模兩側(cè)的固定環(huán)和套桿以及柔性的壓緊帶，其中所述拉伸彈簧通過固定環(huán)固定在機(jī)架上；所述壓緊帶一端連接拉伸彈簧，其另一端可拆卸地連接在套桿上，以使得壓緊帶的中間段包繞在鐵芯模的上部。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置包繞式的壓緊帶組件，并以彈性勢(shì)能為壓力來源，需要進(jìn)行卷繞作業(yè)時(shí)，將壓緊帶一端固定在套桿上，使得柔性的壓緊帶緊貼于鐵芯模表面，從而實(shí)現(xiàn)卷繞時(shí)對(duì)硅鋼片料帶的壓緊，進(jìn)而有效保證卷繞緊密度要求，閑置時(shí)則將壓緊帶取下，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便；同時(shí)采用氣動(dòng)滑軌式結(jié)構(gòu)控制壓緊滾輪組件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而控制壓緊滾輪組件與鐵芯模的間距以實(shí)現(xiàn)壓緊滾輪組件對(duì)鐵芯模的壓緊，操作方便快捷，且壓緊效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右視圖。

圖2為本實(shí)用新型所述壓緊帶組件的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖3為本實(shí)用新型所述安裝組件的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種用于互感器鐵芯生產(chǎn)的氣動(dòng)滑軌式卷繞機(jī)，其包括機(jī)架1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、設(shè)于機(jī)架1上且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2輸出軸連接的變速器3、連接于變速器3輸出軸的限位盤組件、設(shè)于限位盤組件上的鐵芯模5、通過可活動(dòng)的安裝組件設(shè)于機(jī)架1上的壓緊滾輪組件以及設(shè)于機(jī)架1上的壓緊帶組件，其中：

所述限位盤組件包括限位盤41和固定于限位盤41一側(cè)的安裝套42，所述安裝套42具有垂直于限位盤41端面的安裝孔43以及與安裝孔43相垂直并相通的固定螺孔44，所述限位盤41通過安裝孔43套在變速器3的輸出軸上并通過螺釘9擰入固定螺孔44而與變速器3輸出軸固定為一體；