[實用新型]一種萬向節軸承

有效

• 申請號: 201720527514.1
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206943243U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 徐金峰
• 申請（專利權）人: 江蘇希西維軸承有限公司
• 主分類號: F16D3/20
• 分類號: F16D3/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種萬向節軸承，屬于機械技術領域。

背景技術

萬向節軸承作為機械行業尤其是汽車行業的重要部件，實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。

現有的萬向節結構種類較多，結構較復雜，部件較多，導致成本較高。隨著汽車行業快速發展，對萬向節結構提出了更高的要求，急需一種結構簡單、部件較少、成本更低而性能更好的萬向節結構。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種萬向節軸承，其結構簡單，部件較少、成本更低。

一種萬向節軸承，包括外圈A、外圈B、內圈、密封圈、銷釘、鎖圈；外圈A、外圈B為同樣結構的零部件，外圈A為軸類零件，其一端為連接端，另一端為傳動端，在連接端的端面上設有一內圓柱面，內圓柱面的軸線和外圈A的軸線相交，在連接端的外圓上設有一銷釘孔，銷釘孔的軸線垂直并通過外圈A的軸線，銷釘孔的孔壁與內圓柱面內切，在傳動端的外圓上沿徑向設有凹槽；內圈為四方球結構零部件，四方球為兩個軸線相垂直的圓柱相貫交接所形成的結構，內圈通過兩個圓柱形成兩個互為90°的外圓柱面，在兩個外圓柱面的外圓上沿徑向均設有一個安裝槽；外圈A和外圈B通過其內圓柱面分別與內圈的兩個外圓柱面相配合連接，安裝槽與銷釘孔的內壁相內切，外圈A和外圈B通過銷釘穿在銷釘孔內與內圈的安裝槽固定連接；密封圈的兩端外圓上設有鎖圈槽，密封圈通過其兩端分別卡在外圈A和外圈B的凹槽內，密封圈將外圈A和外圈B的連接端密封住；在密封圈的兩端鎖圈槽內分別通過鎖圈固定。

本實用新型通過以下方案進一步實現：

前述的一種萬向節軸承，外圈A的連接端的端面處沿外圓設有圓弧面，其呈鷹嘴結構。

前述的一種萬向節軸承，內圈的安裝槽的直徑大于銷釘孔的直徑。

前述的一種萬向節軸承，外圈A的內圓柱面的軸線與外圈A的軸線的交點位于連接端的內部，同時保證內圓柱面一側敞口，外圈A的內圓柱面與內圈的外圓柱面的接觸面積在50%-100%之間。

本實用新型通過外圈A、外圈B的內圓柱面和內圈的外圓柱面之間配合作旋轉運動，來實現萬向節結構角度變動的動作輸出；在外圈A、外圈B的連接端的端面處沿外圓設有圓弧面，其呈鷹嘴結構，當萬向節擺動到一定角度時，可保證外圈A的外圓不會和外圈B的內圓柱面發生干涉，反之亦然，擺動靈活性較好，承載能力更大，使用壽命更長，更能適應各種環境；密封圈兩端通過鎖圈固定在外圈A和外圈B的外圓上，密封圈將外圈A和外圈B的連接端密封住，該結構可防止工作區域進入鐵屑、臟物，從而影響使用壽命，同時還可以在密封圈內加入適量油脂增加潤滑效果；本實用新型結構簡單，部件較少，加工方便且成本較低。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的外圈A的主視圖；

圖3是本實用新型的K向視圖；

圖4是本實用新型的內圈的主視圖；

圖5是本實用新型的內圈的左視圖；

圖6是本實用新型的內圈的俯視圖；

圖7是本實用新型的內圈的立體圖；

圖8是本實用新型的外圈B旋轉后的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括外圈A1、外圈B2、內圈3、密封圈4、2個銷釘5、2個鎖圈6。

外圈A1、外圈B2為同樣結構的零部件，如圖2所示，外圈A1為軸類零件，其右端為連接端11，其左端為傳動端12，在連接端11的端面上設有一內圓柱面112，內圓柱面112的軸線與外圈A1的軸線相交且交點位于連接端11的內部，同時保證內圓柱面112一側敞口，在連接端11的外圓上設有一銷釘孔113，銷釘孔113的軸線垂直并通過外圈A1的軸線，銷釘孔113的孔壁與內圓柱面112內切，在傳動端12的外圓上沿徑向設有凹槽121；如圖3所示，外圈A1的連接端11的端面處沿外圓設有圓弧面111，其呈鷹嘴結構。

如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，內圈3為四方球結構零部件，四方球為兩個軸線相垂直的圓柱相貫交接所形成的結構，內圈3通過兩個圓柱形成兩個互為90°的外圓柱面31，在兩個外圓柱面31的外圓上沿徑向均設有一個安裝槽32。