[實用新型]一種炭鉛動力電池殼體

有效

• 申請號: 201720529593.X
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN206758475U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 何海軍;張武生;祁人杰
• 申請（專利權）人: 贛州市創翔電源有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種炭鉛動力電池殼體，屬于鉛酸蓄電池技術領域。

背景技術

炭鉛電池是一種電容型鉛酸電池，是從傳統的鉛酸電池演進出來的技術，它是在鉛酸電池的負極中加入了活性炭，能夠顯著提高鉛酸電池的壽命。作為一種新型的超級電池，炭鉛電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者技術的融合，是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。因此既發揮了超級電容瞬間功率性大容量充電的優點，也發揮了鉛酸電池的能量優勢，一個小時就可充滿電。擁有很好的充放電性能。

由于炭鉛電池經常需要高倍率充放電，所以電池發熱量大，而電池主要通過殼體散熱，散熱性能較差時，電池溫度過高，容易導致電池析氫加劇，電解液失水，從而影響電池壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種炭鉛動力電池殼體，具體方案為：

一種炭鉛動力電池殼體，包括盒體和上蓋，所述盒體內部由隔板分隔成多個電池槽單元；所述隔板設有上下貫通的散熱道；所述上蓋設有與散熱道對應的排氣口；所述盒體底部設有底腔，底腔與散熱道連通，底腔設有排風扇，排風扇朝向散熱道；所述底腔設有側部開口。

進一步的，所述散熱道的內側壁設有散熱膜。

進一步的，所述散熱道的寬度為5～10mm。

進一步的，所述散熱道內連接有加強筋，加強筋沿縱向分布。

進一步的，所述盒體的外側壁上部和下部設有金屬加強框。

本實用新型的有益點在于：由于目前的鉛酸電池的殼體均是由多個電池槽單元構成，本方案將構成電池槽單元的隔板設置成中空的結構，中空結構可以形成電池內部的散熱道，與單純依靠殼體側部散熱的方式比較，可以大幅提高殼體的散熱能力；本方案中的隔板散熱道上下貫通，并在底部設置排風扇，排風扇可以加強散熱道的散熱能力；改進方案中，為保證殼體的整體強度，在散熱道設置縱向的加強筋，可以提高各電池槽單元的連接強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖面圖。

具體實施方式

如圖1至2所示的一種炭鉛動力電池殼體，包括盒體1和上蓋6，所述盒體1內部由隔板3分隔成多個電池槽單元2；所述隔板3設有上下貫通的散熱道4；所述上蓋6設有與散熱道4對應的排氣口11；所述盒體1底部設有底腔7，底腔7與散熱道4連通，底腔7設有排風扇8，排風扇8朝向散熱道4；所述底腔7設有側部開口9。

所述散熱道4的內側壁設有散熱膜10，本實施例中可以采用鋁箔作為散熱膜。所述散熱道4的寬度為5～10mm。所述散熱道4內連接有加強筋5，加強筋5沿縱向分布。所述盒體1的外側壁上部和下部設有金屬加強框12，金屬加強框12用于進一步提高殼體的強度。

本實用新型的有益點在于：由于目前的鉛酸電池的殼體均是由多個電池槽單元構成，本方案將構成電池槽單元的隔板設置成中空的結構，中空結構可以形成電池內部的散熱道，與單純依靠殼體側部散熱的方式比較，可以大幅提高殼體的散熱能力；本方案中的隔板散熱道上下貫通，并在底部設置排風扇，排風扇可以加強散熱道的散熱能力；改進方案中，為保證殼體的整體強度，在散熱道設置縱向的加強筋，可以提高各電池槽單元的連接強度。