[實(shí)用新型]一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720527241.0 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206856712U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志軼;王毅;王宏杰;張國華;張震剛;張紅軍;張喜德;張強(qiáng)杰;張軍慧 | 申請(專利權(quán))人: | 中建安裝工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D15/08 | 分類號(hào): | B61D15/08;B61K9/02 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
| 地址: | 210046 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 限界 檢測 超限 自動(dòng) 顯示裝置 | ||
1.一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,包括龍骨框架(1)、可伸縮框架(2)、亞克力板(3)、限位器(4)、報(bào)警器(5)和照明燈(6),其特征在于:所述的龍骨框架(1)通過螺栓(7)與焊接在軌道車平板車(8)上的墊塊(9)固定連接,且可伸縮框架(2)固定安裝在龍骨框架(1)的正面;所述可伸縮框架(2)包括固定框(10)、伸縮框(11)、直齒條(12)、齒輪箱(13)和與直齒條(12)相互嚙合的圓齒輪(14);所述固定框(10)與龍骨框架(1)固定連接,且伸縮框(11)通過直齒條(12)與圓齒輪(14)相互嚙合滑動(dòng)連接在固定框(10)的內(nèi)部;所述齒輪箱(13)安裝在龍骨框架(1)的正面,且圓齒輪(14)固定安裝在齒輪箱(13)的輸出軸上;所述亞克力板(3)通過合頁與伸縮框(11)的側(cè)壁連接;所述限位器(4)安裝在伸縮框(11)上,且限位器(4)與亞克力板(3)配合使用;所述固定框(10)上安裝有報(bào)警器(5)、照明燈(6)和保護(hù)柜(15),且保護(hù)柜(15)內(nèi)安裝有控制照明燈(6)打開和關(guān)閉的照明燈開關(guān)(16)和漏電開關(guān)(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,其特征在于:所述亞克力板(3)設(shè)置有22塊,且均勻發(fā)布在伸縮框(11)的側(cè)壁上;所述亞克力板(3)為透明的有機(jī)玻璃制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,其特征在于:所述齒輪箱(13)的動(dòng)力輸入軸上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,其特征在于:所述照明燈(6)設(shè)置有4個(gè),且均勻安裝在固定框(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,其特征在于:所述報(bào)警器(5)設(shè)置有22個(gè),且均勻安裝在固定框(10)上,所述限位器(4)與報(bào)警器(5)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵限界檢測超限自動(dòng)顯示裝置,其特征在于:所述固定框(10)的正面安裝有標(biāo)尺(19),且標(biāo)尺(19)位于直齒條(12)的正下方。
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