[實用新型]一種地鐵隧道通風用風機

有效

• 申請號: 201720529205.8
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN206816515U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 韓宏亮
• 申請（專利權）人: 邯鄲市東銳風機制造有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種風機，特別涉及一種地鐵隧道通風用風機。

背景技術

隧道射流風機也叫SDS隧道射流風機、隧道風機、射流風機，廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用，隧道射流風機有：單向射流風機、雙向射流風機，雙向射流風機有電子式和機械式，可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速，對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲，產品特點：外殼由美國進口專用機床旋壓翻邊成形、葉輪段內壁經金加工，耐腐蝕、可靠性、經濟性，也可增加消聲器來減少其噪聲，直聯驅動，維護工作量小，新型高效節能隧道風機，兩端均可佩戴消音裝置，其噪音可控制在80分貝以內，隧道對旋風機壓入式風機是在總結國內現有對旋式軸流局扇結構與技術性能的基礎上進行研制、并生產新一代用途廣泛的新型節能局部通風機，隧道對旋風機壓入式風機具有結構合理、規格齊全、效率高、節能效果明顯、噪音低、送風距離遠等特點，隧道對旋風機壓入式風機根據不同的通風阻力要求，即可整機使用又可分級使用，從而減少通風電耗、節約能源，巷道長度在2000m以內可不移動風機正常送風，減少了工人的勞動強度，節約通風時間，是隧道通風通風的理想設備，隧道對旋風機壓入式風機可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業等高壓通風場合。

在現有的隧道風機的技術條件基礎上，在風機的使用的范圍性以及便捷性上依然存在很多不足，在一些地鐵隧道的風機的使用時，依然存在風機噪音大的情況，影響使用環境，在長期使用中，由于環境中的灰塵較多，葉輪容易磨損和積灰，嚴重時導致風機運行不平衡，振動較大，進而導致風機葉輪損傷，引起故障，同時進行維修步驟麻煩，浪費大量時間，十分不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種地鐵隧道通風用風機，可有效的提高隧道風機的消音性能，同時可有效做到防塵作用，保護風機，延長使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種地鐵隧道通風用風機，包括風機本體，所述風機本體的一端設置有前風管，所述風機本體的另一端設置有后風管，所述前風管的一側設置有消音除塵網，所述前風管的另一側設置有風機葉輪，所述前風管的內側設置有集流器，所述集流器的內側設置有風口，所述集流器的一側設置有第一電機，所述第一電機的一側設置有第二電機，所述第二電機的一側設置有擴散器，所述風機本體的內側設置有消音棉，所述消音棉的內側設置有消音防護網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述風機本體的一側設置有風壓測試儀，所述風機本體的頂端設置有安裝固定板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一電機和第二電機均與風機葉輪傳動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述后風管的一端設置有連接口，所述后風管與風機本體通過連接口相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型是一種地鐵隧道通風用風機，可以有效的提高隧道風機的消音性能，提高風機的使用范圍，該設備從內部根本進行消音，消音效果好，同時可有效做到防塵作用，保護設備，降低維修率，延長使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖之一；

圖3是本實用新型的內部結構示意圖之二；

圖中：1、風機本體；2、前風管；3、后風管；4、消音除塵網；5、風機葉輪；6、安裝固定板；7、連接口；8、風壓測試儀；9、風口；10、集流器；11、第一電機；12、第二電機；13、擴散器；14、消音棉；15、消音防護網。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1