[實用新型]一種用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構

有效

• 申請號: 201720528738.4
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206854989U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王鈐;劉浩然;于海興;包成龍
• 申請（專利權）人: 威海伯特利薩克迪汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙)37225
• 代理人: 呂靜

技術領域

本實用新型涉及轉向節襯套壓裝工裝，特別是一種用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構，屬于轉向節壓裝工裝結構技術領域。

背景技術

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

汽車橡膠襯套是汽車上非常重要的安全件，其性能和結構直接決定著汽車的舒適程度和安全性能，將橡膠襯套壓入轉向節襯套孔2-1中是轉向節襯套壓裝工藝中最為關鍵的一步。在襯套壓裝過程中，要充分保證壓裝前襯套與襯套孔之間的同軸度與垂直度，如若同軸度與垂直度保持不良，則極易造成壓裝失敗，甚至損壞襯套與轉向節的結構，不僅費時費力，影響生產效率，同時還給企業造成了巨大的經濟損失和勞動成本。

由于設計需求，部分襯套會采用一體化橡膠防塵設計，由于襯套結構及其材質的局限性，此類特殊襯套在壓裝過程中的同軸度就非常難以控制，稍有偏差就會使橡膠防塵側耳損壞，給壓裝造成極大困難。

鑒于此，本實用新型提供了解決上述問題的技術方案。

發明內容

本實用新型旨在解決針對具有橡膠防塵側耳的特殊襯套在壓裝過程中存在的同軸度難以控制、壓裝困難，以及由此而導致的襯套壓損等一系列的技術障礙，進而提供一種具有結構設計科學合理、壓裝易于操控、安全穩定可靠、具備自校正功能，能夠順利穩定的將襯套壓裝且不會導致襯套防塵側耳損壞的用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構，配置于壓裝底板1上并配合于主控制機構完成壓裝過程，用以對壓裝過程提供容錯及校正功能；特殊之處在于，其結構包括固定于所述壓裝底板1的立柱B1以及活動連接于所述立柱B1上部的墊塊B4，所述立柱B1的上部設有中心內孔B2，在所述中心內孔B2底部安裝有壓縮彈簧B3，所述壓縮彈簧B3的上部設有向心關節軸承B6，由連接螺栓B5貫穿所述墊塊B4的內孔向下與所述立柱B1中心內孔B2中的向心關節軸承B6固定連接，為了防止所述墊塊B4沿連接螺栓B5下滑，在所述連接螺栓B5的外周套設有分別限位于所述墊塊B4底部和所述向心關節軸承B6上部的支撐套B7。

所述墊塊B4上安裝有用于壓固所述轉向節主體2的手動夾鉗。

所述立柱B1的中心內孔B2上表面設有貫穿于連接螺栓B5和支撐套B7的擋圈B8。

所述壓縮彈簧B3的下部壓裝于所述壓裝底板1上，所述壓縮彈簧B3的上部連接于所述向心關節軸承B6上。

本實用新型的一種用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構，其結構設計簡捷合理，根據轉向節特殊襯套的特有結構和材質而設計，在壓裝底板上分別設計了主控制機構以及配合所述主控制機構以完成壓裝工作的輔助校正機構和輔助支撐機構，其中，主控制機構通過導向部實現定位導向，輔助校正機構和輔助支撐機構配合主控制機構完成轉向節主體的穩固定位，由于輔助校正機構和輔助支撐機構均為彈性支撐結構，因而在定位及壓裝過程中都具有相應的自調節功能，特別是輔助校正機構一方面可以將轉向節進行固定，另一方面通過向心關節軸承和墊塊之間的活動連接，還能夠配合主控制機構完成一定的容錯及自我校正功能，在主控制機構中，定位導向部將轉向節襯套孔進行有效定位，并通過導向套、芯軸及導向銷的配合方式保證了同軸度和垂直度，將特殊襯套安裝于壓頭上，并同時通過壓頭的襯套安裝軸與導向銷之間的軸孔配合來保證同軸度，壓裝過程中，使特殊襯套都具有一種穩定安全可靠的狀態。本實用新型結構設計充分提高了特殊襯套特別是橡膠防塵側耳在壓裝過程中的對正與穩定，減少了壓裝失誤，避免了橡膠防塵側耳發生破損，減化了操作過程，省時省力，大大提高了工作效率和產品的合格率。

附圖說明

圖1：本實用新型一種用于特殊襯套壓裝工裝的輔助校正機構整體結構示意圖；

圖2：實施例2一種用于特殊襯套壓裝工裝整體結構圖；

圖3：實施例2一種用于特殊襯套壓裝工裝帶有轉向節主體的整體結構示意圖；

圖4：本實用新型主控制機構半剖結構示意圖；

圖5：圖4中帶有特殊襯套的壓頭部結構示意圖；

圖6：本實用新型特殊襯套結構示意圖；

圖7：本實用新型輔助支撐機構結構示意圖；